楼主的铅酸蓄电池也不算差的品牌了，建议你还是用万用表检查一下蓄电池的充电情况，假如你稍微懂一点，最好是发动机的三相交流输出电压和硅整流出口的直流电压都能测量一下，便于判定是哪里有问题。三相交流输出电压：怠速状态50V左右，转速5000及以上，应该达到110V左右；硅整流的直流输出电压应该很稳定地在14.5V左右。数据出来就一目了然了，不能直接就说蓄电池不行。

开宝马车的不一定有钱。

骑宝马摩托的肯定不会没钱。

抱怨价格贵，不符合宝马车主的气质。

我新车的时候，出门几个月，回来电瓶就报废了。

我的1200用到4年后换的，其实还能用，但常跑高原地区，为了踏实还是换了

楼主有没有试过A6L换磷酸铁锂电池？

A6 2.0T松油或者刹车时会有动能回收，这个会不会因为回收时电流过大或者电压高导致电池保护？格雨会不会和A6L的电源管理系统匹配？

我的车子电瓶能不能撑过今年冬天不清楚，想换磷酸铁锂电瓶，比较关心这个问题

我好像和你用了一样的电池，哈哈