汽车之家|【海拔3058 遇见T600】记众泰高原行T600 2.0T云南之旅|众泰T600|论坛

热门

【海拔3058 遇见T600】记众泰高原行T600 2.0T云南之旅

1 241 发布于 2014-11-25 04:16:21 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。

明天，我将搭乘东航的大灰机飞回帝都北京，为这段『众泰高原行-云南段』之旅划上一个圆满的句号。未知的帝都，不知会是怎样的颜色，但在云南与T600相处的8天，却每天都是蓝天白云。充足的氧气，耀眼的阳光，有爱的团队，热情的小伙伴儿，这是一段让我难忘的旅程，感谢有你，感谢有你们。

感谢有你，2T动力的T600，一辆让我有些目瞪口呆的SUV。无钥匙进入+一键启动、全皮革内饰、铝合金行李架+全景天窗、带清洗功能的自动氙气大灯+LED日间行车灯、18寸铝合金轮毂、8英寸大屏导航多媒体系统+含轨迹的倒车影像系统、双区独立自动空调、多功能方向盘、电子手刹+防溜车坡道辅助系统、自动防眩目中央后视镜、感应雨刷；

顶配车型还将配备电动座椅调节、座椅加热、胎压监测、定速巡航、后视镜电动折叠等配置，售价暂未公布，你能否相信这是一辆售价不超过15万的SUV？豪华SUV的配置，价位却这样亲民，请问众泰，你是怎么做到的！该有的、不该有的都有了，至于做得怎么样，有待于我们去探索。

感谢有你们，一群活泼好动、自来熟的好朋友，一个豪放不羁、威武壮观的越野车队。路人甲曾疑惑的问我：你们是做什么的，怎么哪儿的人都有。我说，我们是一群喜欢车、喜欢自驾的朋友。

作为车队中唯一的女试车手，你们都觉得我是个女汉子，其实我也这么觉得。我曾说，人生的第一辆车一定要是一辆手动挡，这样会把手动挡的驾驶技能永远的学会。也正因如此，我才勇敢的加入了超级试驾员的组织，并参加了这次众泰T600高原行的旅程。

十月份的时候，在帝都连续雾霾阴冷、心情极度沉重之下，为了寻找暖暖的感觉，我带着君威去了北戴河。尽管阳光没有那么明媚，也是幸福满满的归来。而此行T600的旅程，却让我晒足整整八天，并真正找到了那种面朝大海、春暖花开的感觉。就算只为这一眼洱海也是值得，更何况这一路的美景不胜收、一路不曾遇见的风土人情。

众行中国第二季——众泰高原行路放民族情，自11月5日启程至11月24日收官，共历时20天，我所参加的行程，是最为阳光明媚的云南段，自昆明出发，途径楚雄到大理-古镇沙溪-高原水城双廊-束河古镇-玉龙雪山-大美泸沽湖-最后到达丽江。每一个地方，都让我想再次多停留一会儿，但不曾停下的脚步，让我获得每天的充实、和好似打了鸡血的热情，这种感觉很美好！

以上都是前奏，美好的旅程即将开始，正文走起，跟随T600的脚步。

=====================以上是前奏==================================

作业边写边发，在还木有写到车的驾驶感受的时候，就有不少小伙伴儿对此表示很感兴趣。那么就在文章的前半部分，专门开辟一段文字，来简单讲述一下这几天体验T600的感受吧。

此行为众泰厂家组织车队的自驾出行，与以往试驾员自己提车、自己规划路线、自行完成试驾任务不同，加之行程中被美景所“迷惑”，与车的接触肯定不如后者更深刻全面。所以，体会不够全面、不够准确的地方，还请大家海涵。

这7辆手动2.0T的T600是专门为这次众泰高原行活动加急打造出来的，从湖南到云南，高速、山区、烂路况，行驶里程超过4300公里；驾驶员是来自各大媒体的专业编辑、汽车论坛发烧友，领队是一位专业赛车手。大家都本着“测试”的初心去开这辆车，可想而知，这7辆T600在这个过程中，也是经历了一番严峻的考验。

