上周末把新车提回家了，发了一下朋友圈，这里也来发个提车作业吧。真不是为了显摆，主要是现在家里的用车需求，确实需要一台空间大的，且能带着所有人一起舒舒服服出门的车。

最后看下来就感觉7座飞行家挺不错的，空间大，坐着宽敞，而且座椅填充厚，坐车里也舒服。我比较关注第二排，因为父母大部分时间都是坐这个位子，好在飞行家这方面没有让我失望，座椅宽大，填充厚，是那种陷进去但又有回弹的感觉，美式大沙发名不虚传。

第三排一般是孩子坐，偶尔可能还会坐下家里的阿姨，但这个第三排哪怕成年人坐着也是不顶脚的，这段时间用下来俩孩子说坐着挺舒服，而且第三排后面有杯架有出风口，基本长途坐个两三个小时不会难受。而且飞行家全系标配的这个第二排一键俯仰，进出第三排也方便，按一下就往前翻，开口很大，这个细节真得给林肯点个赞，同级别很多车还是手动掰，仪式感和便利性差远了。

简单看看后备箱吧，七座全开的情况下，后面还能塞下一个不少东西，以前总担心七座SUV三排展开就没地方放行李，实测下来飞行家没这个问题。

说下这两天开下来的感受，50多万标配3.0T V6双涡轮，这是我觉得这个价位最值的地方。现在满大街都是2.0T，想加速超车，都要油门踩很大，但飞行家这个大排量的从容感不是小排量能比的。就算是满载七个人，红绿灯起步轻点油门就走，没有那种小马拉大车的吃力感。

底盘虽然没上空悬（我这是高雅版），但日常开已经很舒服了。过减速带不颠，高速上很稳，转弯侧倾控制得也不错。

内饰这块，飞行家的用料确实不错，除了座椅用的都是Nappa的材质，中控，门板上的材质也都是软的，摸上去细腻，不是那种廉价皮的生硬感。像我买的这个版本前排和第二排的座椅通风加热都有，最近天热，提前用手机打开座椅通风和空调，上车之后也没那么闷热了。

最后说下飞行家的安全吧，这方面在选车的时候做过不少功课，飞行家车身用的是高强度钢，占比超68%，A柱和顶盖边梁是1700兆帕的马氏体钢，销售说是航天级的。底盘是十纵六横的结构，笼式车身，八气囊。说实话这些数据我也不是全懂，反正安全这方面飞行家确实不虚。毕竟是带孩子老人的车，安全永远是第一位的，这点我心里有数。

提车到现在开了不到两百公里，整体很满意。毕竟买来家用，只要一家老小坐得舒服，路上大家都开心，这就够了。飞行家这七个座，没让我后悔，也没让我在家人面前丢面子。