写在前面
       转眼提车已快两个月了，因为茫茫车海遇到了他，A6 allroad，最终选择了他。又因为假期太少，而且并没有把他当做上下班代步工具的打算，所以开得极少，目前只开出了1000公里（筒子们不要鄙视我，确实个人休闲时间太少了）。因此呢，有些感受可能不太适用于其他车主。一句话总结这车吧：他就像一位高人隐匿在这茫茫车海里，等待着懂他的人去寻找他......

先来两张
在城市的小匝道上呼吸一下霾都日落十分的pm2.5

选车经历
       80后没有几个不喜欢车的，80后也基本都经历了各自家庭从奢望有车，到可以养车，再到凭喜好选车的这30年。
       我也不例外，最早接触的是父辈90年代在部队时期的2020（我理解的就是212升级版，只知道大家都叫他这个，说不出型号），那会师级领导干部配备的是普桑和三菱（应该是那个年代的帕杰罗吧），那个年代我真是不敢想象自己家庭能花钱买得起普桑的。
       从那会开始，确切说更喜欢坐车，尤其是前座（大家都说坐前座的是秘书命，管他呢，喜欢，视野好），每当车一停，我就要坐正驾驶位，去玩弄方向盘和档把（大人一走就摆弄方向盘，那会的方向盘左右打打就自己锁上了，小孩不懂啊，反正锁上的一瞬间很懵逼）。
       当我有了孩子，惊奇地发现孩子竟然遗传了我这点，从手机里“宝宝拼汽车”的小游戏（说到孩子玩手机，相信很多家长也头疼，只能说咱们低头玩手机的时候他们看见并效仿了，多多自我检讨吧），到“宝宝认车标”，现在他在马路上会指着那些汽车标，意思是告诉你他见过或者家里有。当看到家里车停下时那干脆就要闹着上车玩，也是上去了对着方向盘一通左右扭哒，并且要打开双闪，从1岁一直到现在1周10个月，这兴趣只增不减。

       说到我和媳妇买车其实早已经计划1年了，最初我心往S5，但毕竟马上出新款，就pass了。后来纠结A7，RX，但是前者不适合平时带家人孩子郊游，当代步工具又太显眼，后者呢因为要加价提车，而且我既然决定买雷车肯定是要有相应舒适配置的，但是现实情况是，3.5混动的高配裸车就上到80左右了，4缸的2.0t又总觉得花60多万买有点太奢侈，况且RX极为容易审美疲劳（这个你也赞同吧，但是不得不承认服务方面雷克萨斯真的走心了）。
       那么再来说说我们看上6肉的这一眼，那还是我和媳妇去邯郸的4S试驾A7的时候，她看到一辆6肉展车，直接指着说，我觉得这个车挺好看，是什么车呀，我告诉她是这一辆A6的跨界旅行版，但说句实话，因为太少，我也只是在图片见过，从没有走过心留意过他，但这一次，我顺着媳妇的一指看过去那辆6肉，我瞬间走心了。销售当然也是极力推荐，也的确，这既满足了我的动力需求，又不会影响到家人的乘坐出行，两全了，但我因为他是标配有些犹豫（我起初只想要座椅和音响，自己开怎么舒服怎么来），后来就各种找选配的车源，最终就是无果而终。
       但是就从那一刻起，我觉得我们已经被6肉深深地吸引了，已下定决心就非他不要了。直到回到我们自己城市的4S，终于决心个性化，那会颜色是凭感觉选的，不过事实证明至少我的感觉没有欺骗自己。呵呵，价位啊，全款12个点，不高不低没什么存在感的数字。

