众泰E200Pro电子手刹故障
故障现象
1 行车中经常遇到驻车制动报警
---可能颠簸、转弯、倾斜，甚至无征兆
---需停车重新释放一次手刹，报警可消除
2 停车中偶尔驻车制动无响应
---手刹灯不亮，手刹操作无响应，后轮抱死或保持释放
---电动座椅，倒车雷达同时失效
---可能颠簸、转弯、倾斜，甚至无征兆
---需停车重新释放一次手刹，报警可消除
2 停车中偶尔驻车制动无响应
---手刹灯不亮，手刹操作无响应，后轮抱死或保持释放
---电动座椅，倒车雷达同时失效
维修经历
1 新能源专修店，没有交代细节，故障2恢复正常
2 汽修厂，测量EPB模块接口，故障2恢复正常
3 购买维修手册，查到G201接地点为电子手刹模块、电动座椅、倒车雷达公用，推测可能是该接地点虚接，但打开后饰板，并没有找到G201，怀疑新款车型修改了线路，放弃继续拆解
4 原众泰售后，更换一对后卡钳全套，故障1无改善
5 自行更换EPB模块，故障2不变
2 汽修厂，测量EPB模块接口，故障2恢复正常
3 购买维修手册，查到G201接地点为电子手刹模块、电动座椅、倒车雷达公用，推测可能是该接地点虚接，但打开后饰板，并没有找到G201，怀疑新款车型修改了线路，放弃继续拆解
4 原众泰售后，更换一对后卡钳全套，故障1无改善
5 自行更换EPB模块，故障2不变
无奈检测
1 左前电动座椅接口
---电压只有3V，地线与白车身不通
---地线直接连接白车身，可以正常工作
2 右前电动座椅接口
---电压正常，地线与白车身导通
3 EPB接口
---熄火时，26脚有12v，11脚没有，地线都没带电，但不通
---on时，11脚也有13v多，但地线都带电接近12v
---电压只有3V，地线与白车身不通
---地线直接连接白车身，可以正常工作
2 右前电动座椅接口
---电压正常，地线与白车身导通
3 EPB接口
---熄火时，26脚有12v，11脚没有，地线都没带电，但不通
---on时，11脚也有13v多，但地线都带电接近12v
思路方案
既然G201不在原位，最有可能跟谁合并
1 PEPS，副驾座下，G104，G207
2 安全气囊，中央扶手箱内，G207
但既然G207相关的模块都没问题
说明G201应该没有与G207合并
设想的方案
1 直接切断原地线，重新接地
---但有隐患，因为FO23-11有可能和地线短路，需要确认
2 拆中央扶手箱
---1 地板线束被压，释放操作空间
---2 检查线束是否短路，查找磨损点
1 PEPS，副驾座下，G104，G207
2 安全气囊，中央扶手箱内，G207
但既然G207相关的模块都没问题
说明G201应该没有与G207合并
设想的方案
1 直接切断原地线，重新接地
---但有隐患，因为FO23-11有可能和地线短路，需要确认
2 拆中央扶手箱
---1 地板线束被压，释放操作空间
---2 检查线束是否短路，查找磨损点
最终解决
拆卸座椅，拆卸扶手箱，揭开地毯，终于发现掉落在地板上的G201，真是不可思议，不知是前任车主被坑，还是出厂即未被安装到位
固定G201后，所有故障解除，已正常行驶几千公里
固定G201后，所有故障解除，已正常行驶几千公里
附录
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