弯路大王的F80 M3 保养/程序篇
帖子很长，分享给新车友，大神自行略过
对于保养，我一个好朋友（被子大神）做了一个中肯且适用于所有人的保养详细说明，分享给大家，同样仅代表个人观点，只做分享，大神勿喷.
保养相关问题
大家都会有自己的保养手册(不排除一些购入二手车的车主丢失了保养手册)，上面按 公里数列明了基础的保养内容，但由于厂商的保养建议是全球的，并没有一个地区针对 性，所以在本指引内我会陈述一些我自己个人认为比较适合的保养思路。
首保
首先我们新车主要面对的就是首保，首保的里程是 2000 公里，强烈建议首保在购车的 4S 店完成，首保的项目除了常规的机油及机油滤芯外，必须更换的还有后差速器油(或
称 LSD 油、尾牙油等等)，标号为 75W140，添加的后差速器油油量是 1.2L，一瓶不够， 买两瓶下次也可以用。
简单讲解下为什么要换这个油，后驱车会在后桥上带有一个后差速器，用来限制两边车 轮的扭力输出，新车未经磨合的情况下，在行驶两千公里后，后差速器里的齿轮会由于 持续工作掉下很多铁屑，这就是为什么 2000 公里必须要更换后差油的关系，并不是 4S 想坑你钱。
对于保养，我一个好朋友（被子大神）做了一个中肯且适用于所有人的保养详细说明，分享给大家，同样仅代表个人观点，只做分享，大神勿喷.
保养相关问题
大家都会有自己的保养手册(不排除一些购入二手车的车主丢失了保养手册)，上面按 公里数列明了基础的保养内容，但由于厂商的保养建议是全球的，并没有一个地区针对 性，所以在本指引内我会陈述一些我自己个人认为比较适合的保养思路。
首保
首先我们新车主要面对的就是首保，首保的里程是 2000 公里，强烈建议首保在购车的 4S 店完成，首保的项目除了常规的机油及机油滤芯外，必须更换的还有后差速器油(或
称 LSD 油、尾牙油等等)，标号为 75W140，添加的后差速器油油量是 1.2L，一瓶不够， 买两瓶下次也可以用。
简单讲解下为什么要换这个油，后驱车会在后桥上带有一个后差速器，用来限制两边车 轮的扭力输出，新车未经磨合的情况下，在行驶两千公里后，后差速器里的齿轮会由于 持续工作掉下很多铁屑，这就是为什么 2000 公里必须要更换后差油的关系，并不是 4S 想坑你钱。
关于空气滤芯，建议可以选择 KN 之类的可重复清洗使用的空气滤芯，价格不贵。关于 可更换的空气滤芯有两种，一种干式，一种湿式，区别在于干式进气效率更加好，湿式 过滤性更加好，如果选择使用原厂空气滤芯就需要 5000 公里更换一次，可自行斟酌。
最基础的保养内容:
来到常规保养里最基础的内容，也就是我们常说的小保养，我个人强烈建议在使用全合 成机油的情况下养成 5000 公里保养一次的良好习惯，包括机油、机油滤芯及空气滤芯。 当然有朋友会问，“我这个机油商家说可以用 8000，可以用 10000 的，为啥我 5000 就 要换呀?”
那么我就会回答一句(这句话将会在本指引内多次出现)“可以，但没必要”。从来没 有过度保养会坏的车，只有疏于保养会坏的车，这句得好好记住了。常规全合成机油(包 括所谓的三类脂，五类脂等炫酷的头衔通通归类于全合成机油)在 5000 公里(综合工 况，不含极端驾驶及赛道驾驶)左右开始出现衰减，润滑、低温流通性、高温保护性都 会急速下降，对于性能车更是会把这类毛病放大。不是不能继续用，只是不好。是否真 的缺那点钱，委屈自己的爱车呢，这个问题可以自己斟酌一下，我只说我个人的建议。
首保在 2000 公里，建议第二次保养在 7000 公里进行，需要更换机油、机油滤芯、空气 滤芯
关于机油的品牌以及标号等等，我会在下面新手问题处详细解释
进阶保养内容
在 7000 公里保养之后，可以一直保持常规保养直到 20000 公里，从 20000 公里开始就 有一些进阶的零件需要进行更换了。
20000 公里建议更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、后差油、 雨刮片
这时又有小伙伴要问了，那么快换火花塞?是的，S55 及 N55 这两款电喷发动机的特性， 强烈建议 20000 公里更换一次火花塞。
刹车油建议使用 DIXCEL DUR/ENDLESS RF650。(如果用这两款刹车油油管(钢喉)建 议也需要更换, 英国 GOODRIDGE 性价比还可以 1000 左右)
无忧无虑开到了 40000 公里后，该进行什么项目?
40000 公里建议更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、后差油、
刹车片、变速箱油、变速箱油底壳、检查冷却液及蓄电池电量
40000 公里要操心的事情的确比较多，比较重头戏的是变速箱油和刹车油，强烈建议在 40000 公里时更换，在更换变速箱油的时候强烈建议连变速箱油底壳一起换，因为里面 有滤芯，当然你也可以不换，只是建议。
40000 公里往上的我就不详细说明了，因为已经到了再进阶一点的保养内容了，我会在 后面以表格的形式陈述大部分保养内容的对应公里数及时间，以防有些小伙伴会问，“我 车开很少的，是不是不用保养了呀?”，这种很逗的问题。
来到常规保养里最基础的内容，也就是我们常说的小保养，我个人强烈建议在使用全合 成机油的情况下养成 5000 公里保养一次的良好习惯，包括机油、机油滤芯及空气滤芯。 当然有朋友会问，“我这个机油商家说可以用 8000，可以用 10000 的，为啥我 5000 就 要换呀?”
