而针对第二类智能化方面问题，车主称百度目前对车主的态度是“拒绝沟通”。“百度不仅毫无诚意解决问题，反而设置障碍、阻断沟通渠道，这种行为是对消费者权益的践踏，也是对社会责任的公然蔑视”极越车主在《百度冷漠对待车主，维权行动坚定不移》一文中表示，作为一家头部的互联网公司，百度在公众面前展现出的这种冷漠与傲慢，实质是在自毁声誉。值得一提的是，此前不久，作为极越股东的吉利和百度，均分别有高管出面对车主做出“兜底”承诺。  

  2月14日，极越“闪崩”后，吉利控股集团高级副总裁杨学良曾在社交媒体表示，吉利会把（极越）车的正常使用和售后服务做好，吉利单方面能做到的立刻采取行动，需要和集度、百度协商的也抓紧推进。同日，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在社交媒体表示，智驾和地图导航有百度“兜底”，请极越车主放心。不过，百度当日的承诺与如今的不沟通，形成了强烈的反差。“果然（百度）口碑是真的差。周五去吉利（洽谈的时候）别人有接待、有反馈，而去百度的时候，连人都看不见。”极越广东车友会会长冠霖、北京车友会会长夜思（化名）等均对百度的态度表达了不满。  

  除此之外，据车主描述，极越车辆的正常智驾功能也受到了影响。虽然智驾功能能够使用，但是效果不如以往。“最近这两天，有很多地区的智驾功能出现了问题。比如一个车主在高速上行驶，突然间智驾断开了，导致车辆车子往左行驶，直接撞上高速左边的护栏。以前不会出现这样的问题。”冠霖说，车主们认为，百度高精地图做出了更新，但没有同步到车辆上，因此出现问题。《全体极越车主联合公开信》中车主表示，目前极越车机软件bug频发严重威胁行车安全。车载系统崩溃、导航失灵、电池管理异常、无法更换（增加）车主授权、ASD使用中出现严重画龙及幽灵刹车急降速等软件问题不断出现。