【你怎么看】全新别克君越上市，内外大变样，价格低到尘埃里！
你们还记得别克君越这款车吗？
曾几何时，它可是合资B级车市场的“一哥”。
不过随着自主品牌的崛起，君越的日子确实不太好过。
但这次新款君越可是 直接官降5万 ，限时一口价仅 15.99-18.99万 ，销量环比暴增 386% ！
今天就和大家好好聊聊这台“跌冒烟”的美系B级车到底值不值。
曾几何时，它可是合资B级车市场的“一哥”。
不过随着自主品牌的崛起，君越的日子确实不太好过。
但这次新款君越可是 直接官降5万 ，限时一口价仅 15.99-18.99万 ，销量环比暴增 386% ！
今天就和大家好好聊聊这台“跌冒烟”的美系B级车到底值不值。
外观颜值：美式豪华风格依旧
说实话，作为一款美系车，君越的颜值一直都不赖。
新款车型采用了 PURE Design设计理念 ，前脸那个巨大的梯形格栅配上“飞檐展翼式”设计，远看就像一只展翅的雄鹰。
两侧的L型大灯组内部做了分层处理，晚上点亮后还挺有科技感的。
侧面最吸引人的就是那条从前到后的腰线，让整车看起来很有力量感。
尾部最骚气的就是那个小小的“鸭尾”，配上贯穿式尾灯，怎么看都不像是15万级别的车。
至于尺寸， 长宽高4996/1866/1472mm ，轴距 2905mm ，在B级车里绝对算得上大块头了。
新款车型采用了 PURE Design设计理念 ，前脸那个巨大的梯形格栅配上“飞檐展翼式”设计，远看就像一只展翅的雄鹰。
两侧的L型大灯组内部做了分层处理，晚上点亮后还挺有科技感的。
侧面最吸引人的就是那条从前到后的腰线，让整车看起来很有力量感。
尾部最骚气的就是那个小小的“鸭尾”，配上贯穿式尾灯，怎么看都不像是15万级别的车。
至于尺寸， 长宽高4996/1866/1472mm ，轴距 2905mm ，在B级车里绝对算得上大块头了。
内饰科技：真材实料有排面
进到车内，第一眼就被那块 30英寸6K分辨率 的曲面大屏给镇住了。
这块屏幕不是那种“半斤八两”的便宜货，分辨率达到了 6008×934 ，搭载 骁龙8155芯片 ，流畅度和响应速度都没得说。
中控台采用了非对称设计，用料也很讲究，该软的地方不偷工减料。
最惊喜的是，新车还标配了 AQS空气质量控制系统 ，艾维亚版本更是配备了 负离子空气净化系统 。
现在的人越来越重视健康，这波操作很懂消费者。
这块屏幕不是那种“半斤八两”的便宜货，分辨率达到了 6008×934 ，搭载 骁龙8155芯片 ，流畅度和响应速度都没得说。
中控台采用了非对称设计，用料也很讲究，该软的地方不偷工减料。
最惊喜的是，新车还标配了 AQS空气质量控制系统 ，艾维亚版本更是配备了 负离子空气净化系统 。
现在的人越来越重视健康，这波操作很懂消费者。
动力底盘：老美的肌肉依然强劲
动力总成上，新款君越继续沿用 2.0T+9AT 的组合，最大功率 174kW ，峰值扭矩 350N·m 。
这台发动机还有个黑科技叫“可变缸技术”，说人话就是能根据路况自动关闭部分气缸，省油的时候省油，要动力的时候也不含糊。
底盘方面用的是 前麦弗逊+后多连杆 的组合，调校偏向舒适，但高速稳定性很不错。实测油耗在 6.99-7.13L/100km 之间，对于一台2.0T的B级车来说已经很给力了。
这台发动机还有个黑科技叫“可变缸技术”，说人话就是能根据路况自动关闭部分气缸，省油的时候省油，要动力的时候也不含糊。
底盘方面用的是 前麦弗逊+后多连杆 的组合，调校偏向舒适，但高速稳定性很不错。实测油耗在 6.99-7.13L/100km 之间，对于一台2.0T的B级车来说已经很给力了。
总结
新款君越这次可以说是“真·价格跳水”， 15.99万 的起售价直接把很多自主品牌都干懵了。
要知道就这配置，放在合资品牌里绝对算得上“诚意满满”。
虽说现在新能源车当道，但是只要你不排斥燃油车，这款君越绝对是 2024年B级车最值得考虑的选择之一 。
要知道就这配置，放在合资品牌里绝对算得上“诚意满满”。
虽说现在新能源车当道，但是只要你不排斥燃油车，这款君越绝对是 2024年B级车最值得考虑的选择之一 。
总之一句话：这波降价，别克算是把“真香定律”玩明白了！想买B级车的朋友们，可以果断“下手就对了”！
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这波降价，别克算是把“真香定律”玩明白了！B+级“大君越”真香
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新款君越这次可以说是“真·价格跳水，但真的很香
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价格降到尘埃里了
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看看这颜值，真是帅！30英寸大屏，真香！
游客
