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点击:0 | 回复:247 科帕奇论坛 >  别人说你平庸,其实你是全能 ——科帕奇,我欠你一篇作业
 
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发表于 2018-10-15 00:15:04

别人说你平庸,其实你是全能 ——科帕奇,我欠你一篇作业

 

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那年,我们走过青山绿水。

前言:曾经读过篇文章,文中提到,选择台车,就选择种生活。在车子成为许人生活工具的今天,对我而言,车子就我生活的部分,甚至已经成为我的生活方式。这篇帖子主要写科帕奇,却也我这些年来汽车生活的缩影,甚至反映我从感性到理性、幼稚到成熟的心路历程。

那年,我们奔向海边。

今年,我的科帕奇进入个年头,我才猛然发现,与我风雨同舟数载,喜欢写作的我竟然没有为它写过篇作业。兜兜转转,才知道自己直忽略身边最忠诚伙伴。科帕奇用可靠、耐用、大气、舒适,诠释台专业美式SUV的本色。


正文:
、缘起次清明节之旅
2014年初,我当时的伙伴还科鲁兹,那时对SUV没有什么概念,也没有什么想法,直到次4月初的清明之行让我见证汉兰达的强大通过性能舒适性能——其实也就在坑坑洼洼、路况相当糟糕的县级公路上愉快的驰骋,但这足以成为普通家庭轿车的噩梦。汉兰达宽大的车身让路过的朋友惊呼“大的车”,舒适的大沙发也让家人赞不绝口,满足我的虚荣心。
四年前,那数人还把SUV当作越野车的年代,现在在硬派越野车玩家眼中娘炮样的汉兰达在当时却可以成为神样的存在。从那时开始,我发疯样迷恋上SUV。
、开启雪佛兰SUV之路
2014年6月,通过家人做大量思想工作,家人终于同意添置台SUV,科鲁兹留给我爸用。我早已在心中确定目标——雪佛兰科帕奇,或许因为雪佛兰情怀,也或许因为它很的性价比。科帕奇当时雪佛兰在中国的旗舰SUV,似乎也台在中国上市的雪佛兰SUV。去订车的前晚,因为兴奋过度,就像历尽九九八十难取到真经样,我几乎开着眼睛看着天亮,印象中这人生中的第次。
订车那天的情形我现在依旧历历在目:早上点我就起床,洗漱、吃早餐,然后直奔4S店。当时雪佛兰4S店在河池成立不久,八点到那里的时候,工作人员刚上班,还在门口进行早训。在询问店里否有现车的时候,销售人员表示目前有台白色座城市版,如果要的话可以优惠2万,这在当时很大的优惠幅度。我本来想提黑色,但觉得白色我也可以接受,毕竟可以马上把车子开回家!

