打算买车是从去年六月份开始的，一直比较关注紧凑型的轿车。大众速腾 本田思域  还有长安马自达昂克赛拉，本人比较倾向操控和油耗，所以比较关注日系车。一直很喜欢昂克赛拉的魂动和性价比，不耐后排空间太紧促，我178的身高在前排，后排坐人基本没有一点空间。一直到某天在网上汽车新闻网看到马自达cx4上市，他的外观一下子吸引到了我，当时脑子里只有三个字，帅爆了。因为我一点也不喜欢suv因为高高胖胖的样子给人感觉很笨重的样子，但是这款suv它并没有给我那样的感觉，相反我觉得它的车身线条和前脸是目前我认为马自达魂动中期改款里面最好看的一台车了，一想男孩子开这台车也比较时尚。所以索性打算仔仔细细的了解这台车了，从内而外的看了网上几乎所有车评人的车评，看他们的评价都是非常的高，发动机和变速箱的调教，底盘的调教，静音降噪的调教，内饰上的升级，配置上等等都给了非常高的评价，空间也是够用。网上询了各4s店最低报价，终于定了时间去4s店亲眼瞧瞧。正月初一一家人兴冲冲的去了4s店，一路上满怀期待。刚进4s店看到满排的cx4，实车非常好看。觉得一点也没有辜负它的轿跑
suv的称谓，进去展车厅第一眼看到的就是那台晶钻灰的车型，发现在白车面前它又不是那么白。但是把它放在灰色的车面前它又显得比较白。这个挺有特点的，就是担心以后剐蹭以后补漆比较难补。只能到4s店用原厂漆了，不过这个颜色真心帅气，在路上绝对的独一无二。回头率用东北话来讲就是杠杠的。扯得有点多，哈哈。 我们说回来，后来我就去询问了价格还有详细价目表。觉得差不多，还能接受。毕竟在合资车领域里还算是比较有性价比的，配置方面也是比较丰富，第一次坐到钢丝里面。那种感觉说不上来，觉得和坐在任何车里面都不一样。捏了捏方向，觉得特别的小。很符一台运动车的方向盘，叫老爸老妈坐坐后排。他们说还可以，比较宽敞。一问能不能试驾，人家说春节期间值班不能试驾，要等到正式上班才能试驾。好吧，那配合人家的工作，不过在我心里，大概的一个操控和动力输出表现都有了一个理想值，当天就交了定金。接下来就等人家的工作了，那两天记忆犹新。寝食难安，因为就要拥有人生的第一辆车子了，还是比较激动的。他说情人节前两天可以提车，心里又是满怀激动。终于等到了元宵前两天，4s店和我说可以提车了。心里想终于给我等到了，晚上睡都睡不着。第二天和家里人就去提车了，4s店向我详细说明了汽车使用规范和交车步骤，还是比较有效率的。去加油站加了油就上路开回家啦。这里我要说一下钢丝第一次上路的表现，因为我是坐我叔叔的科鲁兹来的。所以会有一个对比，首先是胎噪和底盘噪音的对比，这辆钢丝兼直有点安静的异常，这点让我比较惊喜。还有方向盘，一点也不虚位，打多少有多少，一点也不需要修正之类的。底盘对路面颠婆也是处理的蛮干脆的，没有那种suv拖泥带水的感觉，相反它会给我一种在开轿车的感觉，在坐姿上和操控上都是比较让人惊喜，会让我觉得这是一辆很好开的车。，有一点小不舒服就是在过减速带的时候，那种车身的起伏还是蛮大的。不过毕竟不会一辆偏向舒适的车型，所以这点还能包容。现在已经行驶了420都公里，油耗控制在了7.5左右，相信以后还会再低。实测油耗也会仔细看看目前没有发现什么异响之类的毛病，倒是有点小遗憾，就是二十多万的车竟然只有主驾驶一只门带有一键升降。这点还是比较让人有点小遗憾的。希望未来改款上能把这个功能当成标配来带入，这样口碑或许会更不错.未来日子还需要我和我的钢丝继续的磨练和考验.