       接下来就是漫长的等待
       。。。。。。
       直到今年3月8号，4S通知车已到，但是还要等两天官单才到，届时才能交车

念叨着、絮叨着，3天转眼过去，车就到了，第一眼看到他是这样的，随手拍了两张
第一眼看到实车全是灰，但至少因为眼缘，你漂洋过海来见我了

第一箱油

自己在外面装饰店贴的膜
前档、驾驶侧、副驾侧V70，其余K28

总结一下1000公里的驾驶感受：
       平时开得不多，开了几次高速，每次距离都在150公里以上，所以简单谈谈高速感受吧。
       1、平顺。平时开1.8t迈腾较多，所以明显感受是6肉顿挫不明显，但是不等于没有，市区行驶在时速30公里以内加减档会有些许顿挫感，但是可以接受。
       2、从容。开起来能明显感受到动力储备很足，国道时速80公里行驶时若遇超车，除非猛踩否则基本可以做到不减档，因为在这个时速下，转速实在是很低，可以说正常超车踩下去不需要减档。高速120巡航遇到超车的话，仍然能够在尽量不减档和只减1档下迅速完成，响应真的很快。
       3、弯道。不打哈哈地说时速80公里过高架的弯道（不推荐，安全第一），女生开都会觉得很有信心，因为车极限确实很高，而且这个P0胎极限也不低。形容一下就是：666。
       4、加速感受。额，这个我就不多说啥了吧。都懂的。
       5、胎噪。注意：这里我既然提到了噪音，并不是想说这个车隔音不好，而是我的驾驶习惯至今还没有听到过这个车发动机的声音，所以貌似所有噪音就胎噪明显。我不知道是胎噪太大，加之上了120高速有了些许风噪的原因，还是所谓的BOSE降噪的原因（当然后面这个观点可能大家会喷的，但是我确实确实没听到过来自防火墙的声音）。排气也没听到过（因为没上过3000转以上，即使时速到了140公里也仍然不到，再快我很少机会开到）。
       *5、座椅方面。如果有条件的话舒适座椅建议选装，运动座椅没有坐过不加评论，这个舒适座椅从皮质到包裹真的是比较上乘，应该说是和50tfsi的A7那个一样。护翼多角度可调，基本满足任何体型人的驾驶需要。

       多说两句选配吧，我是选了全景的，但是不满意的是清晰度太差，据说18款配置单出来了，舒适包加全景29000，那还真挺值的，至少比单选便宜9000，相当于6000选装全景，这样大多数人还是可以接受了吧，推荐这个包  
       ACC个人的感觉其实并非必须项（只是个人感受），其实长期高速有定速巡航就够了，我选了，用得不多。
       再来说说心往很久，也是很纠结的20寸轮毂吧，如果你在一线城市，路况极好，建议有米就上吧，我爱去郊外游山玩水，40扁平比对我来说还是有些力不从心的。
       基本也就没什么要说的了，对了还有，颜色，很重要，很重要，选个喜欢的，因为若干年后再来看，曾经再NB的配置也显得很普通了，但外观就不同了，所以外观颜色和内饰颜色极为重要，至少让你在上车的那一刻是满心欢喜的。英国官网有个深红色，忘了叫什么了，有兴趣的可以去看看，喜欢的就加钱选吧。
       座椅，座椅，有耐心的还是选了吧
       那就先从座椅开始吧

内饰（拍得很水，看官们多指点轻喷）

       这次拍照并没有从汽车细节包括功能方面去做更多展示，只是随心随性拍了几张，国际惯例的什么大鹏展翅，优美的大脚照都没有，各位见谅。。。。。。轻喷吧

没有矩阵，人家说我这叫“真买了一辆假奥迪”
不过我还是看他很英俊，眼神里有杀气

开篇不是说开得少嘛，这不后档K28，现在还有水，这两天天好出来晒了晒，前几天还多

油耗方面：
       1000公里也就开了五六次，有时候在车上捣鼓个音乐什么的都是全程着着车，油耗高了点，但我预计以我的驾驶习惯，将来综合下来能比现在再少一个，当然这都不是事了

题外篇。。。
       说到这了，我SOS电话一直报这个故障，去4S那的师傅也没有消掉这个故障码（懂这方面的可以给兄弟支个招）
       幸运的是，别看他报这个故障，但我的电话是可以拨的，还算欣慰。
       其实，单有这个提示我也不是很在乎的，问题是，当你长时间停车后，进入车辆一启动，他会“叮咚叮咚”提示“SOS紧急呼叫系统故障”，然后他就安静了，不过你心里可不平静啊。。。

       另外，大家有没有谁研究过Car2x这个软件，通过认证后和车机端连接，功能有点像楼兰宝盒。虽然客服说现在还在调试阶段，但是听隔壁Q7论坛有人说能用部分功能，至少能显示个停车位置。于是我在audionline官网注册好了账号，用车机端账号登陆，提示未授权。4S店员目前还不清楚认证流程。
       其实，我也无所谓，我就是想着既然有这个功能，能用当然是最好，等等看吧，大家谁有成功的记得给俺分享一下。

       打住啰嗦的几句，这些都不重要的，对于拥有A6 allroad的朋友们来说，当你坐进车里一瞬间，哪怕是一辆标配车，这些都丝毫不会影响你的心情，因为你就是喜欢他，因为他叫旅行车，他就像一位高人隐匿在这茫茫车海里，等待着懂他的人去寻找他。
       当你也有缘寻找到他，那么接下来，交给他去施展功力吧，你只要享受就是了。