汽车之家|【饭盒车】年轻好动的首选？天籁车主尝鲜15万马自达3昂克赛拉！|青少年|论坛

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很多人在购买第一台车的时候总会有很多想法
本期车主Zz小涛也是如此，
选人生第一台车的时候也经过思域、轩逸、卡罗拉等选择
但是最终还是被马自达独特的Zoom Zoom所折服
1.5还是2.0相信年轻人在预算充足的情况下，这个数字大小肯定选大
2.0的马自达3昂克赛拉有什么魅力让人放弃保值率高优惠大的思域
相信每一个喜欢马自达的人都有答案
而我佛系天籁车主难得开几次马自达
每次都有新惊喜！

小涛每天的骚操作：洗车，拉着车友洗车，拉着女朋友洗车，拉着七大姑八大姨洗车……

图片已删除

酸菜鱼也一起到中山体验了马自达3昂克赛拉，可以期待一下她的游记~
（戳图可到主页）

年轻人就得选择Z时代

思域和昂克赛拉二选一相信很多车主都做过
最后不是被思域的名声和优惠拿下
就是被昂克赛拉的马自达情怀拿下
毕竟这两个车都是年轻人15万级不可避开的选择

马自达这一代昂克赛拉也标榜了自己是次世代
而这一代现在成长起来的又称为Z世代
意指在1995-2009年间出生的人
很明显这一代马3是蹭着年轻人的热点而来
让你不可错过的一个马自达世代

Z世代的年轻人购车需求已经不再跟以前一样需要均衡的全部
现在可能只需要某一个亮点，便会为之买单

而小涛这台马自达3就因如此
马自达的乐趣只有马自达车主自己知道

从上一代马自达3昂克赛拉开始马自达便开始走魂动路线
这台次世代的昂克赛拉身上有很多勾魂的设计
没有很多复杂的线条
但是每一个细节都让你怦然心动

全系标配的LED大灯、铝合金轮毂、双出排气……
在一个15万级别的运动型车里
它算是非常厚道了

在接触到实车之前我并不知道马自达还带主动进气格栅
虽然开过很多次马自达3昂克赛拉，包括老款和老老款
但是实际上我对这个车的印象就是后排没朋友
开起来别人也会不要你这个朋友

小涛这台昂克赛拉有个令他及其后悔的地方就是
3k元的明选包忘记选了！！！
不过即使如此
夜晚的LED大灯还是亮瞎眼
白天低调则低调了

侧面的昂克赛拉是它最运动的地方
18寸的大脚在紧凑的身躯上显得很大
从尾部向下俯冲的姿势也来势汹汹
原厂微微上翘的小尾翼令人找不到比它更合适的尾翼改装

在尾部你很难去区分一台高低配的马自达3昂克赛拉
前提是它不要踩刹车……
双出排气全系标配深得车主们的喜爱
先不说能增加多少匹马力
好歹未来改装的时候不用多钻个洞了

这样一台马自达3昂克赛拉的外观你喜欢吗？
在我开惯了B级车的舒服和尺寸后
昂克赛拉一身紧凑的设计让我非常有驾驶欲望
确实一个车的好坏现在已经不能用“均衡”去描述了

有颜有料内饰用料扎实

在思域、昂克赛拉、雷凌、轩逸这几款车内挑一个满意的内饰
我会毫不犹豫的选择昂克赛拉
内饰是我们日常接触最多的地方
也是最能影响我们心情的地方
昂克赛拉的内饰用料和做工均高于这个价位的同级车
毕竟马自达造车从来都不太考虑性价比
反正他们赚钱都是去造转子……
转子第一

开马自达的人都讲究一个“人·马·合·一”
听说昂克赛拉这个方向盘就被上百个人盘完才盘出来的设计
粗细刚好，多功能按键大小合适
唯一可惜可能就是没有换挡拨片的***

带液晶屏的仪表盘比上一代漂亮多了
我感觉保留传统的机械仪表是对运动的讲究
看着转数表每一次的拉高跳档，每一次的降档补油
无时无刻不刺激着我们的运动神经

“哒哒哒”，空调旋钮每一个角度的回馈总是那么清脆
假如马自达3昂克赛拉有手动挡
吸入感应该也会很强

其实自动空调在昂克赛拉上出现我还蛮意外的
毕竟运动型车开什么空调？空调都是留给我们这种老年人开天籁用的
副驾驶贯穿式的空调出风口非常个性年轻，即使它是假的

第一次上车看到档把上几根橡皮筋的妹子你们应该懂什么吧？
乖乖到后排坐着去，人家这个车的副驾是有专属。
但是我第一次无视的就坐到副驾了
毕竟我知道后座肯定很憋屈

马自达万年不变的中控屏幕依旧没有采用触控屏
而是采用档把后的旋钮操作
虽然旋钮哒哒哒的回馈给人很有质感
但是我还是喜欢触控操控的方便
不过这样中控屏也避免了变成“指纹收集器”

很多人最后选择了思域或者其他品牌
有绝多数原因可是就是空间了
马自达3昂克赛拉的空间一向不是在它们的考虑范围
宁愿多做点驾驶调教
也不原因把空间挤点牙膏出来
这就是马自达的专一

前排空间不用多说
驾驶员肯定满意，副驾驶凑合能坐
后排肯定就顶头又顶脚……
第一次坐小涛这台昂克赛拉的时候
酸菜鱼就被一个减速带顶了一个大包
记忆犹新的她排除了以后买马自达的心……

其实买马自达3昂克赛拉的人不会去关心车内空间能坐多少个人
他们关心的只是前排能否“人马合一”，
副驾驶女朋友的大长腿能否放得下
这就够了。

后排空间看着就好
反正搬家肯定是只能重在参与

既然选马自达，那2.0就是底线

1.5的马自达和2.0的马自达
乐趣能一样吗？
这是我身边很多马自达3昂克赛拉车主的感言
而他们清一色选择了2.0的配置
158匹显然在直线上不是思域的对手
但是你说车就一定要傻快傻快的吗？

昂克赛拉典型属于开起来好玩的车型
而这种好玩不是说给你绝对的推背感
轻踩一脚它懂你想逛街
深踩一脚它连降2个档位是给你绝对的信心
马自达自带的Zoom Zoom听着悦耳
超车劈弯支撑十足，这就够了

好像这一代马自达3昂克赛拉都逃不过“偷工减料”这个词
确实后悬挂是变成了扭力梁
但是多亏马自达的调教
它该扎实的时候丝毫不弱
所以其实成本并没有减少，甚至增加~
这就是价格依旧没变化的原因之一

你如果问我马自达3昂克赛拉是不是一台好玩的车
那我必须回答：是的
但是你如果问我人生第一台车能不能买昂克赛拉
那我只能回答：看你需求

确实，马自达3昂克赛拉是一台好玩而且好开的车，
但是它很多地方都不能满足你做为第一台车的需求
人马合一的马自达操控开起来很爽
但是后排乘坐的几个男基友头都顶出包
副驾女友的奶茶早已泼在刚做的头发上
只剩沉醉其中的你依旧在享受着马自达Zoom Zoom带来的***