最近没有怎么发帖子，因为每天都是正常那样上班、下班，小TT也是每天固定的那些路线，感觉也没有什么特色亮点拿到群里分享。就是对一些路上遇到的现象，老是感觉不吐不快。就随便说两句吧。济南市道路拥堵是出了名的，号称“全国第二堵”，好歹北京还限牌限号，济南市可就是“来者不拒”，你只要有车，就能上路，随着人民群众生活水平的提高和车的价格越来越便宜，买车的人是越来越多，三五万就能买一辆车，可是城市交通基础设施却远远跟不上车辆增长的速度，停车位紧张，路边乱停乱放加剧了城市道路的拥堵，新手司机不断增加，各种刮擦交通事故不断，每天上班几乎都能遇到堵车，两辆车追尾，轻微的剐蹭，明明只要200元就能修好的事情，非得堵在路上不走，后面排队的车长达数公里，现在油价这么高，几千辆车停在路上怠速，损耗的汽油，造成的污染，耽误的工作，是200元的几百倍不止，在济南，因为两辆车的轻微事故，就可以造成上万人的工作生活受到影响，这是极不正常的。几乎每天都遇到交通事故，高德地图上每天都是主干道红色，真是让人无语。另外一个现象，是这几天才发现的，今天早上，上班路上，又遇到大堵车，好不容易“龟行”二十多分钟走完一公里，发现是一辆黑色奔驰轿车坏在路中间（因为开着车没有拍照片），女司机也不放三角牌，就在车前面打电话，对因为她的车辆造成了拥堵，人家一点都不在乎的样子。昨天下班，路上3公里的高架桥上，三个故障车先后停在路上，有的已经正在往救援车上拖，有的就停在路中间，造成大范围拥堵，最可笑的是这三辆车，两辆奔驰，一辆宝马，到底是车的问题，还是开车的问题？BBA不是豪车吗？在德国怎么没有遇到这么多豪车因为故障坏在路上？按理说能开上30万的车，一年最少能挣30万以上，能挣30万的人，就算是成功人士了吧？中国的“成功人士”居然连车都开不好？怎么这赚钱的能力和开车的能力不成正比呢？有多少女司机“只要方向盘能转，加油门能走，踩刹车能停”，其他什么也不管，仪表盘上故障灯不管是红色的还是黄色的，一律无视。再一个就是现在的造车企业，把享受放在了更加突出的地位，就是为了增加车的附加值，别忘了，车的第一重要性是安全性，第二重要性是可靠性，其次才是舒适性，娱乐性，现在的车，做进驾驶室后，就跟做进飞机驾驶舱一样，各种花里胡哨的配置，让人眼花缭乱，这样就真的好吗？你一个开车的司机，只要能抓紧方向盘，观察好前方路况，做好油离配合就行了，现在的车上，各种功能按键，在车速达到50公里以上时，对于驾驶员是根本无用的，驾驶员注意力集中在前方路况上，而不是各种“高端配置上”。我们的奥拓虽然配置简单，可以用“作为一辆车该有的都有，可有可无的都没有”来形容，但是功能简单带来的好处就是高可靠性，现在的车各种电子设备线路繁琐，说不定哪根线路就会出现问题，远不如纯机械的东西可靠，这只是个人观点哈。我不反对技术进步，但是把一辆代步工具弄的跟“宇宙飞船”似的，就有点可笑了。我观察那些故障车的驾驶员，在车旁边的表情，几乎是一致性的，就是有点”世界脸谱”的样子。最后说点题外话，最近济南太热了，地表温度60度以上，我用体温枪测温度，直接爆表了。