早在第五代胜达上市之初就有关注，当时最吸引我的应该是方盒子的外观和大空间的内饰，最近，听说了胜达的百万试驾活动，想着正好也试驾试驾，特地调休，去线下体验了一把，一圈下来，感受颇多，啥样的感觉？不吐不快，直接来个深度分享。
二排座椅的调节功能很多，又具备电动调节、靠背支持7度调节，加上二排座椅是独立的，宽度和深度不错，有种坐商务车的既视感，找到自己舒服的姿势还是很简单的。另外，这个一键放倒功能好用，方便从车身直接进入第三排。
储物空间很多，尤其是这个杯架很足，第二排第三排的杯架数量相同，实用性不错。底部也是纯平，放置一些养生茶不用担心会倒。而中央扶手箱的深度给力，放置10瓶小瓶的矿泉水也不带慌的。
2.0T+8AT的动力，看似数据很牛，起步时慢了半拍，低速不超40码，突然加速，会有一秒左右的延迟。不过，速度提上来后，中后段加速能力值得肯定。这次试驾，经过了一些坑洼路段，减震过滤做的到位，坐在座椅上感受不到跳动。另外，就是转弯掉头时还算轻盈，没有一丝笨重感。
这次试驾主要在市区和郊区路段，车速85码以内，车内很安静。听工作人员那意思，主要时倍耐力的静音轮胎，加上前挡风和主副驾玻璃都是双层夹胶玻璃的功劳。
行驶到郊区路段时，路上车辆不多，也没啥红绿灯，用了下智能辅助，车内除了全速ACC自适应巡航和车道保持，还有转向灯变道，交通标志识别，这些功能在高速上肯定好用，市区环境复杂，不太适合尝试。
驾驶了一段路，进入到了副驾感受了一番，看到了一个具有紫外线消毒功能的储物格，对于家里有小朋友的我们来说，还是很友好的，以后节假日出门游玩或者是露营时，能用到，或者是用来给手机和眼镜等等消毒杀菌，也不错。
我试驾的是顶配，总的来说，第五代胜达不管是在外观颜值、内饰、配置，还是一些小细节上都做的相当到位。
以前还觉得有些小贵，试驾过后反倒觉得这车挺值。
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