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美国提20款X3 30e 插电混动作业
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提这辆X3也没有什么过多的机缘巧合。去年有个偶然的机会开了一回530e，对宝马eDrive混合动力的NVH和驾乘体验非常满意，再加之之前的XC60的租期马上就要结束，所以今年上半年就开始看各种新车。最初试驾的Q5 55TFSIe，也是疫情之下最初到店的车。纯电续航比X3长一点，但是试驾之后感觉驾驶感受磕磕绊绊的，尤其是低速情况下还顿挫。对于一辆混合动力车我觉得这一点不能接受，外加十分过气的内饰和多媒体让人实在是提不起兴趣。
之前试驾的Q5和自己的XC60在一起
再之后小改款的GLC 300e也到店了，本来兴冲冲的跑去看车，结果刚到店的试驾车竟然报故障码
GLC报的故障码，简直莫名其妙，新车就充不了电也是醉了
本来因为很炫酷的MBUX对这辆车有很高的期待，结果这一下就没兴趣了，连车的外观照片都没拍。奔驰几乎没在美国主推新能源车型，小改款之前的GLC混动电池很小售价很高，新款的保值率估计也不高，于是乎就放弃了。
最后是今天的主角，X3 30e。宝马在美国是德系三家里深耕新能源最早的厂商，也是新能源（PHEV+EV）除特斯拉外销量最大的厂商，所以宝马家的eDrive技术还是很值得肯定的，之前上市的530e销量也很喜人。本来店里X3 30e现车颜色和内饰饰板都不是很喜欢，想订车，但是疫情之下订车不确定性太大，再加上美国为了提振经济车贷利率奇低（0.9%，对于宝马来说是很不常见的数字）于是乎就下手把店里（几乎是）顶配的现车提了回来。这辆车有Executive Pack, 外加无线充电和Driver Assistant Pro选装包。
最后是今天的主角，X3 30e。宝马在美国是德系三家里深耕新能源最早的厂商，也是新能源（PHEV+EV）除特斯拉外销量最大的厂商，所以宝马家的eDrive技术还是很值得肯定的，之前上市的530e销量也很喜人。本来店里X3 30e现车颜色和内饰饰板都不是很喜欢，想订车，但是疫情之下订车不确定性太大，再加上美国为了提振经济车贷利率奇低（0.9%，对于宝马来说是很不常见的数字）于是乎就下手把店里（几乎是）顶配的现车提了回来。这辆车有Executive Pack, 外加无线充电和Driver Assistant Pro选装包。
车牌就用用过的口罩打个码
要是我自己订车就订蓝色的了，店里只有这一辆碳灰色的
车上有水印请见谅，疫情之下找个洗车店的也不容易
车上有水印请见谅，疫情之下找个洗车店的也不容易
美标J1772充电口
经销商莫名其妙的选配了一个原厂拖车勾，结果脚踢后备箱的功能就被取消了，好气啊
后45度，即使是混动车型宝马也弄了俩镀铬真排气管，不像隔壁某A家运动车型也是假排气
要是自己订车就选哑光木纹了，这个亮木纹有点low
哈曼卡顿音响连CarPlay听不出什么特别的效果，和沃尔沃原装300w的系统差不多
以及万年不会有人用的第三区空调，全车除了一个USB-A剩下的接口都是USB-C
车内和汽油车型唯一不同的是后备箱里有个坎，装载能力做了一点点牺牲
在此还要感叹美国人的不拘小节。提车之后两天发现这个放倒后排座椅的拉手竟然坏了。去经销商一查里面的拉绳从板件内的钩子上掉了下来，经销商技师五分钟就给安回去了，不知道是不是通病
提车之后用纯电跑了将近200英里，综合油耗3.8L/100公里，还是可以的
纯电情况下不开空调平均1千瓦时能跑3英里，如果黄金右脚的话，纯电可以开个25英里(40公里)发动机才启动。一般情况下我为了不伤电池设了个30%的SOC
iDrive 7也是本车亮点，还带新闻播报也是蛮有意思的
手印拜托看官忍耐一下
手印拜托看官忍耐一下
在家就用附送的慢充，10A
从没电充满要12个小时，还是可以的。这辆车电池12千瓦时，我感觉再大就要装240V的充电盒了。
附几张细节照
美国这边X3标配主动式进气格栅，有的时候充电也会打开散热
主动式高阶LED大灯
驾驶辅助包里的ACC雷达，还带加热功能，冬天理论上不会被雪糊住
实际上这套L2级的ACC使用体验相比起沃尔沃的Pilot Assist还是差一点，有时候会有在车道里打乒乓球的现象存在
夜店风的氛围灯
发动机本体是国内X3 25i的低功率B48，电机有50kw的输出，系统综合输出252马力，如果地板油XtraBoost模式下可以短时间输出297马力
最后感谢各位看官，祝大家身体健康，万事如意
最后编辑于2020-07-25 10:14:17
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GunMax 2020/07/25 07:45:56 发表在 主楼
提这辆X3也没有什么过多的机缘巧合。去年有个偶然的机会开了一回530e，对宝马eDrive混合动力的NVH和驾乘体验非常满意，再加之之前的XC60的租期马上就要结束，所以今年上半年就开始看各种新车。最初试驾的Q5 55TFSIe，也是疫情之下最初到点的车。纯电续航比X3长一点，但是试驾之后感觉驾驶感受磕磕绊绊的，尤其是低速情况下还顿挫。对于一辆混合动力车我觉得这一点不能接受，外加十分过气的内饰和多媒体让人实在是提不起兴趣。之前试驾的Q5和自己的XC60在一起再之后小改款的GLC 300e也到店了，本来兴冲冲的跑去看车，结果刚到店的试驾车竟然报故障码本来因为很炫酷的MBUX对...
恭喜车友
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GunMax 2020/07/25 07:45:56 发表在 主楼
提这辆X3也没有什么过多的机缘巧合。去年有个偶然的机会开了一回530e，对宝马eDrive混合动力的NVH和驾乘体验非常满意，再加之之前的XC60的租期马上就要结束，所以今年上半年就开始看各种新车。最初试驾的Q5 55TFSIe，也是疫情之下最初到店的车。纯电续航比X3长一点，但是试驾之后感觉驾驶感受磕磕绊绊的，尤其是低速情况下还顿挫。对于一辆混合动力车我觉得这一点不能接受，外加十分过气的内饰和多媒体让人实在是提不起兴趣。之前试驾的Q5和自己的XC60在一起再之后小改款的GLC 300e也到店了，本来兴冲冲的跑去看车，结果刚到店的试驾车竟然报故障码GLC报的故障码，简直莫名...
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hongyunzhan 2020/07/25 14:51:26 发表在 17楼
恭喜一下。
谢谢
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