那么我就会回答一句(这句话将会在本指引内多次出现)“可以，但没必要”。从来没 有过度保养会坏的车，只有疏于保养会坏的车，这句得好好记住了。常规全合成机油(包 括所谓的三类脂，五类脂等炫酷的头衔通通归类于全合成机油)在 5000 公里(综合工 况，不含极端驾驶及赛道驾驶)左右开始出现衰减，润滑、低温流通性、高温保护性都 会急速下降，对于性能车更是会把这类毛病放大。不是不能继续用，只是不好。是否真 的缺那点钱，委屈自己的爱车呢，这个问题可以自己斟酌一下，我只说我个人的建议。
首保在 2000 公里，建议第二次保养在 7000 公里进行，需要更换机油、机油滤芯、空气 滤芯
关于机油的品牌以及标号等等，我会在下面新手问题处详细解释
进阶保养内容
在 7000 公里保养之后，可以一直保持常规保养直到 20000 公里，从 20000 公里开始就 有一些进阶的零件需要进行更换了。
20000 公里建议更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、后差油、 雨刮片
这时又有小伙伴要问了，那么快换火花塞?是的，S55 及 N55 这两款电喷发动机的特性， 强烈建议 20000 公里更换一次火花塞。
刹车油建议使用 DIXCEL DUR/ENDLESS RF650。(如果用这两款刹车油油管(钢喉)建 议也需要更换, 英国 GOODRIDGE 性价比还可以 1000 左右)
无忧无虑开到了 40000 公里后，该进行什么项目?
40000 公里建议更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、后差油、
刹车片、变速箱油、变速箱油底壳、检查冷却液及蓄电池电量
40000 公里要操心的事情的确比较多，比较重头戏的是变速箱油和刹车油，强烈建议在 40000 公里时更换，在更换变速箱油的时候强烈建议连变速箱油底壳一起换，因为里面 有滤芯，当然你也可以不换，只是建议。
40000 公里往上的我就不详细说明了，因为已经到了再进阶一点的保养内容了，我会在 后面以表格的形式陈述大部分保养内容的对应公里数及时间，以防有些小伙伴会问，“我 车开很少的，是不是不用保养了呀?”，这种很逗的问题。
用什么机油?
如何迅速在进入一个车友群之后挑起战争?很简单，就问一个问题，大家都用什么机 油?
其实这是一个很简单的问题，宗旨就是正品机油、全合成、标号正确、更换频次正确即 可，无论你选的是美孚嘉实多安索力魔米勒摩特还是和光，都是一样的道理。机油标号
例如 0W40，前面的 0 代表低温流动性，越低代表低温流动性越好，后面的 40 代表机 油粘度，标号越高粘度越高。建议 N55 及 S55 发动机使用的是 0W40 标号的机油，不 要和我说什么，我平时不激烈驾驶的，我用 30 行不行呀，还是那句“可以，但没必要”， 用 40 就行了。
如果非要我推荐机油的话，我会分成三个档，便宜档我推荐美孚，前提是正品(建议日 版金美孚)，美孚假货实在太多。中档我推荐安索 P400，也是我一直在使用的机油。 300V 的周期太短基本上 3000KM 就要更换,不差钱我建议日本和光 WAKOS, 英国米勒 MILLERS ,德国拉锋 RAVENOL，这个自行斟酌。顺便提一句，至于机油滤用原厂还是用 副厂 MANN 曼牌的都一样.
上面是一些品牌的包装图,请勿参考标号大概了解是什么样子就行。
如何迅速在进入一个车友群之后挑起战争?很简单，就问一个问题，大家都用什么机 油?
其实这是一个很简单的问题，宗旨就是正品机油、全合成、标号正确、更换频次正确即 可，无论你选的是美孚嘉实多安索力魔米勒摩特还是和光，都是一样的道理。机油标号
例如 0W40，前面的 0 代表低温流动性，越低代表低温流动性越好，后面的 40 代表机 油粘度，标号越高粘度越高。建议 N55 及 S55 发动机使用的是 0W40 标号的机油，不 要和我说什么，我平时不激烈驾驶的，我用 30 行不行呀，还是那句“可以，但没必要”， 用 40 就行了。
如果非要我推荐机油的话，我会分成三个档，便宜档我推荐美孚，前提是正品(建议日 版金美孚)，美孚假货实在太多。中档我推荐安索 P400，也是我一直在使用的机油。 300V 的周期太短基本上 3000KM 就要更换,不差钱我建议日本和光 WAKOS, 英国米勒 MILLERS ,德国拉锋 RAVENOL，这个自行斟酌。顺便提一句，至于机油滤用原厂还是用 副厂 MANN 曼牌的都一样.
上面是一些品牌的包装图,请勿参考标号大概了解是什么样子就行。
程序问题，估计又得鸽子了，还有一些补充，下次补上
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