提车时太激动,没有留什么照片,借之家的用。

因为家人坚持要黑色,我只先签订合同,等车子发货。通常等待时间需要个月的时间,那时可能运气,销售人员在十天之后的午通知我,恰辆车发来,黑色座城市版,可以去提车!就这样,我开启SUV生活。
那时台SUV对我来说,仅仅大的坐姿、良的视野新鲜的感受,以及赶次潮流——当时单位掀起股买车的热潮,半年时间里单位里添近十台车子,我感觉自己也不落风。
现在看来,当时科帕奇并没有完全融入我的生活,因为那并不我的刚需,我也没有理解它的全部。
、遭受挫折后的见异思迁
2015年底的冬天,我开着科帕奇带着伙伴到水库旁边玩,仗着较的离地间隙,在各种土坡大坑中嬉戏玩乐,向伙伴炫耀着这台美式SUV的优越性。然而因为对路况点不熟悉,也毫无越野自救的经验,我没有意识到尴尬的幕就要来。在经过个带点湿润泥土的路面时,我突然感觉踩油门车子却不走,于继续用力踩油门,还走不,我开始慌车查看,看到轮子碾到片泥地去。其实现在看来,充其量次打滑,连陷车都算不上。
当时我不知所措,因为越野经验完全为零嘛!各种垫石头、塞东西,都毫无用处,在水库旁边寒冷的风中弄两个时,浑身出汗到湿透却毫无起色。正在即将绝望之际,旁边来两个观众,他们把轿车停在路况较的远处,过来给我支招,我现在还对他们心存感激,不然我们还不知道弄到猴年马月。他们教我们找硬纸壳、干草塞到车轮底,过半个时的努力,终于逃脱险滩,太惊险!感谢过心人之后,我们灰溜溜的回到公路。请原谅我没有留当时的照片,那种情况实在无心拍照。
回来之后,我突然觉得四驱么重要,越野车从此被我摆上神坛,幻想着如果当时自己开的台越野车,挂上四驱,那个局面又么从容。2015年底我边发疯似的开始关注越野车四驱系统,几乎把所有SUV越野车以及四驱系统都研究遍,边做着某天拥有台越野车的美梦。
四、走火入魔提菱劲畅
2016年8月,我以科鲁兹年限已久,并且在汽车质量网上出现变速器故障投诉为由,以保障安全的名义再次做家人的思想工作,功夫不负有心人,家人同意我用科鲁兹去置换菱越野车,硬派四驱梦就这样实现


开着大的劲畅,摸着四驱挂挡杆,听着3.0L发动机轰鸣的咆哮,我完全飘起来,忘乎所以,于开启每个周末的玩耍模式。九个月,因为经常去玩,到过不少地方,虽然都在附近游玩,但也跑两万公里。

翻过山,走过塌方,趟过泥水,涉过险滩。


此情可待成追忆。

    虽然很玩,但也仗着强悍的越野性能,做过不少危险的事情,例如跑到荒山野岭里,哪里有烂路就往哪里钻,现在想想真有点后怕。直到后来再次在同个地方陷车,我才意识到人类的力量在大自然面前如此的渺,不要去挑战机械极限,因为旦达到极限,接来可能就大难临头。

处山清水秀的河道玩耍,通过个陡坡的时候咔咔托底,虽然毫无越野经验,但凭借强大的四驱两把锁成功自救,避免场尴尬。而我并没有因此吸取教训,这为后来的次陷车埋伏笔。

个冬天,又在上次科帕奇陷车的水库,我这次仗着强悍的超选四驱两把锁,竟然把车子开到湿滑透顶的水边玩耍,突然间,踩油门没有反应,挂起速四驱,打开两把锁,继续踩油门,呼呼呼,发动机阵轰鸣,然而还前进不,我脑子

    经过几个时的尝试,叫来几拨朋友帮忙想办法,却仍然无法脱困。情急之,我想起我在越野E族地方分队的群里,于抱着丝希望,在群里发出求救信号。半个时后,个老哥开着台越野车把我从湿滑的泥巴里拉出来。最后我知道自己还经验不足,如果探路工作做,或者准备些应急预案,完全不会这样狼狈。
在后来的段时间里,我逐渐感觉到这台劲畅引发的问题:它带给我玩耍的冲动、冒险的诱惑难受的驾驶体验,但这些似乎并不我的生活所需要的。于我开始动换车的念头,觉得不应该再继续这样恣意妄为

    、老老实实做个居家型男
    曾经觉得SUV就个妥协的产物,笑话汉兰达就个娘炮,在入手劲畅之后看不起所有的城市SUV,后来才知道不别人太软弱,而自己太幼稚。当发现台车子的缺点优点样突出的时候,才知道自己不过个叶公而已。
    2017年5月,无法忍受劲畅粗糙的做工颠簸得发指的悬架之后,打定主意去置换台雪佛兰轿车。又那句话:或许因为雪佛兰很的性价比,又或许缘分,置换过程很顺利,不用加分钱。开回轿车,终于感觉自己又回到人间,虽然平淡,但舒服、用,当时被这种回家样的亲切感动得想哭。
    2018年,我的宝贝儿子出生,轿车难以满足我们庞大的行李装载乘坐空间需要,这时我想起老伙计——科帕奇,他依然在兢兢业业的为家人服役,虽然出现故障:例如漏电,几天不开可能会无法启动。但我决心要继续用它,因为只需要买个充电宝就可以解决问题。服役进入第个年头,科帕奇的其他核心部件都完无损,毫无故障,实属耐用、可靠。

