xugang_523 2014-4-7 11:37:00 发表在 124楼
新凯美瑞5000公里烧3L机油多的是 前段时间百度闹的很凶 批次和个体问题 要搞清楚了 不谈车况 只说这个价格这个级别应该的做工和用料 小日本确实不厚道 在***更加不厚道 美国原装的FX45 百万级别大鳄做工打开看 也就那样 和五十万的奥迪估计勉强抗衡一下 真是不看不知道 一看吓一跳 小日本很聪明 你们看得见的东西 确实做的还可以 看不到的地方 拆过车修过车的人应该都知道个中奥妙了
yx190 2014-4-7 11:04:20 发表在 115楼
您客气了。
如果国产佳美和奥迪A6买一个价格,那真是脑袋被驴踢了,白痴才会选择佳美。但当时佳美是进口车,而且排量也是大于2.0升的为主,进口关税是不少的,基本就是翻倍,所以才会上升到国产奥迪a6的价位。丰田可没有赚到那么多,国家拿走大部分利润了。而且当时日本走私车的口碑很好,加上当时进口车更好的思维(现在不也是吗),当时的有钱人,宁可不买国产的奥迪A6,也要去买进口的佳美。从车的本身档次来看,当然该选奥迪,但从质量和保养成本来看,也许是佳美更好。这个就很难说哪个更好了。
我爱吴芬芳 2014-4-7 11:16:41 发表在 117楼
怎么说呢。都说日本车耐草省油这个不是以讹传讹的这是口碑。
奥迪?我同学前年的奥迪A6新提一个月撂半路了水泵坏了!就冲这一点这车绝对不考虑,除非以后以机会提A8!
小日本的车高端低端内在用料确实差不多,买高端的可能心里不平衡但是我就开个凯美瑞挺好,心里挺平衡。
这个车的车况确实不太好,但是还是那句话分人开,你不好好对车车能好好对你?起码我见过的有些年头的车子还能正常上路的也就日系的多了!
我觉得你这个作业总体有失偏颇!
我爱吴芬芳 2014-4-7 11:47:52 发表在 126楼
做工和用料我确实了解,这只能说是它的造车理念问题,这个确实缺点。
但是我觉得但凡是买日系车的车主都不是奔着这个去的!
至于烧机油什么的,还是那句话不可能每个车都没问题,起码论坛里的车友目前还没有出现过该问题,该问题也没上过315~
我朋友家有一辆老款的凯美瑞七八年了吧貌似,到现在一个螺丝钉都没动过,烧机油什么的也没听说,我也是咨询过他之后才买的凯美瑞!
他家还有一辆1.6的老款宝来还是两厢的也有几年了修过一次小毛病,但是最大的问题是动力,据他说是一开始挺好但是开几年下来就非常的肉到了比给油不走的地步,这个是啥问题呢?
我爱吴芬芳 2014-4-7 11:47:52 发表在 126楼
做工和用料我确实了解,这只能说是它的造车理念问题,这个确实缺点。
但是我觉得但凡是买日系车的车主都不是奔着这个去的!
至于烧机油什么的,还是那句话不可能每个车都没问题,起码论坛里的车友目前还没有出现过该问题,该问题也没上过315~
我朋友家有一辆老款的凯美瑞七八年了吧貌似,到现在一个螺丝钉都没动过,烧机油什么的也没听说,我也是咨询过他之后才买的凯美瑞!
他家还有一辆1.6的老款宝来还是两厢的也有几年了修过一次小毛病,但是最大的问题是动力,据他说是一开始挺好但是开几年下来就非常的肉到了比给油不走的地步,这个是啥问题呢?





yx190 2014-4-7 11:16:21 发表在 116楼
雷车我相信也是用料不如欧美车好。但就是质量好。我姐姐是行业中人,原来是宝马的客户经理,被质量问题搞得不胜其烦。进口和国产一个样。后来转去做雷车的客户经理,一下子就耳根清净。客户来投诉的比例大大减少,和销量不成正比。
雷车就是平衡设计的典范,该用料的地方,不含糊,不该用料的地方,一点不多给。你知道吗,鬼子做车的数据分析是很可怕的,他们对车辆每一个部件的寿命,该用多少料是非常苛刻,但准确的。绝对比欧美那种粗放式的设计来得好。当年丰田鬼子国产,做了多少前期调查,供应商的调查,保证配件的质量吗。一般人是不清楚了。但行业内的人士大抵是知道一点了。
有人说鬼子一贯车偷工减料,我只能说,工业设计制作...
yx190 2014-4-7 11:16:21 发表在 116楼
雷车我相信也是用料不如欧美车好。但就是质量好。我姐姐是行业中人,原来是宝马的客户经理,被质量问题搞得不胜其烦。进口和国产一个样。后来转去做雷车的客户经理,一下子就耳根清净。客户来投诉的比例大大减少,和销量不成正比。
雷车就是平衡设计的典范,该用料的地方,不含糊,不该用料的地方,一点不多给。你知道吗,鬼子做车的数据分析是很可怕的,他们对车辆每一个部件的寿命,该用多少料是非常苛刻,但准确的。绝对比欧美那种粗放式的设计来得好。当年丰田鬼子国产,做了多少前期调查,供应商的调查,保证配件的质量吗。一般人是不清楚了。但行业内的人士大抵是知道一点了。
有人说鬼子一贯车偷工减料,我只能说,工业设计制作...
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