买了车之后，真的很多人问我：
有必要买双电机的车吗？单电机便宜不少。
虽然蔚来全系车型都是采用双电机的，但是市面上用单电机的车型也很多，这里简单列一下：
有的品牌配双电机，有的又不配置，那我们如何选择单双电机呢？

首先聊聊双电机和单电机的区别：

双电机就是油车时代的四驱车，
单电机就是油车时代的前驱或者后驱车，
性能不言而喻，那一定是四驱车更给力，除此之外，双电机在雪地湿地、泥泞坑洼路况下，也会更稳更安全！

那什么情况下，建议你选双电机呢？

1.如果你追求性能和动力，建议选双电机：
搭载双电机的电动车能获得更高效、稳定的动力输出。双电机相比单电机更像一位百米飞人，从静止到加速具备极强的爆发力。这里可以看下双电机和单电机的零百加速时间对比：
比如我日常开蔚来，同样是在红绿灯第一排，起步瞬间就是一骑绝尘，把其他车远远甩在身后，眼前皆是凡尔赛般风景。日常行驶时超车更有信心，随时体验一把肾上腺素飙升的推背感。此外，单电机变道磨磨叽叽，有不小的安全隐患，对比之下双电机让车变得“快、准、狠”，找准时机一把就能变到位。

如果你所在的城市经常下雨下雪，建议选双电机：
因为有双电机，所以四个车轮都能获得动力，当1个甚至3个车轮失去附着力时，保持附着力的车轮能获得同轴电机的最大扭矩，以便快速脱困。比如蔚来就有雪地模式和湿地模式，在两个模式下都是四驱， “雪地模式”在前轮或后轮失去附着力时，通过调节前后扭矩输出，使车辆保持稳定起步；而“湿地模式”针对湿滑、积水或雨后沟坎等路面，平均分配前后轴扭矩，抑制轮胎打滑和车辆失控。有了双电机，在雪天和雨天驾车更安全。
口说无凭，这里分享一些我在网上看到蔚来的车友分享的案例，大家就知道雨天和雪天有双电机，是真的yyds！

如果你喜欢越野，建议选择双电机
同样道理，双电机的车在沙地和山路上的通过性会更强，让你在享受探索和驾驶乐趣的同时，避免在泥泞坑洼路况陷到坑里的麻烦！
这里分享一下车友在沙滩上漂移的帅图！

如果你喜欢跑山，建议选择双电机
跑山过弯时，如果是单电机的车，由于无法分配前后轴动力，在过弯时更容易出现推头或甩尾的现象，但是在双电机的四驱模式下，通过控制前后轮的扭矩分配，可以优化车辆的转向特性，更好的控制车辆的曲线运动。即使弯多坡急，双电机也能让车辆展现出更好的弯道循迹性，提升驾驶安心感。我在蔚来App经常能看到ET5车主跑山的分享，看得我跃跃欲试啊！

最后，在极端情况下，如果一个电机出现故障，另一个电机仍能提供驱动力，确保车辆仍然可以安全行驶，为车内乘客和驾驶员提供了额外的安全保障。

双电机相比较单电机的优势总结几句话：
“动力”：我可以不用，但不能没有！
“安全”：我可能不会天天遇到，但关键时刻是真的香！
但是双电机也是有缺点，首先会增加购车成本，虽然是小幅度增加；其次是会影响续航，毕竟双电机是需要供电的，相比单电机，电耗会高一些。

但是你担心的问题，蔚来也考虑过啦！
比如我的蔚来ES6，用的是前感应电机+后永磁同步电机，日常匀速驾驶时以永磁电机驱动为主，也就是两驱，这样可以达到最优的能耗表现，让能耗更接近单电机车型；在低速起步蠕行、急加速时都是四驱形式，这样可以确保动力足够强劲，而在湿地、雪地、沙地模式下，就是四驱优先了，这样可以发挥双电机的优势，防止车辆打滑。
总结一句话：双电机虽好，但大家还是要根据自己的需求来选择！