【购车考虑】
根据预算以及大致喜好，快速确定选择区间，我定下来的预算是15w以内，油车，合资，一句话总结就是：好看好开好价格，我全都要，哈哈！
根据上述需求，就已经筛选出来候选项：朗逸，卡罗拉，雷凌，思域，马3；从2021年底就一直关注各大视频的对比评测，同时混迹汽车之家的各个论坛，一一排除，
——朗逸：外观有点老气，而且内饰很塑料；
——卡罗拉/雷凌：整体给人感觉很小巧，用料太不良心，安全性是个担心点；
——思域：操控不错，外观不错，但是内饰塑料简陋了些，价格有点坚挺；
最终就来到了马3，一眼相中，然后赶上购置税减半就看了两天果断入手，至此购车一周年之际，具体感受分享如下。
【最满意】
1、外观：马3是属于在视频里和线下试驾都很好看的，特别是白色，洗车之后阳光下白里透亮，美不胜收！流线型的车身，长长的车头，除了转弯需要注意别撞了，美观方面没得说；车身棱角圆润且简洁，类似北欧的简约风格，个人心头好。附上两张美图！

2、配置性价比：马3的动力匹配时我认为这个价位最好的组合，2.0L+6AT，至少用车很安心，耐造；后备箱空间大且深，后排座椅可以放倒，对于我们这个三口小家庭来说真的不错，别看车不大，但是很能装；

3、内饰做工：
坐在车内，手能触及的位置都是软包，相比硬塑料，手感爆好，白色车身搭配的黑色内饰，很简约高级；
换挡握把软包的舒适、机械式的中控按钮旋转的声音很线性，有种iphone手机闹钟拨动时刻表的顺滑听感；
出于预算考虑，选择的织物座椅，实际体验很舒服，夏天不热冬天不冷，但是确实美感比不上真皮，且液体比如汗或者饮料湿了之后只能靠太阳蒸发掉…

【最不满意】
1、隔音：这个价位的隔音效果不好是意料之中，但是真实体验出来还是有吐槽的点，风噪感觉还好，关闭车窗能明显感觉有改善，但是胎噪还是有点高，当行驶在普通路面，或有些小石子的路面时，尤其明显的胎噪

2、后排空间：说实话，后排空间是小的，如果身高170左右，那坐在后排感受不明显，170以上坐在后排，腿部空间和头部空间都很局促；如果家里有孕妇，想要前排坐的舒服些，后排基本没啥空间，脚放下就差不多了

3、颠簸：行驶去地下室停车场时候，遇到转弯同时有较高减速带时，由于左右两个轮胎非同时接触减速带，导致颠簸严重，特别副驾是孕妇时，孕妇感受很不好，就算速度降到最低仍旧感觉颠

4、车机：马3支持carplay，开始体验也还不错，就是长时间使用容易发生断连，且大夏天频次更高，导航过程中声音突然从车内转到手机上，这种体验很不好；而且车机可玩性比较少，流畅度尚可，总体而言比较一般；

【驾驶感受】
1、高速：高速行驶时，如果保持恒定速度，可以设置定速巡航在车流少时解放双脚的利器，整体行驶平稳且安心，其中有一部分是马3本身带来的；当然在繁忙的京沪高速上，经常需要超车和刹车之后的突然起速，仍旧会感觉只喊不走，动力略显不足，推背感不明显，当然有娃之后，这一部分体验不明显了，一切平稳为主；

2、城市道路：路况较好的城市道路，总体来说，驾驶平稳，与高速的差别就是需要频繁加减速，刹车很稳，但是刹车之后的再启动就容易顿挫，特别是堵车时，刹车停止到低速20km以下起步时顿挫尤其明显；

3、坑洼路面：当路况更严苛时，轮胎的胎噪明显增加，而且后排会长时间处于颠簸状态，低速仍旧改善不明显，当车内有儿童老人时，后排的体验感不会太好；

【操控】
1、过弯：方向盘动稍微转动量，车子就有明显反馈，过弯道表现优秀，在老家尝试80公里转弯，很平顺，很安全感，正常行驶不建议尝试。同时，马3由于好开，容易让人越开越快，所以在弯道时更要减速慢行，安全第一；

2、雨天行驶：雨天行驶很考验轮胎抓地力，原厂的普利司通抓地力勉强及格，雨天正常速度行驶，安全可靠，切勿尝试危险驾驶动作。

【油耗】
高速：不开空调，个人行驶时，属于比较激进的，高速估计7左右；当家人车上坐时，高速估计6.5左右，主要参考是100公里左右的江苏省内高速；

城市道路：不开空调，驾驶较为激烈，目前油耗8.1，主要参考上下班开车，每天50公里，以及市内高架快速路行驶；

打开空调：开空调一定要按下自动按钮再选择温度，系统会自动根据车内的温度，自动匹配当前的风速，风速拉满肯定是降温最快的方式，总体来说，大夏天1min之内就能感受清凉；
如果是城市道路+打开空调，油耗顶不住，估计9个油左右了，曾经跑到过8.7

总体感觉：油耗能接受，但是相对还是偏高

最终，总结一句话，一年时间不长，但是1w公里的陪伴带来的是满满的幸福，马3也见证了我们从二人世界升级成三口之家，希望所有马3车主，马到成功，一路畅通！