    由于座的车,今年第次年检,突然想到2020年以后,就每年。看着大气稳重、车漆发亮如新的科帕奇,感觉对它的热爱点没有减少。我想,可以的话,再用个十年!


    六、这几年来用车的心得体会
    因为之前买车的时候几乎没有经过对比,完全因为雪佛兰情怀而做出的选择,所以在购车过程没什么可以写的。唯的印象就刚认识科帕奇这款车的时候,因为觉得这台武装直升机的名字而感到奇,经过认真比对才知道,美国武装直升机阿帕奇就字之差。
    这篇作业已经不篇提车作业,但我觉得这比提车作业有味道参考价值,因为这些心得经过较长时间的检验。四年的时间,很少出远门,甚至有段时间很少使用,总共只跑公里,但它跟着我跑不少非铺装路、烂路,家里都把它当做越野车来用,干着最脏、最重的活,购车伊始就注定这台科帕奇有着艰巨的使命。


)外观。科帕奇的外观虽然设计稍显陈旧、没有什么时尚元素,但沉稳大气、硬朗阳刚,巨大的车头进气格栅、强壮的腰线、大面积塑料防刮条等都展现着科帕奇的力量感硬朗的个性,所以它在外观上就非常符合我的审美要求。四年,经历无数风吹日晒、粉尘泥浆,我惊奇的发现,给它洗干净之后,车漆依然如新车时样闪亮,足以证明它油漆用料的厚道。

再次借用之家资源。

)内饰。科帕奇的内饰同样给人陈旧、落后的感觉,但却大方、简洁、实用,甚至有丝美式汽车的豪华感。的坐姿、大大的真皮座椅以及宽大的空间,让我感受到这台美式SUV的务实。


)传动系统。这套2.4L ECOTEC自然吸气发动机配合6AT手自体变速器的传动系统没有让人感觉到可圈可点,然而成熟、可靠、平顺流畅等特点,正它的闪光之处。
这里顺带提的,我这台车座城市版,也就前驱车。因为当时我为节约两万块钱,没有咬牙上四驱,说实话曾经后悔过,在经验经历加丰富以后,我知道最保险的配置驾驶员的意识经验,最的机械性能并不意味着最安全的处境,所以这种后悔已经荡然无存


(四)油耗。我今年在次外出自驾的路上粗略的测试过科帕奇的续航里程,速90%市区10%的情况,加满箱油到油位报警灯亮起,科帕奇的极限续航里程大概在700公里左,而它的油箱容积65L,那么油耗大约9.28L/百公里。如果纯市区的话,十几升油耗的,但我认为对于台纯正的美式SUV而言,这个油耗完全可以接受。

)底盘。这要重点阐述的。从前很人认为平台就决定底盘的技术,其实不尽然,平台代表的整个制作流水线,但底盘能够定程度反映生产平台的技术。开始我只知道科帕奇诞生于通用全球的个专业SUV平台——Theta,我当时不知道这个平台有啥专业,有专业,这么专业有啥用处。关于这个问题,直到四年之后的今天,我开过款车子、也试驾过雪佛兰目前在中国销售的几乎所有车型以后,我才得出个结论:科帕奇的底盘整体刚性要比许同价位的车子要优秀很。我甚至还对比过同门兄弟迈锐宝XL、探界者,它们的底盘在跑过不平整路面时或或少都有点松散的感觉,这种感觉带给人些许不自信、不够底气,然而科帕奇点也没有,这台承载式SUV再次给我惊喜:这种稳定、扎实厚重,开出非承载式越野车的感觉,甚至还很有质感。我常住的地方除速公路,其他的道路都有定程度的不平整,这种不平整带来的弹跳甚至硬性冲击很大程度影响乘坐的舒适性,而科帕奇的底盘悬架几乎可以将这些弹跳过滤干净,为我愉快的出行提供重要的支撑。
 

