在这个快速发展的汽车市场中,一汽奥迪 A5L 作为一款中型豪华轿车,凭借其独特的外观设计、豪华的内饰配置以及卓越的驾驶性能,一直受到消费者的青睐。
今天早上送娃去学校后,在去公司的路上刚好路过一家奥迪4S店,也去静态体验并且试驾了这款车。
走近一汽奥迪 4S店,正门口就摆放着A5L,首先映入眼帘的是它优雅而动感的外形。前脸的设计以大尺寸的六边形进气格栅为中心,配合锐利的 LED 前大灯,营造出一种强烈的视觉冲击力。这种设计不仅提升了车辆的辨识度,还传递出一种运动感与力量感。侧面线条流畅且优雅,车身比例恰到好处,赋予了它一种轿跑的气质。特别是在阳光下,车漆的光泽和线条的流动都让人心动不已。尾部的设计也非常精致,贯穿式的 LED 尾灯让整个车身看起来更加宽大且具有现代感。
打开车门,映入眼帘的是豪华且具有科技感的内饰。一进车内,真皮包裹的座椅让人倍感舒适,座椅的支撑性以及调整范围都非常出色,能满足不同体型乘客的需求。专为中国用户定制的“云感座椅”,从靠背到大腿区域17个不同位置,重构豪华舒适乘坐体验。越级空间乘坐体验、9分区智能全景天幕、后排隐私玻璃以及Bang & Olufsen豪华音响系统,共同打造出全感官沉浸式尊享空间。
中控台的布局简洁且符合人体工程学,各个功能区划分得非常合理,使得驾驶者在行驶过程中操作方便。11.9英寸领航视界屏与14.5英寸全景中控屏组成弧形交互区,配合带隐身模式的副驾娱乐屏(但是个人觉得娱乐屏还能再大一点就更好了,观影体验感就会更好。),打造沉浸式智舱体验,科技感十足。
内饰采用了优质的材料,手感极佳,细节处理得非常精致,让人感受到品牌的用心。在试驾过程中,我特别注意到车内的噪音控制做得很好,即使在高架桥上高速行驶时,车厢内的静谧感依然让人感到舒适,这对于长途驾驶来说尤为重要。
第二排座椅可以全部放倒(同级别车型唯一可以放倒的),这样子临时可以大大增加后备箱的装载能力,不用将货物放在后备箱的时候还需要将尾门打开,极大的提高了形式安全性。
当我启动A5L的发动机时,那低沉而浑厚的声音让我感受到了一种力量的释放。搭载最先进的第五代EA888发动机,喷油压力提升到了500bar,达到了F1赛车喷油压力上限规定。配备的VTG可变截面涡轮增压技术,兼顾了高转速的动力性和低转速的响应性。7速S-tronic双离合变速箱、HDI奥迪双电机全域智混技术以及quattro智能四驱系统,使得一汽奥迪A5L在动力与能效之间达到了完美的平衡。在城市道路上,起步迅猛,动力响应非常灵敏,加速时的推背感让我兴奋不已。在高速上行驶时,A5L展现出强大的稳定性,车子在高速行驶过程中几乎没有明显的风噪和路噪,给人一种极为稳重的感觉。
转向方面,A5L的电动助力转向系统非常精准,指向性明确,在过弯时能够很好地提供反馈,让人信心倍增。我在试驾过程中进行了一些急弯,车身的侧倾控制得十分到位,给了我很大的信心。即便是在较为复杂的路况下,A5L依然表现得游刃有余,几乎没有出现任何不适的感觉。
在智能配置上,A5L同样令人赞叹。车辆配备了丰富的科技配置,如自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警等多项安全技术,提高了行车安全性。特别是在城市拥堵时,自适应巡航功能让我省去了频繁加速和刹车的烦恼,能够轻松应对拥堵路段。(因为搭载华为智驾的车型店里没有试驾车,没能体会到华为智驾,据试驾专员说,与华为深度联合打造的无图L2级组合驾驶辅助系统。不同于依赖高精地图的传统方案,这套系统通过多传感器融合与先进算法,无需高精地图即可覆盖城区NOA、高速NOA与高级泊车全场景,完美适配中国复杂多变的路况。在城区道路行驶时,系统展现出极强的"路况理解力":过路口时会自动减速,根据交通规则与实时车流安全完成直行、左转、右转或掉头;遇到红绿灯时,能精准识别信号灯状态,判断是否停车等待或直接通行;面对加塞场景,系统通过提前预警与辅助操作,有效避免剐蹭事故;即便遇到道路施工,也能快速识别特殊用途车道,启动大车避让功能,确保行车安全。这一系列智能操作的背后,是华为云端35亿公里智能驾驶里程数据的支撑,让系统决策更贴近人类驾驶习惯,大幅提升了驾驶的安全性与便捷性。)
车载娱乐系统也非常人性化,支持无线 Apple CarPlay 和投屏功能,无论是听音乐还是导航,都显得格外便捷。内置的音响效果十分出色,仿佛将我带入了一个音乐会现场,在试驾过程中伴随我的是悦耳的音符,让整个驾驶体验更加愉悦。
关于安全性方面,A5L具备高水平的被动和主动安全配置。全车采用高强度车身结构,在碰撞测试中表现优异,能有效保护车内乘员的安全。此外,车辆还配备了360度全景影像、前后停车雷达等辅助功能,大大简化了停车和变道时的操作难度。
经过今天的试驾,一汽奥迪 A5L给我留下了深刻的印象。整体的外观设计、内饰豪华感、卓越的动力性能以及丰富的科技配置,无一不显示出它在同级别车型中的竞争力。