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ID3大家使用的是B档还是D档
一次偶然的机会，车友会里在激烈的讨论着使用B档还是D档驾驶。发现这个真的是根据个人习惯而来。就我个人而言，真的习惯了D档，提速也很快。有一次我不小心用了B档，一下子脚丫子松掉了，它就慢慢慢下来停止，我还以为车子坏了。
我去咨询学习了一下大众ID3动能回收的原理。当驾驶员松开加速踏板，驱动电机将停止动力输出，此时车轮通过驱动系统拖动电机转动。如果将驱动电机切换为发电机模式，不仅能将车辆的滑行动能转化为电能为高压蓄电池进行充电，还能起到对车辆进行制动的作用。
车子里的仪表全系标配了能量回收的指示条(绿色)，能量回收条的静态细线条代表当前车辆可以提供的最大能量回收潜力。在行驶中进行能量回收时，则通过一个更亮的进度条动态显示当前实际能量回收功率。
B档电门松掉滑行系统立刻以平均0.155G的减速度进行能量回收，D档则是0.035G非常微弱的能量回收。B档滑行能量回收是D档的4.5倍。
电车还有一点关心的就是续航里程了，ID.3的续航里程根据不同的电池配置和驾驶模式而有所不同，我这辆是属于低配450公里，能够满足我的日常出行需求。现在公共充电桩的普及率也很高，减少了电动车主对充电问题的担忧。
但是对于我来说，我从一开始买车后就是开的D档，开习惯了，否则总感觉会有拉扯的感觉。但是还有一些车友会的群友，他们会习惯开B档多一点。再加上我有家充，电力回收多少，节约的也不是很重要。因为电费已经很便宜了，回收也是为了更好的省钱吧。
一般大家是开B档还是D档呢？
一般大家是开B档还是D档呢？
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只用B档，不用B开啥电车
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游客