     这从其他论坛得到的资料:科帕奇的整个底盘由左、两根独立的大梁跟车头个U型的大梁拼成的。虽然承载式车身。但实际结构跟非承载式的专业越野车类似。车身的大梁都完整的,难怪科帕奇的承重能力这么,能扛635KG的重量。
    当然我无意与其他车型对比优劣,我想这只不同定位的取舍问题,迈锐宝探界者轻量化操控性而牺牲部分底盘的整体刚性,但不可否认他们其他性能表现上非常优秀的。


    (六)安全性能。根据当时雪佛兰官方宣传资料显示,科帕奇采用BFI体式成型牢笼架构同级别唯的双前防撞梁,从进气格栅可以清晰的看见确实有条粗壮的防撞梁横在水箱前方。
    除这些账面资料,我还看过个关于科帕奇的交通事故视频,事故发生在几年前的浙江,台黑色科帕奇通过个十字路口,这时台满载货物的货车也经过路口,正面撞击科帕奇的侧面B柱位置,当时货车瞬间甩尾、车头变形、货物散地。然而从视频里可以看到科帕奇既没有因撞击而发生侧倾、改变线路,也没有出现明显变形,这有力的证明科帕奇的被动安全性能相当强大的。
    因为心谨慎,自从领取机动车驾驶证以来我驾车从未发生过任何交通事故,当然我不希望有机会去测试它的安全性能,知道它的被动安全性能很,给驾乘人员足够的安全感,就够


    ()轮胎。不得不说,原厂装备的玛吉斯轮胎这台车的后腿,我也后来才发现,原配的轮胎质量并不,还容易打滑,在爬坡、过泥坑的时候都出现过不少尴尬。当时我把责任完全归因于缺少四驱系统,直到2016年因为发现原配轮胎出现裂纹、可能影响驾驶安全,出于对走烂路的需求耐用性的考虑,我到朋友的店里换四条优科豪马All-tarrain轮胎(简称AT胎)。事实证明这个正确的选择,这四条AT轮胎用两年,从来没有掉过链子,再也没有出现打滑,甚至被钉子扎过,也没有漏气。这坚定我以后继续使用AT轮胎的信心,觉得SUV就该用AT胎嘛,除非永远在公路上跑。
    有些朋友可能会说,用AT胎会不会在公路上噪音太大,影响舒适。这其实这大没用过AT胎的朋友,虽然在某些性能方面做出妥协,但我认为AT胎SUV最均衡实用的轮胎。


    (八))动态感受。科帕奇的动态体验属于典型的美式SUV驾驶风格:平顺线性的动力输出、平稳流畅的换挡带来的舒适,厚重的底盘悬架带来的豪华感,不紧不慢的行驶性格。公路驾驶舒适,非铺装路面驾驶惬意,点支雪茄,放曲轻音乐,匀速给油,嗯,这台美国车的正确打开方式。
    (九)关于血统。
    因为韩国参与部分科帕奇的研发,所以有些不解情况或者别有用心的网友就喜欢说它台韩国车。原来我对这个问题也挺奇,后来通过查证资料,觉得没必要纠结。引用位汽车媒体人沈兄弟的话,就韩国车的特点省油、设计时尚、底盘略松散,而科帕奇的油耗较、设计老旧、底盘厚重扎实,我想两者之间很难找到共同点。从通用专业增强型SUV平台生产的科帕奇全球化生产的结果,仅仅因为韩国技术人员参与研发、曾经在韩国投产而把科帕奇说成韩国车,似乎不够准确。
    我赞同沈兄弟的观点的,因为如果以这个逻辑,那也可以把在中国生产的合资车说成国产汽车,把在中国代工的iphone手机说成中国手机,那很可笑的。当然,比起血统我在乎产品的品质,台达到雪佛兰生产标准、设计驾驶的感受都偏向于美式风格的汽车,已经达到我们的消费使用预期,那又何必去纠结这台车谁生产的呢。
    (十)关于缺点。把科帕奇的优点说通,对缺点只字不提,或许也不够客观全面。它的缺点加速不快、油耗不、设计不够新颖、配置不够丰富,言蔽之就:科帕奇没有什么亮点,也没有明显的缺点,或许这也它最大的优点,均衡。
    还有就没有后排出风口,以及这个配置没有定速巡航,长途自驾时脚有点累,但也不算什么大问题。

