新车即使原车出厂前经历过冷磨合，但是或多或少都是需要磨合的，一般认为在首保前都算是磨合期，在这个期间建议多保持匀速行驶，记住是“匀速”行驶，不要急加速和急刹车，另外也不要超载超速，影响有效磨合。

现在的车基本都是精工制作，没有磨合期，也没必要拉高速了，首保前正常开，首保后随意起飞
没什么注意的，正常开即可，你只需要注意高速别超速120，转速别超过3000，开3小时休息半小时没问题

正常开车就行！汽车磨合那是上个世纪的说法，现在的汽车根本不需要磨合。与其说人磨合车，不如说是车磨合人！车买回来后，你要适应车的长宽高、刹车力度、动力的大小，各种配置的使用，等你把这个车玩溜了，你就能找到人车合一的感觉了！

出厂的时候已经做过冷磨合了 所以说没有必要在刻意的磨合了 正常行驶就好了

现在的新车基本上都是不需要磨合的了。说是都是已经冷磨合完了才出厂的，我觉得所谓的磨合就是磨合人与车的默契度，所以就正常开车就行了。

车的磨合里程一般为1000公里--3000公里左右，磨合期转速不要超过3000转，车速不要超过120码，尽量避免急加速、急刹车就好。

1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。
2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。
3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

楼主您好！建议新车磨合期在2500-3000KM左右。在磨合期内车辆发动机转速控制在以3000转以内，不要长时间运转，也不要高速行驶，避免急加速和急刹车尽量不要去牵引任何其他的东西

现在的新车基本上都是不需要磨合的了。说是都是已经冷磨合完了才出厂的，我觉得所谓的磨合就是磨合人与车的默契度，所以就正常开车就行了。

新车3000km内属于是磨合期，磨合期内发动机的转速尽量控制在3000转以内。尽量避免急刹车，地板油高速行驶的时候，速度控制在90~110之间切换行驶，不要长时间的匀速行驶。

现在的新车只需注意前三千公里尽量避免急加速急刹车，另外转速尽量控制在3000转以内就可以了

汽车的磨合期为三千公里，磨合期内最好不要暴力驾驶，速度控制在一百以下，转速的话最好控制在三千转以下，不要急加速或者急刹车啊！

所谓的磨合期一般来说就是三千公里吧，并不是需要刻意磨合，只是说磨合期内别暴力驾驶，车子的速度尽快在120以内，转速在3000以内，不要经常的急加速或者急刹车就行

磨合期吧其实也没有什么特别的，反正就是正常的开车就行了，速度别太快了最好100，转速吧最好三千，平稳驾驶即可。

新车跑磨合主要为发动机的磨合，变速箱的磨合、刹车的磨合等，另外还包括一些其他小部件的磨合，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。。
平时要注意起步前一定要预热，平稳起步，缓慢加速，发动机转速不宜过高，不要长时间保持一个挡位，不要负重行驶，不到必要时不要急刹车，不要让新车过长时间的行驶或跑长途，不要提早更换机油。

新车磨合期还是有的，至少制动系统的刹车片与刹车盘之间、轮胎与地面之间都要磨一磨才能达到最好状态

理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过90-100，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，首保以后随便跑，确保行车安全！