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耗时2个多月的空调维修

1 7 发布于广东 2025-09-17 20:43:07 只看楼主修改帖子

车2013年买的，目前跑了10W多点，自己换了灯光总成开关，四门玻璃升降机（只换了两个，后来发现损坏的升降机可以自己维修，就是AB胶黏一下就好了），冷却液胶咀低温漏冷却液自己买了大一号的胶圈搞好了，副驾储物箱锁坏了，自己买了同尺寸的其他品牌的把手换了原位修复了。。。。。这次是空调不制冷了。。。。

由于工作关系，我家离公司也就8KM，开车老堵车，所以车就基本不开了，改骑电瓶车，去年春节长途回家发现除雾效果不好了，由于是冬天，没怎么在意，过完春节过来广东发现空调效果不好了，就找到熟悉的师傅哪里去看看，检查加了两罐冷媒，300克一罐的，加了两罐600克好了。7月份又不制冷了，于是网上买了3罐300克/罐的氟利昂，自己刚补加了约半罐氟利昂，压缩机泄压阀就泄压了，噗的一声爆了，氟利昂和冷冻油喷的到处都是，所以感觉这次不是缺氟利昂了。因为当时买3罐氟利昂送的压力表和接头只能低压用，看不到高压，又加上上班忙，车也不常用，本次维修就停止了。

本次又是半个月后有空了，继续维修，这次提前借了朋友的高低压双表和自己网上买的高压接头，接上双表后，静态下高低压均为7Kg,打火启动空调发现低压持续下降到2.3kg左右正常，高压还是只有7kg,初步判断缺氟利昂，继续加上次没用完的半罐，断断续续的加，低压压力有正常加氟利昂的反应，高压压力仍然7kg，待到这半瓶刚加完，噗的一声，泄压阀又爆了，根据高压压力只有7kg 泄压阀及动作判断，以为泄压阀坏了，本次维修再次结束。

约又半个月后网上35元买的泄压阀早到货了，又有空了，继续整，放氟利昂，换泄压阀，换好后因为没有真空泵抽空，所以直接用氟利昂排空的，排好空气后直接把这两瓶氟利昂全加进去了，300克/瓶X2=600克，车上标识需要630克，没有氟利昂了，但是现在依然不制冷，不是效果不好，高压7KG，低压2KG，我个人怀疑冷凝器堵了或压缩机挂了，问维修师傅说是这车爆泄压阀就要换冷凝器，压缩机没那么容易坏问了下价格1000多。老婆也打击我，你搞不好就开出去修吗！有点空就折腾你这破车。然后在网上找汽车空调维修的视频，看到名为“修车老中医"维修东风风行SX6爆泄压阀的视频讲述了高压表接点是在，压缩机排气——冷凝器——干燥瓶——高压表接口——热力膨胀阀-------蒸发器——低压表接口——压缩机。所以明白为什么加氟利昂高压表压力不升，爆泄压阀，故障确定就是冷凝器和干燥瓶。遂在网上下单买干燥瓶150元。又买了3瓶氟利昂67.5元，买了50ml ZXL100PG冷冻机油59元，并且借到了真空泵。后来又看到本论坛”申土九"兄弟发在驭胜论坛里的车换干燥瓶的贴子，对这次维修心里更有底了。

不知道多久后又有空了，开搞，放氟利昂，拆前壳，拆干燥瓶，这里说一下拆干燥瓶要特别注意，一定要一手握住干燥瓶，一手悠着点拆，因为干燥瓶本体会跟着转，你一个不小心可能把插在干燥瓶里冷凝器的两条铝管拧断了或裂了就悲剧了，所以一定要小心！换好后，抽真空，抽半小时后，断开真空泵，把加氟管直接怼到冷冻机油瓶里，开低压表阀利用抽好的真空负压把冷冻机油抽到压缩机里，油抽完后马上关低压阀门，接氟利昂瓶，加点氟利昂气体，利用氟利昂气体把管道和压力表和车低压管里的油都带进压缩机里，防止后面抽真空把刚加的新的冷冻机油又抽出来了，然后继续抽真空，抽了约一小时，加氟利昂，启动车开空调后继续加，加了约2瓶半，低压2KG，高压12KG ，效果可以了。本次终于维修好了，耗时半天。