如前文所说，这是一辆让我有些目瞪口呆的车，主要体现在T600的配置上。无钥匙进入、一键启动、电子手刹、坡道辅助、全景天窗、双区独立自动空调、感应雨刷、全皮革内饰……暂未公布售价的顶配车型还将配备电动座椅调节、座椅加热、定速巡航、胎压监测等，甚至可以选配HUD抬头显示……这些平时在至少在20万以上级别的轿车中才能看到的配置，同时出现在这辆顶配售价不足15万的SUV上，不免让我有些惊讶。

与大家的担心一样，电子设备过多，耐用性是一道考验，我对此也有过担忧。整体行程下来，我所乘坐和驾驶的7号车，途中出现过其中一把钥匙无法启动引擎的状况，但可以通过感应开门解锁和通电，经大理4S店的维修技师一番鼓捣恢复正常，不知是否因为软件问题。其他则一切正常。

主、副驾驶门感应解锁上锁按键，感应比较灵敏；偶尔也会碰到钥匙在包里感应不到的情况。

一键启动需踩住离合并按下点火；

电子手刹与坡道辅助，作为一款手动挡车型配备电子手刹，因习惯问题使用起来经常让我有些凌乱，尤其是在坡起的时候，缺少那种机械操作的手感因而脑子有点转不过来，因此除了很陡的坡起，我还是尽量不用手刹，只开启坡道辅助功能并配合脚下动作。

方向盘的皮质包裹握感很不错，只是作为一辆中型SUV，如果方向盘能够再粗壮一些，手感可能会更好。机械液压助力力度得当，即便作为女生，操作这辆车的时候，也感觉很轻松。在满轮时助力有被压缩的响声，担心对助力是一种损伤。不过对于所有的车来说，满轮终归是伤车的，所以建议大家在平时开车的时候尽量不要满轮，哪怕多揉几次。

转向灯配有一拨三闪功能，可以应付大多数的并线提示，很方便；

8英寸触摸大屏囊括导航、蓝牙、收音机等功能。

双区独立空调，后排未配备出风口，稍感遗憾。

全皮革内饰，中控台亦是皮革包裹，配合白色手缝线，视觉效果很上档次；但革质感一般，硬且滑的表面在触感方面会让人觉得有些廉价。不过结合车辆的总体售价，也算可以理解；

皮革包裹，手缝线，钢琴烤漆，铝质铭牌，视觉效果很好；

车门内侧与人手接触的部位，也采用皮革包裹，革质感不够上档次；车门拉手设计如果再立体一些，会更显高档，目前的设计，我个人不是很喜欢。车门内饰板与皮革的搭配，视觉效果很不错，但用料尚有待于提高，用力按压内饰板，感觉偏薄；

座椅的舒适性很好，软硬适中，支撑性很好。棕色打孔皮革的包裹，视觉和触感都不错。仔细观察，座椅皮革缝线处的做工，尚有待于提高；不知是否因为赶工的原因，希望量产车可以提高工艺。个人感觉，后排的座椅相对于前排座椅更为宽大，舒适性更好。

