最近一程子事情比较多，来论坛也逐渐少了些，其实这次改造还是从夏季开始的，经历过一次失败后拖拖拉拉到了现在才算真正完成，现把过程总结归纳，给有此爱好的车友一些启发，希望有人可以在此基础上能改造并加以完善^_^

  有改造想法的起因是有几次母亲开车带着亲戚出门游玩，母亲上了年纪所以还是比较忌讳空调直接吹着人的，不过后排成员就热得慌了，要想后排凉爽，只能先把前排温度降下来后排才能逐渐降温，开着空调我妈受不了，不开后排遭罪，经过乘车人员的一致协商结果－－只好迁就我妈了。小车后排不经常坐人，一般厂家很少会照顾后排乘客的舒适度，不过像ceo后排如此宽大的车，后排坐人的几率还是很高的，厂家顾及不周全阿。通过此次事件我就冒出了个想法，咱能不能把空调风引导到后排啊，这样前排不需要调节温度的时候可以关闭出风口，空调只为后排服务？想法有了，可是用什么东西做风道呢，无意中阅览了某论坛里的一篇改造帖子，一位才人用塑料软管做导风道改造了后排空调，看车主自述效果不错，那咱也仿效一个吧。

  拆开中控导航，露出风箱

测量了一下从风箱到后扶手箱的长度，需要一点五米长度的软管两根

出风口就定在扶手箱后面了，杯架还是挺有用的，下面的凹槽利用率不高，把风口定在这里

软管用中性密封胶做个模口好和配件连接

连接好之后是这样子





出风口安装好的样子

扶手包围到中控是一个整体，拆下来需要先松掉手刹线，让手刹乘九十度直立，就可以顺利拿下整个框架。

把软管安排一下

开始在鼓风箱破空

红圈这里拆多了，后来又用玻璃胶补上了，如有人想改造这里不要拆
切开一个长方形的口子

为了让风量加大，图中红色方块处后来也用钢锯去掉了


风是从下面往上吹的，要想引出来的风多一些，就要做个导风小插件，正好用拆下来的凹槽改造了一下











用加长螺丝固定一下，打上密封胶









我画了个草图大意是这个意思

红色的位置就是我做的这个导风插件，黑色是鼓风箱，绿色就是风了，风本来都是向上走的，用了这个小隔板，一部分的风就改变了走向被引出来了。

  一切都做完后发现最终从后排出的风非常的微弱，即使开到最大风量，后排依然是微风徐徐，拆开整体再研究之。。。确认了被导出来的风很大后，问题锁定在了这两根导风用的软管上面，管子不够粗大，风的力量都被管道衰减了，这不是出风口，简直成了通气空了。看来这个软管不合格，制作失败。。。
    心有不甘啊，捣鼓了半天还要原封不动的装回去么，这不符合咱的风格嘛，既然软管太小造成了风衰，那咱就做个合适的管道出来。于是万能的X宝上看中了原材料，学名ABS板，有韧性，可以一定程度弯曲，好裁剪，规格随意定，好就是它了。买回来后各种设计和裁剪，这段痛苦的过程持续了很久、、、原音就是原厂车没有设计到后排排风问题，所以几乎没有预留好足够的容纳空间，风道要通过的地方可以说就是稽拉拐弯的我不能一气做完，只能是每做完一小段之后，就要拿出去到车里比划比划，看看合不合适加上平时挺忙的，这一拖拉就过了几个月，好在功夫不负有心人，终于搞定了。

先做的斜坡

然后是斜下方延伸下去的风道





里面能容纳的厚度为6厘米，做完这段用手试了试风已经被成功引了下来，排挡的地方风很足

接着往出走

顺利绕过五档手动排挡，这个弯度挂一二挡完全不碍事

后面和铁架子连接，这个铁架子不能去掉，整个扶手箱就指着它吃着力呢，后面再做一个延伸
最后在做一段尾段，基本上就成功了

大家可以看到，abs板我用abs胶粘结之后又用密封胶在粘结处里外封了两遍胶，主要还是考虑到一冷一热的情况下防止接口处蹦开，整个管道都是这么做的。

 全部安装回去











我发现我特别喜欢吧台效果，不能免俗，ceo的杯架也加了俩灯，白色，照片会显着有点亮，我还要做磨砂处理，到时候光会很柔和




扶手箱里面双层都有灯，方便找东西










有点跑题了，说说后排出风口的效果吧，风量还凑合，虽然还是没有达到我的心里预期，主要问题就是管道还是不够粗大，风还是在引导过程中有一定的衰减，但总比没有要强，这下冬天夏天后排都会更安逸享受一些，希望厂家可以优化一下结构，后排出风这是一很简单的事情，愿厂家能从消费者的角度出发，做出更好的产品让车主更多一点爱双环，爱SCEO。