首先，简单介绍一下我的购车过程。今年4月初工作地点变更需要跨城区走高速，往返路程每天150公里左右。基本上四天就要加一箱油，一个月油费要2000多加上过路费要超过3000块。费用确实太高了，所有才有了换车的念头。实话说之前对新能源汽车不是很感兴趣，可能是开油车习惯了，总担心新能源汽车跑长途找不到充电桩，万一上高速没电了怎么办，尤其是高速遇到堵车新能源汽车肯定是慌的一p，还有新能源汽车自燃的新闻频频出现。但是因为工作的原因不得不让我考虑换新能源汽车了，之前是想换纯电，但是又担心外城市周边或者长途出行不方便就想到了混动车型。上下班又能用电省钱，长短途出行还可以用油，完全不用担心续航问题，就开始了混动车型的选车之路。在之家看了几款车型，宋plus、宋pro、蓝电E5、银河L7、Uni-Z，因为之前开的是轿车，这次想换台SUV所有就没有考虑轿车的混动车型。经过对比之后宋pro空间小续航又少、宋plus中配续航合适的价格都要14w以上、蓝电在我这里连4s店都没有、银河L7主要也是因为续航的问题。综上所述最终选择了Uni-Z，几个点吧：同等价位可以选到中配，而且配置相对于来说也更加的丰富，空间又足够大，车型外观也好看，还是新款车型蓝鲸动力（虽然都说是Z6的升级款，但是毕竟我没开过Z6）总体来说性价比还是蛮高的。普通老百姓不就是图一个经济实话嘛，更何况是在这种新能源汽车盛行及价格战激烈的情况下，要放在10年前10万出头想买这么大一台配置丰富的车怎么可能呢。
       我选的是中配，不是差那7000块，是感觉顶配多的那几个配置对我来说用处不是很大，只要是适合自己就好。

       谈一下用车感受吧。开头也说了每天往返150公里，两个月跑了9000公里，城市道路、高速基本上就是这两种路况。自我觉得我的用车体验和感受应该比大部分车主更多一些。
首先说说动力：我开车相对来说比较激进，过了磨合期后高速都是顶着120迈开，甚至更高。快速的变道超车、加速都是常有的事情。在这种情况下每一次提速蓝鲸动力系统都没有让我失望过，可以说动力非常充沛，而且油门踩深一点会有明显的推背感，也从来没有过其他网友所担心的动力短时间缺失的问题。提速如果油门踩的比较快的话稍微有那么一点点的迟滞，因为我个人油门踩的比较深，所以有一点点这种感觉但是一旦动力上来了那就没谁了绝不拖泥带水。如果平时开车比较温柔的话其实这点是可以忽略掉的。我觉得不是什么大问题，完全不会影响驾驶感受。
再谈谈乘坐及驾驶感受：
方向盘指向个人觉得比较精准，没有偏差，转哪开哪。
悬挂确实有点软，优点是小坑小洼感受不是很明显，缺点就是在转弯的时候会有明显的下沉，但是不会有明显的侧倾，变道时车辆会有略微的晃动，个人觉得影响不大，这个还算说得过去吧，每个人的感受和要求不太一样。
机车系统反应灵敏且准确，中控屏用起来很顺畅，语音系统都能够准确识别指令，而且也非常的方便。
车内隔音效果相对来说还是比较不错的，前排双层夹胶玻璃确实能够有效的进行隔音，风噪不是很明显，胎噪声音也不算很大，发动机介入后基本上90迈以下基本上听不到发动机的声音，个人感觉还是能够接受甚至于已经很不错了，相比之前的油车声音已经小很多了。如果非要仔细去听的话可能多少还是能听到一些的，但是我相信这种车友应该也不会太多吧，毕竟车是用来开，用来提升代步品质的，并不是用来听声的，最主要音乐一开就啥都不是事了。充电基本上纯电里程剩余10km以内慢充5个多小时，基本上不会超过6个小时，快充1个小时10分钟左右都可以充满，买车时4s店送的随车充比较方便即便没有安装充电桩只要是有插座的地方都可以随便冲，但是仅限于慢充。纯电行驶上高速110迈左右基本上打八折，耗电不是很严重，超过120迈的话那就要到6折左右了，个人觉得为了安全考虑还是要安全驾驶告诉控制在120迈，耗电量也跟个人开车习惯有关系。
最后说说空间方面，其实就不用过多描述了，试驾过或者去看过实车的车友都能知道，乘坐空间足够大，毕竟是紧凑型SUV能做到这个空间已经非常不错了。后备箱空间因为是溜背的原因吧相对来说感觉没有特别的高，也可能是为了给后排更多的空间加长了轴距导致后备箱没有那么大，但是家用完全足够了，我儿子最喜欢开车的时候从后排爬到后备箱玩，不亦乐乎。这也算是我选择suv的原因之一吧，作为老父亲对儿子要求的满足，希望让他的童年开心快乐。
基本上能想到的都写在这里了，我是想到哪就写到哪可能比较乱，各位车友多担待。总体来讲两个月9000公里的用车感觉是非常不错的，没有后悔当初的选择。大家有什么想问的想聊的都可以在评论区提出，我都会挨个跟大家聊聊或者互相分享一下用车经验。

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