后备箱空间超大，24寸旅行箱竖着放进，并排可以摆四个，加上摞起来放的，猜猜一共有多少行李。不过中间的位置不建议放重的东西，防止急刹车的时候东西飞到前面砸到人。

外观，不管它像谁，总之很美很帅；车身尺寸，长4631mm、宽1893mm、高1694mm，更宽的车身，让整车看起来很稳重大气。

氙气大灯配备清洗功能，LED日间行车灯，当车队前行的时候看起来很帅。

LED尾灯设计很漂亮，尤其白色车身搭配。只是当前面飞驰过一辆没上牌的白色Q5的时候，我总是会惊讶一下，然后淡定。

全景天窗前半段可以完全开启，并配备有防尘网。

尺寸为235/60 R18 103H的万力AS028轮胎，更适用于公路使用条件下的SUV车型，从这一点可以看出，T600的设计更侧重于城市使用。

双五幅构成花瓣造型的铝合金轮毂，亮黑色与铝质相搭配，纯黑卡钳用白色的字体写着ZOTYE，整体给人运动且高大上的感觉。

后视镜超大，视野宽广。集成转向灯功能，并在朝向驾驶舱的一面，也预留了转向灯提示灯，方便驾驶员判断转向灯是否已经打开。

发动机来自三菱的4G63S4T涡轮增压发动机，其最大功率140kw，转速2400-4400区间，可输出峰值扭矩250N·m。

涡轮从2400转起才介入工作，导致车辆在很长的一段低转速区动力略显不足，这尤其表现在上坡路的加速中；而平地的加速，却不会因此感到迟缓。当转速一旦达到涡轮介入的临界点，发动机会突然爆发出很强劲的动力，推背感突然出现。对于这一动力特点，还需要一小段时间来适应。

5挡手动变速器挡位清晰，虽然吸入感并不强烈，但手感也相当不错，容易操作；

手动版T600的油离配合很容易掌握，离合踏板力度很均匀好控制，半联动临界点比较高，新手也不容易熄火；但不好的一点是，高速行驶中换挡，有时候会因为疏忽大意，换挡后猛抬离合踏板，导致车辆一抖。

丽江往返泸沽湖的路段，是整个行程中路况最差的，山路，急弯道，颠簸，甚至有土路。在这一路段中，T600的表现还是值得称赞的。车身紧凑易控制，底盘稳健，对颠簸的过滤也比较得当。因为在这整个往返路段中，我充当车队的路况播报员，没有亲自驾驶T600，从乘坐的角度讲，舒适性非常不错。

车内静音效果控制很好，尤其是高速上的表现，发动机噪音不大，风噪也很小。但车辆本身还是新车，如果用过一段时间还能保持这样的静音，还是相当不错的。在路况最差的泸沽湖往返路段中，因为路况极差，偶尔能听见车底某处的疑似共振的声音。看到路上偶尔出现的捷豹，真心佩服车主的大度，忍心开这样的轿车走这样的烂路。

高速行车，车身很稳健，并线、转向干净利落，没有因为车身的庞大而觉得动作迟缓。

总之，T600的驾驶感受很舒适，有些出乎我的意料。作为10万元级别的SUV来说，性价比还是很不错的。如果能够保证质量稳定、内饰细节工艺再提升优化一些，相信还是能够获得不少准车主的青睐。

=====================我是分割线=================================

DAY1 北京-昆明游滇池，晒太阳，喂红嘴鸥，初识T600

早上9点的飞机，12点半到达昆明，虽说早了点，但正好下午可以在滇池逛一逛，因为第二天一早就要出发去大理了。

众泰前来接机的帅哥早已到了，开着一辆车牌号和车型均为Z300的白色轿车。这是第一次坐众泰的车，空间和静音感觉都很不错。正夸着这辆车，接机的小哥立马来个提速，是想展示一下1.5L的动力吗？

进入高速收费站，踏入昆明的土地的感觉愈发强烈了。前面这位帅帅的保时捷，后风挡也贴着车队编号“1”，嘿，要不要加入我们的队伍一起高原行呀：）

“昆明天天是春天”，简单通俗的表达了昆明人对于这个“四季如春”气候的喜爱。飞机上，乘务员说“地面温度7度，多云”，多云是不错，但是气温远远不止7度，因为我已经觉得很热了。

