♊️爱车基本情况

论坛的各位车友们大家好，好久没写心得了，上一次还是在刚买车那会写过。这不，两年不到时间行驶了两万七千多公里后，我来谈一谈自己的一个心得体会。

车子是2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版，购买于2024年7月，至今已经行驶了27142公里。这款车是我家里目前唯一一款家用车，所以我觉得还是很有发言权的。

❤️亮点与不足之处

先说不足之处吧，我列举以下一些事实情况，后面用一些图片来具体说明。

1.异响偏多。这么说吧，我做过很多网约车，那么网约车大部分都集中在二十万以内而且以十五万以内居多。所以这些都是一个通病，这个价位的车子在一些共性问题上都有很多异响。集中体现在天窗、玻璃、后视镜和眼镜盒这些。

2.局部设计不合理。我这个局部单纯的就是以我现在这个车为例，不代表25款及以后的车型，目前发现了手机充电区域不合理，门边储物格设计不合理。

既然说了如此多的不足，其实还有，我还是说几个优点吧。
1.座椅的长度还可以，至少将整个大腿部分给包裹住了。这样长途的话对于大腿的承托比较好。
2.整个后备箱还算比较平整，这样的好处是放东西可以比较从容一些。
3.实体按键比较多，至少增加了盲操作的容错率，同时也相对提升了一点安全性。

☪聊聊其他的吧

1.续航部分。前天周日刚跑了个来回105公里的一个路程，用的是纯电标准模式跑的，出发时电量是98%，智能保电25%，整个电耗是14.0度电百公里，纯电续航了95公里就发动机启动了。在这两万七千多公里的里程里，我绝大多数都是纯电续航。真正用混动模式的很少。当然我还是附上一些车机图片来给大家展示一下我的能源消耗情况。

我这个车官方是18.2度的容量，用起始容量减去结束容量，乘以电池容量就是当前路段消耗的电量，再除以行驶里程就得出了电耗。

要想续航变长，唯一的办法就是跟油车一样，温柔的开，不急加速，控制车速。通过我的测试，任何新能源车在时速90以内还算省得，尤其拥堵路面。你速度越高能耗越大续航自然越短。同时会叠加天气原因，冬天大概只能跑85左右。我这里冬天气温在10度以内。如果遇到爬坡，能耗会更大，这时候老老实实用混动模式。同样空调制热也会影响续航。

2.车机部分。车机我这个di3.0的车机唯一的可玩性就是可以安装一些第三方软件来实现娱乐功能。当然我也通过一些论坛车友告知的方法，免费搞定了仪表投屏和哨兵模式。目前一直在用，稳定可靠，对原厂摄像头没影响。

其实迪子在一些低端车型上给的芯片真的一般，好在是整个软件丰富，而且开源。这样对于一些喜欢捣腾喜欢研究的车主来说是一个好事。我后面想通过刷机模式，来把我这个车机变成4.0的版本，在仪表上实现更多的功能。目前来说有部分车友已经实现了，可是价格有点贵。

🧡小结一下吧

说了这么多，其实我最不能忍受的是异响。但是我通过塞植绒胶布纸片什么的，都没办法减缓异响。所以我现在也释怀了。包括我经常开领导奔驰S一样有异响。

如果你想买个车不想背刺，那么我觉得你大概率买不到。新能源现在本身就处于一个井喷的时代，每一年新车肯定会比老车有不同的提升。所以每一次发布新车都是在背刺老车主。这一点希望大家知道，你只有不在意新车功能了，价格也接受了，那个时候你就买吧。

好了，你们有什么不同看法，我们可以评论区交流探讨下。