看着仪表盘上的里程数跳到3800公里，才想起来提这台问界M7已经有一段时间了。当初选这个珊瑚红配色的时候，家里领导还稍微犹豫了一下，觉得会不会太张扬，但实车停在地库那种昏暗灯光下，那种深邃的红色质感确实很显档次，配上韶华杏的内饰，每次拉开车门心情都挺敞亮。这三千多公里跑下来，从市区的拥堵早晚高峰，到周末跨城的短途自驾，我对这台车算是有了个比较透彻的了解。

买这车之前，我其实并没有急需换车的情况，单纯就是觉得原来的油车在智能化和舒适度上有点跟不上节奏了。平时我跑业务见客户比较多，需要一台既能撑门面，偶尔中午能在车里好好睡一觉，周末又能带着全家舒舒服服出门的车。纯电我有里程焦虑，毕竟有时候临时要出个长差，增程这种可油可电的模式对我来说刚刚好。

先说说大家最关心的空间。咱们实事求是地讲，六座版的布局对于家用是相当合适的。我一米七八的个头，把驾驶位调到舒服的位置，头顶很宽裕，不会有压抑感。二排的空间灵活性很大，特别是那个零重力座椅，虽然会侵占一点后排空间，但家里人抢着坐，长途出行的时候能半躺着睡一觉，确实能缓解不少疲劳。至于第三排，在二排稍微配合往前挪一点的情况下，坐两个成年人应急跑个一两百公里是完全没问题的，腿部能放得下，不会像坐小板凳那么难受。

韶华杏的内饰确实好看，显得车里特别温馨，就是不耐脏。不过这段时间用下来，我发现只要稍微勤快点，比如车上备包湿巾，脏了随手擦一下，其实也没想象中那么难打理，为了这份美感，这点付出是值得的。

驾驶感受方面，整体开着很顺。电驱起步非常轻快，没有燃油车那种换挡的顿挫感。在市区红绿灯起步，只要稍微深踩一点，动力马上就来，超车非常有信心。方向盘的手感我是调在标准模式，转向力度适中，既不发飘也不沉重，指哪打哪。底盘的质感比我预期的要好，过那种连续的减速带或者井盖时，悬挂处理得很干脆，车身没有多余的晃动，是很扎实的那种厚重感。

能耗方面，因为我有家充桩，平时在市区跑基本就是纯电优先。我脚头不算轻，该超车超车，空调也是常开，满电情况下市区跑个200公里出头是常态，基本能覆盖我三四天的通勤需求。偶尔跑长途用油，表显油耗也就6个多，对于这么大体格的一台车来说，这个用车成本我觉得能接受。

最后得跟还在犹豫的朋友说个实在话，赛力斯工厂那边现在正在加班加点生产，全力以赴保交付，根本不用担心等车问题。最重要的是，借着购置税补贴，现在买能比明年省下大概1.5万的真金白银。这笔钱拿来干啥不好？给家里添置点大件或者全家出去旅游一趟都够了。所以如果你也是刚需，真的建议赶紧冲，早买早享受，别等到明年多掏钱的时候再拍大腿。