酒店位于云南民族村旁边，一个古典大气的酒店。美丽的房子让我想起了美丽的广州，盖房子跟绣花似的，生活环境好美！

花花绿绿的妆点，春天的感觉愈发浓厚，太阳也渐渐出来，看来天要晴了，心情贼好！

分给我的房间，还好为了图吉利，在房间号前面加上一个8，才显得不那么尴尬。

放下行李，打理了一下紧急的工作，便出门呼吸一下昆明的新鲜空气。大部队还在从曲靖奔袭过来的路上，我却可以优哉游哉的逛逛，感觉很不错。

酒店的位置很好，就在金渔湖畔，可惜房间不是朝向湖面。

彝族的房屋建筑很硬朗，硬朗的屋顶屋檐，硬朗的短小且直的飞檐非常惹眼，这一大排的房子望过去，第一眼是否已经关注到那直直冲出来的小飞檐。

阳光慢慢划破云层照射下来，洒在湖面上，好美。天空也大片大片的蓝起来，心情越来越好。也许为了欢迎我们来到云南，从这一刻起，整个行程中都是蓝天、白云、阳光、氧气，好喜欢。

沿着滇池路，走路大约10分钟，就到达滇池海埂公园。远远的就能听到红嘴鸥欢呼起舞的声音，他们飞行速度很快，你只管把面包块往天空扔，总能有敏捷的海鸥从你意想不到的地方飞过来逮住。喂海鸥的乐趣远比你掏2块钱买一根面包时所预想的多很多，那种兴奋可以让你忘记周边的人不曾认识而共同讨论“海鸥好厉害呀”，很值得体验。

一般在手中攥着没有扔向天空的面包，海鸥是不会轻易来吃的，但放在护栏柱子上的面包，还是经常被海鸥衔去。

这只海鸥一不小心被游人抓到，他奋力一边咬人，一边啃着大块的面包，真是“鸟为食亡”。不过幸运的是，他不会因食而亡，因为逮住他的人只不过是因为好奇，想逗逗他而已。

我正疑惑着这只海鸥怎么这么笨，居然会被人徒手抓到，结果仔细一看，他少了一条腿，也许就是因为少了这条腿，导致他平衡感不强，起飞时也缺少动力吧，好心疼，他的腿去哪里了呢？

滇池的天空蓝与白，沁人心脾，水则绿得让我有些不可思议。通常这种绿会伴随着一股气味，而滇池的绿尽管像染缸却很清新，白色的红嘴鸥出绿水而不染。

在这样的午后，很想静静的坐在湖边呆一会儿，茶座收费30元，但是如果在他家买吃的就可以免费坐，消费金额不限。于是买上一碗热腾腾的面，慢慢吃，慢慢玩手机晒太阳，好舒服。

红嘴鸥玩累了也在湖面边晒太阳，远处又在大兴土木，不知哪家土豪又要在这里买房。

滇池，也有一个美丽而又不切实际的传说——小黄龙的故事，感兴趣的亲们问问度娘吧。

此时，T600大部队已赶到昆明，并已经在酒店旁边的云南民族村拍摄美女。我对美女兴趣没有那么浓厚，直接参加晚宴好了。

在民族村内极富民族特色的彝族餐厅——羊汤锅晚饭，见识了彝族阿老表和阿表妹的热情后，终于第一次见到了此行车队的主角T600。夜色中，还蛮有品质感的嘛！

=====================我是分割线=================================

DAY2 昆明-楚雄-大理 ?楚雄品彝族风情，夜半游大理古城

从这一天开始，我将与T600共同踏上旅程。作为新加入的队员，之前因为故障掉队而刚刚追上大部队来到昆明的7号车，成为我们的座驾。早上匆忙的准备，还没来得及好好看一看这辆车，那就路上慢慢体会吧。

整齐的车队出发，有点帅帅的感觉，漂亮的LED尾灯设计，着实吸引人眼球。

可能是因为接下来一路是高速，加油方便，所以车队一般每次只加200元的油，这一点与我这个强迫症患者有所不同，按照我的个人习惯，自驾游途中遇到一个正规加油站，必须满油。

这里加油的方式也是第一次见，需要先到柜台按照需要的金额买票，然后在加油机上扫描票上的条形码，提枪便可加油。这一路后面遇到的加油站均是如此，不知是否云南境内都是这样。拿到油票的@蓝狐大哥，正亲自操刀开始加油啦！

按照之前的行程安排，应该是一大早就出发去大理；但是出乎意料的是，我们要沿途去关心一下昆明当地的4S店。这辆改装的酷酷的T600，差点没认出来。这样的进气格栅，显得车更大了，我差点误以为这是一辆大皮卡。

