▊   为什么买这台车-----实用至上
我们都只是普通家庭，并不富裕，所以买车这事家里没帮上忙，全靠自己。买车的想法其实最近才开始变得有点迫切，首先是上班问题。往常都是挤公交上下班，但是最近换了公司，距离远，得转两趟车，太麻烦了。二是孩子，她现在才小一岁，偶尔带去公园玩玩或者打疫苗之类的都是搭公交，大包小包的很不方便。综合情况，买辆车还是很有必要的，自己工作三年的积蓄加上孩子她妈的，买辆十多万的不成问题。
 
毕竟有孩子，当然还是想要空间大点的SUV。从10万到20万价位的热门车辆几乎看了个遍，全是丰田荣放RAV4，本田CRV，东风日产奇骏，逍客，大众途观、途岳，上汽通用昂科威这些的天地。
 
直到我遇上她，20万以内，像CRV这么大，像途岳这么安静，像奇骏这么舒服，像途观这么快，综合了这些车所有的优点，似乎只有她才能做到，性价比颇高。
 
在娶她之前，除了样子吸引我之外，对她的了解就是----网上的骂声一片，法国车维修贵，网点少，冷门，奇葩设计....对她的非议不绝于耳。

1、同级别当中，其他车全是独立悬挂，只有她是半独立悬挂。虽然试驾没有区别，但是心里总感觉有点掉价，幸好用车感受没让我失望

2、比较冷门，每月1500的销量，不到主流SUV的1/10

3、广州只有3个网点，担心后期的保养维修贵，不方便

4、相比大众，丰田，日产负面新闻有点多

5、中控、车门用料全是硬塑料，座椅靠背是旋钮调节，大灯是黄色光，感觉差点意思

6、后排座椅靠背角度不能调节，长途感差一些

7、保值率不高，我不靠父母，以我的工资估计5年内不会换车

8、方向盘和座椅都不是皮的，这两处是日常驾驶中跟驾驶员和乘客有最直接接触的地方，没有皮质覆盖，对日常使用手感有些影响

9、只有自动松手刹，没有自动驻刹系统，不然就完美了

1、第一肯定是便宜。指导价15万，保险100万，上牌，落地15.7万。说实话，我内心还是有点合资小情节的，这个价格在合资车中是非常划算的了。本来之前考虑过缤智，但在看了天逸的大空间后内心再无其他想法。当然也有比对过其他车辆，但有她大的就没他这么便宜，有他便宜的没他大，除非国产

2、1.6T + 6AT动力足够用，虽然我不开快车，但在20万级别SUV里，加速可以排前三（下附对比图）

3、省油。5毛一公里，（我走华快--环城高速， 番禺到黄埔）

4、方向感特别的轻。转向很灵活，还没有假假的感觉

5、空间很大。我身高1.67，坐后排膝盖到前座椅背横着放一瓶怡宝矿泉水，家用完全足够。而且后排地板中间平的，就跟20万的CRV一样完美

6、避震舒服。走烂路的时候，就像穿了一双加厚鞋垫的耐克，在车里不会有硬碰硬的感觉，而且声音回馈很低沉不刺耳，比经理的新雅阁还舒服。如果预算比较足的朋友，可以直接买更贵的版本，据车评人夏老师说“魔毯地毯”会更舒服，而且配置会高很多

7、据说采用了20种环保材料，反正新车到手基本没异味

天逸给我最深刻的印象-----------好开、舒适、安静

▊  好开,轻点一下油门，速度就很快。刚起步时转速比较低的时候，有很轻微的“思考人生”（很细心留意才会发现的那种），但等速度上到30KM，驾驶体验也跟着提升。整体驾驶感的话，个人感觉从静止到动起来的反应特别像大众的途岳（非专业纯粹个人感受，说错别喷我）

▊  方向盘转向手感舒服（虽然方向盘直径有点大，而且不是正圆要适应一下），重点是非常轻，相比之下，大众，本田，日产，丰田这些算重的了，可以很轻松“单手转方向盘”，一点也不费劲，个人非常喜欢。

▊  避震舒服，入手前看了车评人闫闯老师的“合资紧凑型SUV横评”。据说雪铁龙以前是为劳斯莱斯，奔驰S代工避震器的，实力不容小觑。压大坑的声音很沉闷，路面的震动像是经过一层厚厚的软胶垫再传递上来车身，对于驾驶人和乘客的直接感应很小。这点特别像日产的避震，软软的是我喜欢的类型。（这点也让我对她半独立悬架的芥蒂稍微不那么介意了）

