一、选车原因及过程
二、用车感受及比较
三、倒霉被顶及修复
四、改装小晒及经验分享


一、选车原因及过程
        本人驾龄8年，先后换过2次车，第一辆大众的二手高尔，2013年初换了比亚迪g6，2018年最后2天提了唐创领。其实g6开着挺好，主要是生二胎了，感觉5座不够用了，起初目标是宋max的dm，但媳妇对其外形不感冒，而且也迟迟不上市。一直到去年6月唐dm发布，媳妇一眼就看上了，然后决定订唐dm创领，等待非常漫长。销售第一次让确认车是在11月初，现场发现车头的唐log有划痕，完美主义迫使我放弃继续等。半个月后接到通知，立马再次去确认，发现尾部那排英文字母旁有磕碰掉漆，心里一万屁曹***，坚决继续换，因为这次到了3辆车，和销售沟通后让我在另外2台里面挑，最后选了这辆。

千挑万选，结果提回家半个月后发现也有瑕疵，尾箱左右缝隙不一致，左边明显大，只好首保时候看看能不能调了。
       2次买比亚迪车的经验告诉大家，一定要好好验车，必须好好验！比亚迪的运输实在烂。

二、用车感受和比较
主要比较的是大众高尔，比亚迪g6和唐dm。
隔音而言：唐dm绝对碾压性的第一，g6其次，g6虽然我自己做了全车隔音，但低速时候的发动机噪音实在没辙，还有高速风噪；高尔在这方面最差，120速度下震耳欲聋。唐dm主要是胎噪，发动机声音非常细微，几乎被胎噪完全覆盖。高速切换纯电和混动，噪音感受不到任何区别。g6和唐虽然都是6档，但高速转速不同，g6是100码2100转，唐是120码2200转。

悬架而言：g6舒适性最好，唐次之，主要表现在过烂路方面，相同的烂路，g6开60码不觉得跳，dm只能50，还觉得弹，主要是唐悬挂硬，g6非常软，坐船似得。同样的烂路，老爸说g6坐着舒服很多。之前g6都是当suv开的，烂路从来不减速，真的不颠，甚至觉得舒服，唐22寸轮胎舒适性真的差些，烂路不敢开快，也开不快。操控性而言，唐比g6好多了，同样的山路，唐非常有信心，g6就侧倾严重。有利有弊吧！

空间：不用多说，唐太宽敞了，g6也还行。

外形内饰做工：唐真不错，窗框都和奥迪a6一样塑料全包，可以避免g6那样的胶条异响；仪表台都是软的，比g6好多了。

音响：唐比g6好些，g6改过dsp，功放，魔雷喇叭，但因为自己技术有限，调音不是很到位，音质是不错，但结像，音场始终不及原厂。唐按轮坛高手调音后，乍一听很清晰，低频也有大箱子的味道，但高频有点多，就会感觉不耐听。

三、倒霉被顶及修复
    事情发生在春节期间，带家人去万达广场玩，去的比较早，还比较空，就停在一辆汉兰达旁，因为他停了一个半车位，我在他边上可以宽敞些，避免被人开门碰到。结果玩好回来，发现左后门一个凹坑，上面留有白漆，简直气爆了，自己已经够小心的了，还是中招了！之前g6也遇到过，被人顶了不少坑，最后被忽悠做了全车喷漆，然后卖车时候发现贬值厉害，新车再也不想喷漆了，所以唐提车后天气晴就做了镀晶，希望保护好车漆，好在被顶之后油漆没问题。

回去告诉姐夫，被告知上海可以做无损修复，不用喷漆，抱着试试看的态度，联系了修复店，报价还可以，就选了一家比较近的店去了。

技术还不错，现场修时候，我还觉得有点痕迹，回家就找不到原来凹坑的位置了，技术真心不错！心情也恢复如除了！还没首保啊！

四、改装及开车经验分享
     提车前就买了挡泥板和踏板，还有晴雨挡，这个车必备，雨天出去车门全是泥，惨不忍睹。所以还是要踏板和挡泥板，全部自己动手安装，踏板躺地上装了半个下午，直接累瘫了，太累了，效果还是不错的。

目前车子还在磨合期，总里程四千五，混动里程一千九百多，发现一个刷混动里程的方法，就是雪地模式，高速上混动就用雪地，油耗比较低，但电耗比eco高，基本雪地混动的油和电消耗比例是1：1，而eco的油电比例是9：1以上，意思是行驶10公里，油续航减9公里，电掉1公里。

唐钥匙圈，哈哈