对面的小强，你在拍什么呢？经销商活动呢，真是淘气：）

这位副会长很是敬业，争分夺秒、见缝插针的拍内饰。事实证明你是对的，因为后面的旅途忙碌，确实没有太多时间去观察车辆细节了，发个大红花给你！

为了照顾昨天还没来得及去滇池看看红嘴鸥的小伙伴儿，从4S店出来后就直奔滇池草海了。游人多，红嘴鸥也多，鸟儿满天飞争抢食物，游人忙着咔嚓照片留念。小伙伴儿们没有尝试喂食海鸥的乐趣吧，hiahia，我昨天可是尝试过哒，美滋滋：）

绿色像油画般一丝丝，好漂亮，只是担心鱼儿如何在这里生活。

远处，一艘快艇飞驰，跟随着一群红嘴鸥。这里的鸟儿都知道，快艇上坐着的是游客，他们手里有好吃的。

短暂的停留之后，便出发去楚雄了。在昆明的时间很短，很想再来一次，好好的了解一下这座城。

进入高速，对讲机传来消息：请大家把收音机调到FM98，导游开始给大家讲解楚雄的景点介绍啦。也是第一次见，车队配备自己的广播，沿途讲解旅游信息，播放音乐，好方便。

习惯了北京看天、看云的角度，在高原看到不同角度的云彩，也觉得很美很稀奇。

楚雄，是云南第一大少数民族自治州——彝族自治州。在271万人口当中，有超过三分之一为少数民族，其中尤以彝族人口最多，约有74万。一路可见彝族村寨坐落在高速两旁，典型的彝族民居建筑，以红、黄、黑三种主色调，装饰以日月星辰、飞禽走兽、昆虫、条纹或其他图案。

比想象中更快的到达楚雄。全景天窗被车顶箱挡住，从外面看，车是变帅了，可是坐在车里的人，还是好向往全景天窗带来的阳光呀。

以火把节为最重要的传统节日的彝族自治城市，妆点也离不开火把的元素，路灯的造型也是这座城市的一道亮丽风景线，当然，还有彝族阿表妹。

正午已过，肚子咕噜咕噜的，看到牛肉真心好兴奋。话说从昨天到今天，虽说总是在少数民族地区晃悠，但一直吃的很习惯，赞哇赞！

只是一进门闻到折耳根/鱼腥草的味道，大家纷纷表示“不要放鱼腥草”！作为新加入队员的我不太理解，后来才得知，大家这一路上，可是被无不鱼腥草的地方口味给折磨疯了，闻了一闻，恩，我也还是敬而远之为好。

肥牛的旁边，一处别致的小店，似乎与这条街的调性不大相符，不过好喜欢。

因为只是途径楚雄，饭后只有一点点时间可以逛一下旁边的彝人古镇。之前就听说彝人古镇，不过在问了导游一个问题之后，就立马没了兴趣，只当看看当地的建筑特点好了。据导游讲，这是平地起的一座“古城”，而非古城重修。因地处昆明与大理之间的交通要道，楚雄也希望借助两地的旅游人气，发展自己的旅游业。新建的这座古城，目前还有好多房子是空的，希望呼唤在外务工的本地年轻人，回到家乡发展旅游业。

彝人古镇内，游人很少，也可能不是周末的原因吧。

牛头装饰别具一格，造型、色彩都很突出的建筑特点，地方与民族氛围相当浓厚。

据这里的服务员讲，此处是招待旅游团吃长街的，围着水面一圈的餐桌，看对岸中心的戏台表演。因为饭点已过，没有赶上乌央乌央吃长街的长场景。

古镇内着民族服装的当地人，推测应该是演员，因为……这里是平地起的“古城”。不过对于展示当地民俗也算是有帮助的。

时间仓促，即便走马观花，也未能看遍。回眸彝人古镇，有机会再会！

继续向西，去往楚雄众泰4S店，那里为我们准备了极富彝族特色的表演。路边的指示牌，还是牛头装饰，彝族百姓很崇拜牛哇！疑似铜板造型的文字，是彝族文字吧？

又见在彝人古镇见到的路人身后背着的琴，但是台上这几位姑娘的琴貌似没有弦，只是个道具而已。表演结束后，我问了姑娘这是什么琴，答曰“月琴”。严格来说，这应该叫“彝族月琴”，因汉族亦有月琴，与此有所区别。

