作者L -F -R民用萌新的第二台民用
耗时一个月总算完工，全开状态成品率似乎不高，所以抱着试试看的想法，写了这篇制作过程，算是抛砖引玉，与各位模友分享。
视频版：https://b23.tv/WBnvJBk

使用套件：田宫AMG GT3，Hobby Design内构改件，Hobby Design 蚀刻片改件，京牌Model杂货铺的痛贴，九号民用的碳纤维水贴，各种杂七杂八的耗材。
各个套件的评价 
田宫的组合度还是一如既往的优秀 就是无缝部位略有些麻烦 以及部分细节做了些取舍，但总的来说还是相当优秀，再加上套件的官方的枪黑配色易出效果，所以还是满推荐新人去做的。
Hobby Design的改件弥补了田宫部分细节的缺失，满足了部分对细节有所追求的模友，提升了细节的同时也不失组合度，但有小部分零件的标识有出错（后面会提及），以及部分蚀刻片的铆钉孔需要重新扩孔。（不过这些问题对于买了这套件的模友来说应该也不是什么大问题）
京牌Model杂货铺的痛车水贴，精度以及柔韧性都相当优秀，我这种只做过两台车的“民用萌新”都能从容应对，由于本人没买过官方的那套痛贴所以不做比较。（鉴于官方那套已经绝版，

关于考证 
实车的照片基本都能在GSR小蓝鸟账号找到。（懒得找也可以去花点）
然后实际考证后发现其实很多细节其实都无所谓，比如灯罩颜色，灯杯形状，后视镜颜色，天线，引擎盖上的LOGO贴纸，每种状态都能找到相对应实车图，所以考证方面其实没必要太过于较真，根据喜好制作就好。

车身无缝都比较麻烦，要花点心思去修。

因为要做全开所以把车内的推出孔以及标签磨掉。

悬挂部分虽然说组装后看不见，但还是切去原件换成铜棒和铜丝，刹盘粘在电磨上打磨做磨损效果。

原件通风管是实心的，将原件打孔，然后再打磨平整。

座椅部分 原件座椅只给出了座椅架，所以用ab补土捏了个坐垫（冷知识，杜某润滑液可以用作ab补土脱模剂，而且比凡士林易清洗）安全带也是根据照片选用了红色。

方向盘和踏板那照着实车做了管线 改件没给中间那个网的插槽 所以额外买了安全带插槽树脂件 车架部分根据照片推断车体和车架应该是白色。

实车中网格栅是有凹槽，这里就拿个胶板垫着瞎几把刻了。

 初音痛车的天线部分跟田宫套件的有所出入 天线大概在两个定位孔之间 然后有个黑色的小圆盘一样的东西实际上是在后挡风玻璃上，车顶右后方其实还有个小方块，因为看到有些照片也没装就偷懒了：），天线就剪掉原件换成0.5的不锈钢管和钢丝。

原本想将轮子固定在电磨上以便打磨轮胎分模线，结果车轴被搞断了，重新打了个桩。

引擎盖底部和部分零件是没有给碳贴的，所以额外买了张通用碳贴。

侧边水贴是一体的 因为是做的全开所以还是有点小困难，先把车门假组上再贴水贴 最后再小心翼翼得将缝隙切开 因为是第一次贴这么大面积的水贴所以还是有点小翻车。
个人摸索的切水贴小技巧 ，切除多余部分的水贴如果从头开始切可能会把水贴掀下来，但是从中间开始切就可以尽可能避免这种情况，然后切水贴一定要换新的刀片，这样才切的干净顺滑。

实车排气管是有包裹凯夫拉隔热布的，这里额外买了张凯夫拉纹理水贴。

剪掉原件扩散器，原本是想偷懒直接磨薄 ，但后来发现强度不够所以还是老老实实换了蚀刻片，先把蚀刻片用力按在底盘上留下痕迹方便定位，然后车体上打孔 然后再粘上。

发动机以及车内的管线基本上就是对着实车以及大佬的作品抄的，HD说明书上的照片说实话有点模糊，b站上能找到发动机的照片参考。

（部分废案）

车门的切除 因为车门结构比较复杂 所以切除的比较谨慎，用0.15的推刀一点点划 （后面还是不慎把推刀掰了） 后来假组的时候发现车门缝隙有点大 所以又垫了片0.3的胶板 然后切除之后a柱部分是会悬空的 需要注意小心断裂。
车门可动是本作难点之一 HD给的是展开状态，本来是想照着实车去做可动铰链，并且已经打印出来了，后来试了几版都有干涉 最后还是老老实实用了不锈钢丝，然后左边车门有个突起细节会干涉车门闭合，后面把它填了。 

内部镶了磁铁以便车门能关得更严实。

引擎盖铰链HD是给了可动和固定两种状态 可动铰链的说明书有误，左边那根弯曲的杆子过短，做出来不能完全开和，但蚀刻片里配了根稍微长点的可以替换，但后来考虑到做开合之后不方便展示引擎盖上的痛贴以及铰链的安装不好定位，所以摆烂了。（顺带一提这块蚀刻片是真的硬） 蚀刻片台钳的正确用法（误）

然后部分零件在中途被地板小精灵吞了 所以就重新打印了。

主散热器替换了蚀刻片 ，但实际组装时发现背面会有干涉 所以背面把底板给拆了。

还是跟前作迈凯伦一样 先在shapr 3d模拟了一遍，logo是自行打印的，底板是亚克力板然后遮盖白色