一、选车原因及过程
二、用车感受及比较
三、倒霉被顶及修复
四、改装小晒及经验分享
一、选车原因及过程
本人驾龄8年,先后换过2次车,第一辆大众的二手高尔,2013年初换了比亚迪g6,2018年最后2天提了唐创领。其实g6开着挺好,主要是生二胎了,感觉5座不够用了,起初目标是宋max的dm,但媳妇对其外形不感冒,而且也迟迟不上市。一直到去年6月唐dm发布,媳妇一眼就看上了,然后决定订唐dm创领,等待非常漫长。销售第一次让确认车是在11月初,现场发现车头的唐log有划痕,完美主义迫使我放弃继续等。半个月后接到通知,立马再次去确认,发现尾部那排英文字母旁有磕碰掉漆,心里一万屁曹***,坚决继续换,因为这次到了3辆车,和销售沟通后让我在另外2台里面挑,最后选了这辆。
千挑万选,结果提回家半个月后发现也有瑕疵,尾箱左右缝隙不一致,左边明显大,只好首保时候看看能不能调了。
2次买比亚迪车的经验告诉大家,一定要好好验车,必须好好验!比亚迪的运输实在烂。
二、用车感受和比较
主要比较的是大众高尔,比亚迪g6和唐dm。
隔音而言:唐dm绝对碾压性的第一,g6其次,g6虽然我自己做了全车隔音,但低速时候的发动机噪音实在没辙,还有高速风噪;高尔在这方面最差,120速度下震耳欲聋。唐dm主要是胎噪,发动机声音非常细微,几乎被胎噪完全覆盖。高速切换纯电和混动,噪音感受不到任何区别。g6和唐虽然都是6档,但高速转速不同,g6是100码2100转,唐是120码2200转。
悬架而言:g6舒适性最好,唐次之,主要表现在过烂路方面,相同的烂路,g6开60码不觉得跳,dm只能50,还觉得弹,主要是唐悬挂硬,g6非常软,坐船似得。同样的烂路,老爸说g6坐着舒服很多。之前g6都是当suv开的,烂路从来不减速,真的不颠,甚至觉得舒服,唐22寸轮胎舒适性真的差些,烂路不敢开快,也开不快。操控性而言,唐比g6好多了,同样的山路,唐非常有信心,g6就侧倾严重。有利有弊吧!
空间:不用多说,唐太宽敞了,g6也还行。
外形内饰做工:唐真不错,窗框都和奥迪a6一样塑料全包,可以避免g6那样的胶条异响;仪表台都是软的,比g6好多了。
音响:唐比g6好些,g6改过dsp,功放,魔雷喇叭,但因为自己技术有限,调音不是很到位,音质是不错,但结像,音场始终不及原厂。唐按轮坛高手调音后,乍一听很清晰,低频也有大箱子的味道,但高频有点多,就会感觉不耐听。
三、倒霉被顶及修复
事情发生在春节期间,带家人去万达广场玩,去的比较早,还比较空,就停在一辆汉兰达旁,因为他停了一个半车位,我在他边上可以宽敞些,避免被人开门碰到。结果玩好回来,发现左后门一个凹坑,上面留有白漆,简直气爆了,自己已经够小心的了,还是中招了!之前g6也遇到过,被人顶了不少坑,最后被忽悠做了全车喷漆,然后卖车时候发现贬值厉害,新车再也不想喷漆了,所以唐提车后天气晴就做了镀晶,希望保护好车漆,好在被顶之后油漆没问题。
回去告诉姐夫,被告知上海可以做无损修复,不用喷漆,抱着试试看的态度,联系了修复店,报价还可以,就选了一家比较近的店去了。
技术还不错,现场修时候,我还觉得有点痕迹,回家就找不到原来凹坑的位置了,技术真心不错!心情也恢复如除了!还没首保啊!
四、改装及开车经验分享
提车前就买了挡泥板和踏板,还有晴雨挡,这个车必备,雨天出去车门全是泥,惨不忍睹。所以还是要踏板和挡泥板,全部自己动手安装,踏板躺地上装了半个下午,直接累瘫了,太累了,效果还是不错的。
目前车子还在磨合期,总里程四千五,混动里程一千九百多,发现一个刷混动里程的方法,就是雪地模式,高速上混动就用雪地,油耗比较低,但电耗比eco高,基本雪地混动的油和电消耗比例是1:1,而eco的油电比例是9:1以上,意思是行驶10公里,油续航减9公里,电掉1公里。
唐钥匙圈,哈哈