随队的专业摄影师，总是很敬业，原来不止我一人拍下了这一刻。

彝族舞蹈给人一种非常直接的情感表达的感觉。表达欢乐、表达爱情，你总能从他们舒畅的动作中，理解他们所表达的心情，这与我们平时看到舞台上的颇有难度的舞蹈动作感觉是不同的。

4S店太过热情，跳舞、唱歌、砸金蛋，终于有小伙伴儿坚持不下去了，跑到车内偷懒去了。来来来，认领一下，这是谁的脚丫和爪爪呀？

尽管楚雄没有给人以江南城市那种温婉精致的感觉，但透露着浓郁的民族特征的建筑装饰，确实与我常生活的北方有很大区别，能涂、能画的地方，几乎没有遗漏的被妆点起来，很用心。

离开楚雄，去往大理方向。

夜幕降至，进入大理下关。大理城欢迎来宾的方式果然不同。通长高速入城都是在比较偏僻的地方，而进入大理城第一眼看到的却是繁忙的街道和高耸的住房。这让我觉得很稀奇。

穿过新城，赶往大理古城，天色已经彻底变黑，沿着洱海西岸一路向北。又冷又饿的终于找到了吃饭的地方。这家是当地很有名的白族特色餐厅，当然也有非常具有民族特色的餐食。大家都评价这10年陈酿的梅子酒很不错，但是这看着还不错的“生猪肉+猪皮”，张老师试过之后我们就都不干动筷子了。

入住的酒店是在洱海门旁边的海都大酒店。办好入住之后，趁着时间还早，来一次夜游大理古城。大理古城的路都是横竖很规律的排列，所以只要记得自己从哪个方向来，总能摸索着找回去。

洱海门下，两个年轻的帅哥在歌唱，前面围坐着一席听众，有点在上音乐课那种认真劲儿。

每一座古城，似乎都有这样一条繁华的街道，借着“古”的韵味，开展着不那么古的生意。

烤乳扇，大理的著名小吃。蓝狐大哥说，是酸的，我一度不敢尝试。为了不妄来一次，在逛了好几条街之后，终于鼓起勇气尝试一下。意外发现是香甜的，经店主老板解释说，酸的烤乳扇是因为原料的奶质不算好，奶质好做出来并不酸，原来蓝狐大哥之前买的被黑了，哇咔咔。糖料可选择白糖或玫瑰花糖，我选择了后者，有一股玫瑰花的香味，好吃！