    六、总结
    科帕奇在这个比较亲民的价位区间已经拿出足够的诚意,它调而不卑微、内敛而不内向的车子,适合理性、顾家又喜欢旅行的人。然而在中国,科帕奇的销量平平,可见能够发现它的优点的人并不,或许这与雪佛兰的公关能力国人浮躁的消费心理有关。
    无论如何,我庆幸自己入手台做工如此厚道的SUV,相信在许年后我依然会感激自己没有随波逐流,而不忘初心。






    感谢有你,我们将直在路上!

 
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发表于 2018-10-15 00:36:07
AT胎噪音
 
发表于 2018-10-15 03:10:13
精华首页标准
 
  • 科帕奇32

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发表于 2018-10-15 06:33:48
 
  • 自由的苹果布丁

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发表于 2018-10-15 07:41:36
 
  • ligs56

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发表于 2018-10-15 08:25:23
文、赞
 
发表于 2018-10-15 08:47:45
必须点赞,文!
 
签名: 出来混的,迟早要还!
  • 无是小爸

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  • 来自:上海
发表于 2018-10-15 08:58:09
文采
 
  • 光明1234

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发表于 2018-10-15 09:06:44
为兄弟点赞,抽时间也给咱家科写个作业
 
发表于 2018-10-15 09:43:45
楼主此文绝对精华帖。之前看沈丁丁文章决定入手科,现在楼主评价比较全面,但偏爱成分居,我觉缺点就变速箱反应迟钝,那怕用手动也依然没有爽感觉。另外,我也曾经非常喜欢劲畅,差点就入手,现在还觉有点遗憾。弱弱部楼主句:劲畅驾乘体验有这么差吗?
 
  • iaq2014sdm7

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发表于 2018-10-15 09:55:10
.........................
 
签名: 人生如茶
  • 黑科1

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发表于 2018-10-15 11:02:37

坦克履带 2018/10/15 00:36:07 发表在 沙发

AT胎噪音

,完全可以接受。
 
  • 我是卖表的

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发表于 2018-10-15 11:03:44
,赞
 
  • 新手加磨合

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发表于 2018-10-15 11:10:59
版主该蛇精
 
签名: 支持国产 踏平日韩
发表于 2018-10-15 11:14:51
没有随波逐流,而忘初心!实实在在
 
  • 黑科1

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发表于 2018-10-15 11:17:22

TVB王子 2018/10/15 03:10:13 发表在 板凳

精华首页标准

感谢您鼓励
 
  • 黑科1

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发表于 2018-10-15 11:17:35

科帕奇32 2018/10/15 06:33:48 发表在

 
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发表于 2018-10-15 11:17:47

自由苹果布丁 2018/10/15 07:41:36 发表在 4楼

感谢哦
 
  • 黑科1

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发表于 2018-10-15 11:22:24

ligs56 2018/10/15 08:25:23 发表在 5楼

文、赞

感谢欣赏
 
  • 黑科1

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发表于 2018-10-15 11:22:32

pality 2018/10/15 08:47:45 发表在 6楼

必须点赞,文!

 
发表于 2018-10-15 11:42:56
优科豪马什么规格啊!
 
签名: 开车就兴奋就精神!不开车就哈欠连天浑浑噩噩
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