▊  安静是我买车最看重的一点，因为我家住番禺，人却在天河上班，每天要走环城高速接近30公里，单程需要45分钟左右。环城高速路况不是很平整，而且噪音特别大。买这车之前曾经租了一个月的车试水，每天在路上最介意的就是噪音，哄哄哄的一点也不夸张。如今入手天逸后一对比，不得不为隔音效果竖起一个大拇指，有点像带了个降噪耳塞一般。

当然，途岳，CRV我都试驾过了，除了价格超出我的预算之外，在我看来几乎也无可挑剔。但比来比去，还是15.7万的天逸更深得我心，而且加速感受跟这两款几乎没有差别，避震和隔音方面甚至比贵4万的CRV还要好，实在是没有不选她的理由。

我们都只是普通家庭，并不富裕，所以买车这事家里没帮上忙，全靠自己。买车的想法其实最近才开始变得有点迫切，首先是上班问题。往常都是挤公交上下班，但是最近换了公司，距离远，得转两趟车，太麻烦了。二是孩子，她现在才小一岁，偶尔带去公园玩玩或者打疫苗之类的都是搭公交，大包小包的很不方便。综合情况，买辆车还是很有必要的，自己工作三年的积蓄加上孩子她妈的，买辆十多万的不成问题。
 
毕竟有孩子，当然还是想要空间大点的SUV。从10万到20万价位的热门车辆几乎看了个遍，全是丰田荣放RAV4，本田CRV，东风日产奇骏，逍客，大众途观、途岳，上汽通用昂科威这些的天地。
 
直到我遇上她，20万以内，像CRV这么大，像途岳这么安静，像奇骏这么舒服，像途观这么快，综合了这些车所有的优点，似乎只有她才能做到，性价比颇高。
 
在娶她之前，除了样子吸引我之外，对她的了解就是----网上的骂声一片，法国车维修贵，网点少，冷门，奇葩设计....对她的非议不绝于耳。

爱卡，搜狐汽车，网易等知名的汽车网站经常以“奇葩”“脑残”给法国车的另类设计贴标签，无形中让本就不了解法国车的国人对他们的印象更差。

▊  中间不动的方向盘设计
方向盘中间不动，让人分不清方向盘打了多少圈，看似“脑残”的设计背后，很少人知道原因。

由于很多车方向盘的气囊是圆形的，而雪铁龙的气囊则是盾型的，因此这种设计可以直接保护到方向盘下方，使得驾驶员的胸腹、腹部受伤几率和程度大大降低。按照美国NHTSA的FMVSS 208 标准进行的30°斜向碰撞试验，利用盾形气囊的驾驶员，受伤指数相比圆形足足降低了60%。

由此可见，雪铁龙的“安全性”真不是盖的，每个小细节都在为安全着想，却得不到世人的理解，从此背锅汽车界的“奇葩王”称号。

▊  定速巡航挡在方向盘后---无法直观操作

▊  转速表和时速表反着放

▊  集成在中控屏内的控制系统

前些年中控触屏还没流行的时候，绝大部分车的空调，音响操作都是实体按键，熟悉之后盲操作基本没有问题。而雪铁龙抢先一步把娱乐，空调等操作集成在中控大屏上，让很多人一时间难以接受和适应，以至于被大家唾弃。

时过境迁，如今所有品牌都采用了大屏，没有一块大屏的车似乎都是古董。看来，第一个吃螃蟹的人也不是那么好做的。

当然，背了这么多莫名其妙的锅，跟雪铁龙市场宣传投放的不积极还是有点关系的，不知道其他地区情况如何，反正在广州市场上几乎看不到他的广告，要不是亲自试驾，谁会发现这么好的车！

虽然天逸的槽点很多，缺点也比较明显，市场认可度不高，保值率也低，而且维修网点确实不多，但于我而言，在预算有限的情况下，能买到一辆这么满足我需求的车辆，加上上牌、保险只要15.6万，我表示非常满足。

而且对于一个不靠父母且追求简单实用的我来说，天逸在省油方面深得我心，关键还很舒服、安静。而且安全性让我非常放心。希望在未来的日子里，她能全心全意地为我们家服务，也希望我能不后悔入手，各自安心！