大理印象，是蓝狐大哥极力推荐我喝的当地酸奶，味道很香浓，感谢蓝狐大哥请喝酸奶哦。因为瓶子好可爱，回到酒店之后清洗干净，现在已经乖乖的在我的书架上呆着了：）

偶遇的狗狗，从洋人街的那端，一直跟着我们到这端，尽管我没有合适的食物喂给它吃。

大理城的南门，斑驳的墙壁，已经长出了植物。很喜欢这种真实的古感。

回酒店途中，偶遇路边停放的T600，在黄色的灯光下，品质感还是很不错的。

宁静的街道，很少有人。沿着这条路，一直走回酒店，感受这座古城的气息。大理，晚安！

=====================我是分割线=================================

DAY3 大理-沙溪古镇不一样的苍洱之旅

=====================我是分割线=================================

DAY4 沙溪-双廊 沙溪古镇见识阿鹏哥与金花的生活，双廊洱海边醉美醉休闲的晒太阳

=====================我是分割线=================================

DAY5 双廊-束河-玉龙雪山

=====================我是分割线=================================

DAY6 束河-泸沽湖 惊心动魄的泸沽湖之行，颠婆山路感受T600

泸沽湖之行，可谓惊险刺激、匆忙且充实的。大家都知道，从丽江去往泸沽湖的路况极差，尽管只有200多公里，但需要行驶7-8小时才能颠到。但由于大家对泸沽湖充满了向往，前一夜，在面对香格里拉、上玉龙雪山看印象丽江表演的强有力竞争选项中，大多数队员还是选择去泸沽湖。也许从另一方面考虑，多数队员还是希望亲自体验一下T600在山区烂路况的表现吧。

这趟泸沽湖之行，着实让我们每个人刻骨铭心，有痛苦，更有收获。路况差，我们心有预期，但从一出发开始摩梭小姑娘导游的介绍，却让我们不寒而栗。导游把这段路描述的比我们预想中的更为糟糕，而更为恐怖的是，从丽江到泸沽湖，从纳西族文化到摩梭文化，中间要穿越史上有名的小凉山彝族自治县——宁蒗。

宁蒗，一个听起来很没的名字，但随便在百度输入“泸沽湖+勒索”，起搜索结果都会让人毛骨悚然，其实这些事与泸沽湖的关系不大，更主要的是发生在途径的“宁蒗”。有人说，我们是法治社会，怎么会呢？我只能说，那些很可能都是真的。

早起远望玉龙雪山上的炫丽阳光，兴奋的大家都不会想到这一天的艰辛，一个一个像圣斗士一样，准备迎接去往泸沽湖的烂路。

酒店出口，一只狗狗像警卫一样守在这里，好欢乐的一个开始。

高原地带，早晨的太阳好低，遮阳板在任何角度，阳光都能照进驾驶员的眼睛，刺眼的很，所以在这里开车一定要备上一个太阳镜。

自从在双廊那顿瓷实的藏餐之后，这两天胃动力总是不足，于是只能请来健胃消食片帮忙，当糖吃。

行车没多久，就来到了金沙江畔。这一段路算是路面平整的山路，虽然急弯比较多，但大家都觉得很可以接受。不过过了金沙江之后，很快就要进入坑坑洼洼的半土路、半柏油的路况了。看看下面我们即将要走的路，真是山路十八弯。

金沙江，并非金色的沙子颜色，这种颜色是蓝还是绿，搞不清楚。不知道为什么，在这里拍的照片都有一股淡淡的蓝色气氛。

泸沽湖的往返，因为之前的小广播留在丽江发呆，我临时承担起了小广播播报路况信息的任务。因为发射手台的耗电量大，去程吼掉了两个对讲机，回程因为路上状况多，我居然吼掉了三个对讲机。

也正是因此，这一路，我的照片大多都是盲拍的，见如下效果。

关于播报路况，除了要通报路两侧是否有行人、动物、障碍物、对向来车，还需要随时帮助头车驾驶员关注车队尾车的跟进情况、左向的急弯提前帮助驾驶员观察盲区是否有来车或障碍物，以便尽可能让驾驶员提前做出应对举措。除了眼疾嘴快，还需要配合相对专业的精炼用词、播报的时机也是很重要的……第一次见识并上岗，经验不足，但学习到了很多，感谢团队的信任！

因为路况差、急弯多，这一路常见冲到路边的、掉到沟里的、互相剐蹭的。前方遇阻，停车休息吧。

途径都是偏僻的山区，偶尔路过小镇，在到达宁蒗县城之间，购物吃饭都是不太方便解决的。不过上厕所可以在沿路的农家解决，1块钱一位，不分大小号……原本男生们想找个旮旯自己解决还省钱，但是在少数民族地区，导游一直教导我们要入乡随俗、尊重当地文化、不要触犯人家云云，因此男生们也都乖乖进了收费厕所。

