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今年年初,由于家里有一个深圳牌照即将过期,而且自己也即将大四毕业踏入社会,于是便有了购车打算。当时对汽车领域毫无了解的我,本来打算买个本田飞度或者丰田雷凌,因为别人都说它们省心耐用皮实,保值率高。
这一切在我去车展后改变了,车展上我第一眼见它,便被它所惊艳了,流畅大气的外观,极简极致的内饰设计,吸引眼球的车身颜色,让我的视线被它所牢牢吸住,同级别的其他车在它面前显得索然无味。回家之后,我在网上搜索有关它的一切信息,看过其发布会后,更是对其设计理念所深深吸引。
慢慢的,我开始喜欢上汽车,我开始看Top Gear,看各种车评节目,我觉得汽车真的很神奇,一台由成百上千的复杂零件组装起来的力学机器,竟然可以载着你驶向远方,成为你生活的一部分,让你的生活更加丰富多彩。
经历看车、试驾、提车、验车、上牌等一系列繁琐的操作,终于,它成为了我人生的第一台车。
近期,疫情逐渐好转,于是便打算和女朋友一起去深圳东部海岸线玩个两三天。深圳大鹏半岛海岸被评为中国最美海岸之一,东临大亚湾,西接大鹏湾,远望香港新界地区,陆地面积294.18平方公里,海岸线长度达到了133.22公里,森林覆盖率也很高,海风吹拂,空气清晰。
接下来,我便接着旅途,和大家聊聊马自达3,也为将来的我留一份美好的回忆。
一、外观设计
二、内饰设计
三、用车体验
带给我最直接的感受,是有车之后的带来的好处。能够去更远的地方,不用再挤公交挤地铁,周末也能和恋人、家人、朋友一起去旅行放松。但是同样的,有车也让我开始去关心是否有停车位、道路拥堵情况,这是享受便利要付出的一定代价。
接下来在驾驶感受上来说,
加速方面,2.0L自然吸气虽然加速只有9秒多,但对于新手的我来说足够了,而且它平顺的换挡体验也让我感受不到顿挫。
操控方面,转向灵敏,指哪打哪,没有什么虚位,让我在遭遇突发情况时能保护好自己,倒车时也更加得心应手。
缓震方面,虽然后悬挂取消独立悬挂对转向没有什么影响,但在过坑和井盖时,在后排还是能明显的感受出差别。
四、旅途风景
接下来和大家分享一下我们的行程,供大家参考。
第一天前往大鹏古城、较场尾,住在古城旁的花房客栈。
第二天去到杨梅坑、鹿嘴山庄,住在海边带有星空海景房的酒店。
最后休息一晚后,第三天中午回去。
谢谢观看!
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