你好，这个故障现象的话，我们要检查一下车辆的防冻液有没有缺少，如果防冻液缺少的话会导致温度忽高忽低，上下浮动可以在冷车的时候检查一下防冻液，如果防冻液缺少的话进行添加一下防冻液解决问题，
第二种情况的话就是我们这个水温传感器，如果信号识别错误信号反馈错误也会的问题，我们先看一下防冻液有没有，如果防冻液正常的话，需要更换一下水温传感器来解决问题。

描述的这个情况应该是跟散热风扇有一定的关系，可以原地怠速的时候看一下，当水温下降的时候是否散热风扇工作，它就下降散热风扇不工作它就上升，如果是的话那就是散热风扇有问题

节温器

可能是四个方面因素。一是排查节温器故障：关闭不严致冷却液过早大循环，水温下降快，发动机做功又升温；感温元件性能衰退使水温控制不稳。
二是排查冷却系统漏水：水泵、散热器、水管等漏水致冷却液不足，散热变差，水温先降后升，漏水处较隐蔽需仔细检查。
三是排查水温传感器故障：工作异常提供错误信号，使仪表盘水温波动，探头受水垢等影响或电子元件故障可致信号不准。
四是排查散热风扇故障：运转异常影响散热，未及时启动或转速过高使水温先升后降快，随发动机工况波动。

检查一下车辆水箱内水位是否处于低位状态，加注到正常区域内，另外，检查一下节温器是否有故障。

要结合你的实际情况来分析，如果水温刚刚升到90，完事你可能是红灯啊或者啥情况停车了，这时候水温是会下降的，如果你车一直在跑，水温就不会降，我猜测楼主大概率就是这种情况，就是水温刚到90完事就停车了，这是正常的，不用管，你不信，你连续跑上半小时停在那，水温就不会很快就下降了

冷却系统中的管道，水泵或散热器堵塞会影响冷却液循环效率，导致水温上下浮动。

典型的节温器闭合的问题，要么换要么修一修；

应该是节温器的问题，你看看是不是跑起来温度就下降，停下来温度就上升。如果是这样就是节温器坏了，节温器常开导致的。

大概率是节温器出问题了