山上的鸟儿，被当地人抓起来笼养，看着他们向往自由的小眼神儿，好可怜。

前方的路还很漫长，眼前的算是已经比较平整的路况了。

大约有近100公里，是这样和这样的。

不过可以肯定的是，T600在这种路况的乘坐舒适性还是相当不错的。导游之前吓唬我们说，准备好屁股被颠疼，事实上我们都没有觉得。座椅的柔软度比较合适，坐了一整天的车（后面你会知道为什么是一整天）也没觉得辛苦。过颠簸路段的时候，底盘的整体感很好，没有松垮的感觉。不过不排除一种可能性，因为我太过于关注路况并尽快转达给后车，也许我没有放太多关注点在车上，hiahia。

当然，超过一半是这样的。

据说这里的苹果很好吃，路过卖苹果的村子停车买苹果。由于这里的道路都很窄，又有急弯视线不好，为了安全起见，我们差点把车停到人家院子里了。

没有任何民族歧视的意思，只是把导游讲的和自己所见的分享出来，希望能给来这里自驾的车友提供一些参考。导游从一出发就教育我们说，通过彝族自治县要格外小心（当然，彝族自治分大凉山、小凉山，这里所说的是小凉山）。不守规矩的车、不看路的行人很多，但即便如此，作为外来车辆，只能慢慢等候，不可鸣笛催促，否则很有可能遭来石头砸车甚至更严重的后果。

在途径宁蒗县城的时候，我们所走的道路是县城唯一一条主干道，双向各自只有一个车道，而且很窄，堵的水泄不通。后来据当地保险公司的人讲，是因为前方两人在路中间打架，所有车只能等着，等他们打完了，路就通了。

尽管格外的小心、希望平安无事的通过这个是非之地，但还是很不幸的在一个左向急弯上坡路与当地车辆发生了剐蹭，对向来车左前撞上了我们的左后，一场噩梦开始了。从损伤程度来看，T600还是蛮结实的，后杠未有松动，只是靠近后翼子板的边缘靠角位置被啃掉一小块。而对方车辆却心碎了一地。

本以为一个很小的事故，又地处偏僻，因为赶时间，希望私了解决，但对方死活不同意，非要找警察过来；我们建议先拍照，然后挪车以便放行其他车辆，还是死活不答应，非要堵着路不动。这如果换了别的地方，警察来了第一件事儿就是惩罚不挪车的，但出乎意料的是警察来了对此毫不关心，左量量，右量量，又是磨蹭了很久才让双方挪车……这还不算让我们等他的那好久……

等交警的期间，体格不那么大的车小心从两车之间仅有的距离钻过去，而体格大一点的车则只能等着。但也有体格大的另辟蹊径，让我们不得不佩服司机的勇气和驾驶技术。

警察来了，见我们有人拍照，强行拿去相机责令删除，说我们“侵犯他肖像权”……不知这是作何考虑……。

对于对方驾驶员“未带”驾驶证一事，交警则是毫不关心，“哦，好吧”，之后全程，便以驾驶员妻子的名义来办案。

噩梦远没有这么快结束。定损过程中，对方居然敲诈勒索，以当地有名的惯用招数。“我们是去丽江参加喜事的，遇到这样的事很不吉利，我们要请法师来做法事驱邪……”这时他们的家人、族人们已经赶到定损现场了，你懂的。在来时路上事故发生之前，导游一路给我们讲“鸡生蛋、蛋生鸡”的敲诈，讲“找法师驱邪“的勒索，这回总算是见识了。在这叫天天不应、叫地地不灵的少数民族自治县，民族团结才是硬道理，据理力争是不现实的，一切一切都显得那么无力，包括神圣不可侵犯的法律。

不过在这件事的处理上，我们的总领队、来自众泰的魏总，一马当先料理此事，尽管他为这事儿也很头疼，但为了安抚我们所有队员，他像个钢铁战士一样去和一堆普通话都讲的不怎么利落的少数民族人民群众谈判，而我们都在身后啃土豆和忿忿不平……。委屈都他一个人扛了，转身给我们的仍是笑脸和安慰：）赞一个！是的，在这里，道理和冲动都是无济于事，摆平才是最终目标。