节温器故障（特别是卡滞在常开位置）。这会导致发动机冷却液从冷车启动就开始“大循环”散热，使得水温难以升高；同时，流经暖风水箱的冷却液又会使经过的外循环空气变热，从而吹出热风。建议优先前往维修店检查并更换节温器，这个问题就能解决。

中华V7水温表升温慢且外循环行驶有热风，最主要的原因是节温器卡滞在常开状态，冷却液持续大循环导致发动机升温慢，暖风水箱也持续有热水流过，外循环风经过就会带出热风，少数情况是空调风道翻板/暖风水箱阀门密封不严、水温传感器故障，建议先让维修店用诊断仪检查节温器状态，优先更换节温器，若问题依旧，再排查风道密封、暖风水箱阀门和水温传感器即可。

看看摩擦轮冷启是否升起摩擦轮不让水泵轮运转以达到快速升温的目的

节温器故障（特别是卡滞在常开位置）。这会导致发动机冷却液从冷车启动就开始“大循环”散热，使得水温难以升高；同时，流经暖风水箱的冷却液又会使经过的外循环空气变热，从而吹出热风。建议优先前往维修店检查并更换节温器，这个问题就能解决。

冬天约15分钟到90度

水温升温慢多是节温器卡滞常开，导致冷却液一直大循环，外循环出热风是空调翻板密封不严，暖风水箱热量漏出，先换节温器，再检查空调风道翻板和密封胶条，顺便排查冷却液液位是否正常