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2014-04-07 11:30:29 IP
xugang_523 2014-4-7 10:28:05 发表在 105楼
不说全球了 一个***都噎死你 全年销量 各个级别的前三 不用多说了吧 基本常识问题 全球卖不动 那大众全球第一是怎么弄来的 你送的兄弟？
纳尼？大众全球第一？哪年的？
大众的车不用细打听个论坛一转就知道了~说多了也是枉然！
至于大众销量，中国占了多大的份额你知道么？ -
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2014-04-07 10:24:15 IP
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2014-04-07 10:33:00 IP
xugang_523 2014-4-7 10:28:05 发表在 105楼
不说全球了 一个***都噎死你 全年销量 各个级别的前三 不用多说了吧 基本常识问题 全球卖不动 那大众全球第一是怎么弄来的 你送的兄弟？
大众全球第一？没少喝啊，出过国没。有时间出国走一圈，实在不行去趟香港，大众3台车里有1台就卖***了。这是大众自己说的。 -
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2014-04-07 11:04:20 IP
古田8T 2014-4-7 10:20:10 发表在 99楼
我说的很清楚了，只有由于当年的价格和国产的A6 是一个价位，足足把一个低级别的翻倍的卖给我们，难道我吧知道同级别的来比，需要给他们这些刚买车的来取笑吗？
谢谢您的一直的支持您客气了。
如果国产佳美和奥迪A6买一个价格，那真是脑袋被驴踢了，白痴才会选择佳美。但当时佳美是进口车，而且排量也是大于2.0升的为主，进口关税是不少的，基本就是翻倍，所以才会上升到国产奥迪a6的价位。丰田可没有赚到那么多，国家拿走大部分利润了。而且当时日本走私车的口碑很好，加上当时进口车更好的思维（现在不也是吗），当时的有钱人，宁可不买国产的奥迪A6，也要去买进口的佳美。从车的本身档次来看，当然该选奥迪，但从质量和保养成本来看，也许是佳美更好。这个就很难说哪个更好了。 -
2014-04-07 11:24:08 IP
xugang_523 2014-4-6 23:03:16 发表在 66楼
牛不牛，你们随便找一天看古总每天店铺排队修车的豪车队伍就知道了，豪车车主都是不差钱给4s送钱的班子，为啥不去4s呢，不在其中，不解其味，可以理解你们
呵呵，我家隔壁有个挺大的老修车厂有个修车的老师傅我爸和他很熟，一开始买车我是考虑买帕萨特的，但是那老师傅首推日系后来因为这个才把注意力转到日系上来的，你说这是为啥？ -
2014-04-07 11:16:21 IP
古田8T 2014-4-7 10:21:07 发表在 100楼
雷克萨斯的LX 470 我之前也买过一台二手车 我非常熟悉另外我店里的ES350 IS300 IS250 GS300 LS 460全系都有定点客户
?雷车我相信也是用料不如欧美车好。但就是质量好。我姐姐是行业中人，原来是宝马的客户经理，被质量问题搞得不胜其烦。进口和国产一个样。后来转去做雷车的客户经理，一下子就耳根清净。客户来投诉的比例大大减少，和销量不成正比。
雷车就是平衡设计的典范，该用料的地方，不含糊，不该用料的地方，一点不多给。你知道吗，鬼子做车的数据分析是很可怕的，他们对车辆每一个部件的寿命，该用多少料是非常苛刻，但准确的。绝对比欧美那种粗放式的设计来得好。当年丰田鬼子国产，做了多少前期调查，供应商的调查，保证配件的质量吗。一般人是不清楚了。但行业内的人士大抵是知道一点了。
有人说鬼子一贯车偷工减料，我只能说，工业设计制作的外行才会说这种话。如果一个车靠偷工减料能达到这种世界领先的质量标准，我也只能说神评价了。
单就我们软件来说，如果没有一个专门的测试团队反复测试，软件的质量是无法保证的，单这个测试团队的人力开销就是非常大的了。如果是硬件部门的测试，设备投入就更是可观了。质量没有成本投入，鬼才相信。[本回复最后由 yx190 于2014-04-07 11:16:54 编辑] -
2014-04-07 11:16:41 IP
怎么说呢。都说日本车耐草省油这个不是以讹传讹的这是口碑。
奥迪？我同学前年的奥迪A6新提一个月撂半路了水泵坏了！就冲这一点这车绝对不考虑，除非以后以机会提A8！
小日本的车高端低端内在用料确实差不多，买高端的可能心里不平衡但是我就开个凯美瑞挺好，心里挺平衡。
这个车的车况确实不太好，但是还是那句话分人开，你不好好对车车能好好对你？起码我见过的有些年头的车子还能正常上路的也就日系的多了！
我觉得你这个作业总体有失偏颇！
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2014-04-07 11:18:52 IP
xugang_523 2014-4-6 21:43:25 发表在 55楼
美国车价格多少，美国哥们玩的车和国内有的车仅仅只是名字一样，车质量差距多大，***唏嘘客应该都晓得，能是一个价格体系买到的东西么？
这也不是单一针对某个品牌吧，所有汽车在本国都是这样吧貌似~
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