国内2.0L的国六b柴油增压发动机,除了长城的4 D20M和上汽全新开发的2L柴油机π，还有没有新开发的国产2L柴油机呢？今天就来介绍轻卡业界老大福田的产品。
         π作为上汽为旗下轻客打造的未来动力，其技术先进性显而易见。但中国汽车工业近年来飞速发展，其它车企怎能忍受让上汽独领风骚。FD20是福田斥巨资打造的全新2L柴油动力产品，除了没有双增压版本，其它指标都可以跟上汽π一教高下。

去掉装饰盖以后

潍坊智能柔性工厂出品

发动机本体

比较详细的发动机配件供应商资料

       发动机来源
       FD20由福田汽车集团下属发动机事业部负责开发，同期还开发了2.5L的发动机FD25，用于配套福田汽车旗下的皮卡、轻客和轻卡。
        福田发动机事业部有两个生产厂，一是位于北京福田总部旁的北京福田发动机厂，二是位于山东潍坊的欧康发动机工厂。前者在2011年以前又叫北京福田环保动力，主要生产经典的4JB1柴油机和部分汽油机。后者是按工业4.0标准新建的智能柔性工厂，主要生产全新开发的欧康FD20和欧康FD25，该工厂投入巨大，智能化自动化水平业内领先，展示了福田做大这两款产品的决心。

福田轻客，城市里物流的主力部队

福田拓陆者

        2021年3月5日，福田发动机事业部更名为“欧康动力系统事业部”，意味由单纯燃油动力发动机业务，开始向三电和混合动力业务转型。按官方解释，欧康中的“欧”寓意着欧洲品质、欧洲理念和开发流程，以及符合德国工业4.0标准的制造系统，“康”则代表一生康健的经久耐用和优异的可靠高品质。
         其实按李Sir的理解，这个名字就是为了让客户联想到欧康有国外技术加持。国外的和尚会念经，这是多年来这个行业在人们心中形成的固有印象，很多人也认这个。其它很多企业同样如此，叫"某铃"、"德某"等名字都是一个用意。实际上，"欧"是由于FD20的产品设计来源于德国FEV公司，这个确有关联；而"康"是由于福田康明斯发动机比较受客户认可，蹭下福康的热度，但FD20确实跟康明斯没有半毛钱关系。

       2018年8月30日，欧康动力发布会暨PDV1-2.0项目生产启动会在山东潍坊召开，FD20作为欧康品牌的一份子展现到人们面前。

福田大将军皮卡

发动机性能数据

FD20采用的先进技术如下：

铝合金缸盖

——可变截面增压器：博格华纳VGT增压器，可以智能调节性能的增压器，电动执行器精度高，兼顾低速响应性和高速动力性，油耗低。
——两级可变机油泵：在低转速、中小负荷工况时采用低压模式，机油泵功耗低；在高转速、高负荷工况时采用高压模式，确保足够的供油压力。

双平衡轴孔

——非对称布置的平衡轴：有部分机型采用，平衡轴集成到缸体上，一方面有效改善发动机的半阶次噪声，另一方面非对称布置可以平衡发动机倾覆力矩。
——轻量化设计：机体集成平衡轴轴孔和水泵蜗壳，采用整体铸铝缸盖；皮带正时传动；塑料正时罩盖、塑料进气管及塑料气门室罩；铝合金配附件支架；整机重量仅199kg。
——2000bar的燃油喷射压力：喷射压力越高，燃油雾化效果越好，燃烧充分油耗低。供应商为无锡博世，在其国产轻型柴油机燃油系统产品中，这是轨压最高的那款。
——液压挺柱：通过机油压力始终保持气门间隙为0，实现全生命周期免维护，避免了摇臂与气门的撞击噪声。

——水冷中冷器：由于热胀冷缩，同样排量下，进气温度越低进入缸内的气体质量越大，可以燃烧更多的油，发动机功率也就越高。用水冷中冷器代替常见的风冷中冷器，冷却效果更好，且温度更稳定。
——高低压EGR：在常用的高压EGR系统基础上，额外增加了一路低压EGR系统。低压EGR从后处理DPF之后取废气，经过冷却之后回到增压器之前。相较于高压EGR，使用低压EGR时油耗更低。

——可变涡流：量产产品没有配备，但开发时预留了设计方案。
——紧耦合DOC+SDPF+SCR后处理：DOC与SDPF紧靠发动机安装，并采用U型布置形式；SDPF同时具备DPF和SCR的功能。这样的后处理由于SDPF与发动机距离近温度高，提高了NOx废气的净化效率。

       翻看李sir之前对于上汽π的介绍可发现，两者用的关键方案大同小异，甚至关键供应商也是一样的，比如燃油系统。FD20的技术水平仅次于上汽π，主要差别在于欧康FD20没有双增压版本和独立冷却。

2021款刀锋柴油

2021款刀锋柴油，尾标红色TDI

       结语
       全新的产品设计，全新的生产线，极大的人力和物力投入，无不展示了福田做大做强皮卡、轻客市场的决心。为了物尽其用，作为福田第一大股东的北汽集团，也在其越野车型BJ40刀锋柴油版本上，搭载了FD20（4F20TC13）柴油机。FD20的性能表现也十分优异，足以与上汽π单增压版和长城4D20M一教高下！
         再次感谢《今日头条》李解发动机李Sir精彩分享，有删减。