极星4使用的感受，好感度真的是爆棚
在目前新能源汽车飞速发展的时代当中，谁能够拒绝拒绝极星4这样一台纯电，很有性能的一款车。今天我来分享的就是我的极星4，同时我也欢迎，大家一起来分享车型，带来更加好的后期使用。
我选择的是双电机长续航的版本，之所以选择这个版本，就是不想让自己后期后悔，既然选择了纯电，那就直接将配置拉到顶，无论是在续航方面，还是在其他配置方面，都可以带来一个非常不错的后期使用效果。
在用车的这一段时间当中，跑过高速公路，跑过国道，不过行驶最多的地方还是市区，最长的一次是跑了一次小长途，来回在2000公里左右，除了需要提前规划充电站之外，其他真的是太好了，也不是说要提前规划，就是要了解这一路上的充电情况，这和开油车差不多，在行驶的时候，不也要查询加油站么。
配置方面我认为是很不错的，雷达和360的帮助都很大，毕竟这台车辆的尺寸不小，如果没有这些辅助装置的帮忙，停车是比较困难的，弄不好还会出现刮蹭。有了这些辅助装备的加持，使用是比较放心的。
我一般习惯在每次出门前，特别是长途，都会把车辆的电池充满，这样的话，可以行驶更久的里程，不需要考虑续航的问题，如果一次的行程在300多公里，就完全不需要担心充电的情况，到了目的地再进行充电，不会有什么影响。
相对比与油车，首先在费用上就有了明显的对比，之前跑1000多公里，加油，至少是在500以上，还是得在高速公路上或者是国道上，市区的话就更多了。极星4算下来的话，行驶1000多公里，充电也就是300多块钱，这个性价比，是非常不错的。
再来讲一下驾驶车辆的感受，电门是有油车的脚感，不是纯电的傻快，但完全没有拖拽感，底盘也是非常的稳，过弯的时候也没有侧倾的感觉。极星这个品牌是有赛车的功底，在这种情况下，调教出一台开起来非常高级感的家用车，那真的是非常的轻松。
车辆的外观颜值是比较高的，内饰也很简洁，这也是当下比较流行的趋势，中控车机的操作也很流畅，音响的播放效果也很满意，总体来说，我觉得是一台值得购买的车，如果你缺少一台纯电，也想买一台纯电，极星4是值得考虑一下的。
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