最近自己详细学习了轮胎的有关知识，针对现在改装轮毂的朋友们越来越多，

分享下自己的学习经验，把冗长的轮胎知识简化为以下经验，供大家参考：

一、轮胎规格

B70轮胎规格为205-55-R16，轮毂的标准规格为：

螺丝孔距离：114.3 X 5（5个螺丝孔，相邻两孔间距114.3毫米）

轮毂宽度：6.5J（205宽度最适合，215标准需7J，225标准需7.5J，有0.5J的偏差允许）

偏距：ET45（数字越大，轮毂越向内，越小越外抛）

推荐最合适规格：215-45-R17或225-40-R18（ET45），

如要上225-45-R17或225-45-R18规格的话，ET值需在38-42之间，

以上规格确保不会擦沙板，

改装轮毂和轮胎时，大家要注意所有的参数必须要准确无误，

否则擦沙板倒问题不大，跑起高速来会发抖，半轴损耗加大就麻烦了。

二、轮胎与轮毂重量的影响

另外B70原厂轮胎+轮毂的重量约在19公斤左右，改装的话必须保证新轮胎和新轮毂的重量

要比原厂的轻，否则改装就没意义了，请记住，轮胎属于“簧下质量”，簧下质量轻一公斤，

至少相当于簧上质量轻10公斤，每个轮胎轻一公斤，就相当于车上少了40公斤！！！

而好的轻量化轮毂每一个能比原厂的轻3公斤左右！！

所以购买轮毂时，选造型的同时必须称重！尽量选轻的。

三、锻造？铸造？

锻造轮毂和铸造轮毂的区别，原厂的轮毂都是铸造的，而锻造轮毂更轻，强度更高，制造工艺更复杂，

但并不适合中国大多数地方的路况，很容易变形损坏，不推荐使用，

不要轻信网上或商家吹嘘自己的锻造轮毂一两千一个，正版的锻造轮毂至少要五六千一个，

轮毂承受质量，这个指标在轮毂上刻得有，以B70的整备质量，那单个轮毂的承受质量至少要在690公斤以上，

不要追求BBS和OZ等品牌，以大多数B70车主的经济实力来说，能买得起的就是假货，

可以选择雅泛迪等品牌。

四、轮胎的讲究

兼顾日常行车的话，就不要选择单导向轮胎，那个噪音比普通轮胎大得多，也没有必要选择米其林或者普利司通

这样的高档货，邓禄普其实也不便宜，万利和锦湖质量又太差，我很多朋友都在用斯达菲（starfire）的轮胎，

低成本改装专用，质量很不错，稍偏硬，耐磨，价格比万利和锦湖高一点。

半热融胎那样的高档货色，除非你的B70有turbo，否则要来没用。。。

这是自己总结的一些经验，希望能给大家有点帮助