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引用:原帖由 清通 于 2012-03-28 10:00 发表在 161 楼
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原帖由 吕小义 于 2012-03-29 01:15 发表
刚才回家的路上发动机爆缸了爆缸了。。拆检弄完了。汽缸垫呲了，中缸也受损了，活塞烧的变形了。大小瓦也不行了，曲轴需要重新加工上+25的瓦，拉缸了。终于等到这一天了。。。。昨天晚上终于完工了。。。。各位朋友们，小弟我奉告上一句，4A91的机器安装技术真的要求很高，，，妈的汽缸垫薄的要死，，铁皮的。由于我中缸重新洗的平面，到底安装完成后中缸有点漏水呢。。。。郁闷 头大了。。。快疯了。先不管他了。不是很厉害。就是有点往外阴水。。。出磨合期再弄。。不说了 直接上图装上2个活塞头了。。原车缸套好像是铝合金的。。这次直接换铁的了新…
LZ 直接换4G93吧 折腾这种铝缸不划算 不保险啊 -
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原帖由 pizi8157 于 2012-03-30 08:57 发表在 165 楼
纯白你不是4G92了吗？ 帕萨特的K03不好，别用。推荐盖瑞特或三菱的涡轮。看了楼主的贴那我上到0.6 0.7绝对没问题咯 我是4G15的。还有电脑调教确实很重要
电脑调校非常重要。。。耐用性主要看你怎么调校电脑了 -
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原帖由 纯白小三 于 2012-03-29 09:35 发表在 164 楼
兄弟是不是用的帕沙特的涡轮本体 用的什么电脑 电脑调校是自己来吗 最近在琢磨中 兄弟给一下答复
恩 用的 帕萨特的涡轮+排气芭蕉。。电脑找的改装店弄得 -
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原帖由 纯白小三 于 2012-03-30 11:36 发表在 167 楼
92在等啊 不知道 等到什么时候
哎。。。。啥时候有钱直接上6A13
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原帖由 2009狂奔的蜗牛 于 2012-03-30 11:21 发表在 166 楼
之前有说,这个帖子见一次顶一次,那是必须的
谢谢哥们 -
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原帖由 人_汽车_生活 于 2012-03-29 09:17 发表在 163 楼
LZ 直接换4G93吧 折腾这种铝缸不划算 不保险啊
哎 谁不想呀。。。。。资金不足了、。。。呵呵 -
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原帖由 纯白小三 于 2012-03-31 11:54 发表在 173 楼
兄弟你的涡轮多少转开始介入啊 用起来效果如何K03的涡轮
启动的很快 1000左右就可以启动。。只不过效果一般。。。1500靠上开始发挥 -
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原帖由 tyrone81 于 2012-03-31 15:21 发表在 174 楼
没有经过专业改装，加装涡轮很毁车，而且中冷 回油管路等都好像没弄
呵呵 谢谢哥们。。。中冷有的 回油管路不安装的话涡轮怎么用呀。。。。 -
大虾们太专业了，小弟听不懂，呵呵。
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哥们 你没明白我的意思。。那样看你怎么踩油门了。我可以开到4000转左右都不带启动增压的。嘿嘿。想省油的时候就省油开。1000左右介入的时候效果很一般。。1500就差不多能有明显的推背。电脑我用的便宜货 篮板的。没加大喷油。。外挂了2个1.8T的 这样弄我觉得省油。。。涡轮不启动的时候原车4个喷油嘴干活。
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原帖由 纯白小三 于 2012-04-01 09:39 发表在 179 楼
这么早就介入了 油耗应该也蛮大的吧 1000转介入要到1500的时候才发挥作用 那涡轮的迟待很严重啊 LZ用的是什么电脑啊 我家里也有个K03的涡轮 想搞上去 你油嘴有加大吗 是不是外挂了2个 -
之前有说,这个帖子见一次顶一次,那是必须的
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