大家好我是@陈太帅，分享一台个人觉得真智能，很好开的车——极越01。
极越刚上市就去参加过区域试驾会，总结下来，极越使用了和极氪001一样的底盘架构（SEA浩瀚架构打造）。说人话就是开着给人一种高级感，比如韧而不硬，舒适而不软，没有使用空气悬架也是一大幸事，大家买车时候喜欢大轮毂+空气悬架，觉得这是以前百万豪车才有的高级配置，值得注意的是，自己是否介意后期高昂的维修费用。所以，没有为了高级而高级的悬架配置，也能给予出色的悬架驾乘体验，反而更加分。

展厅的展车，及试驾车，都是顶配四驱性能版（售价30.99万 Max Performance ），外观和普通版不同点仅在于：1、双拼色车身；2、可升降尾翼扰流板；3、21轮毂套装（中低配均可选装，目前价格仅2000元）。

如果不是追求3秒多的加速体验，路况良好，对四驱需求不高，则更建议选择两驱版本（MAX、MAX长续航）。我说一说在场地试驾会体验四驱性能版本Max Performance的感受吧，首先车重接近3吨，电池布置在底盘下方，能压低重心，3秒多的加速破百再接刹车，这一套动作下来，brembo刹车效果干脆利落，从车外看姿态有些前倾，大概是悬架为了舒适性，放弃了一些悬架拉伸的硬度值。另外极越在金卡纳赛道的灵活性，是能带来很多操控乐趣的。说实话，这台车四驱性能版对大部分人来说是性能过剩的，不过上手简单。

外观的造型看上去不像SUV，跨界的造型能留下记忆点。展厅的星河紫是主打色，不同光线下呈现出蓝、灰、紫不同的个人主观视觉效果，目前颜色选装优惠仅要2000元。不过我个人还是推荐黑、白、灰，不太个性的颜色，更耐看，卖车时的接受度相对高一些。

极越主打智能，也是来自百度的赋能，所以在车内外语音控制、8295芯片的车机流畅度、智能辅助驾驶方面，表现优秀。

*车内外语音控制
车外唤醒车辆，可以完成车窗、后尾门、车辆泊出、泊入等指令。
车内可以语音控制车辆相关的设置，几乎都能用语音操作，几乎是话音刚落就做出反应。包括点对点智能驾驶中，可以语音完成变换车道的操作。

**6K大屏车机/8295芯片
整块连屏，画质高，整体感强，UI的设计美感在线，车机指令反应特别快！所以体验度很好，不过想要看屏幕舒适，就要搭配U型方向盘，圆形方向盘会挡仪表参数的视线。

但……U型方向盘，初次上手需要学习成本，比如1、按键转向灯2、U型方向盘掉头手感。

***点对点智驾
现在每家车企都宣传智驾，极越采用纯视觉方案，由百度阿波罗技术加持。高速上根据限速适时调整，主动变道过程很干脆，驾驶更像人在替你开车，不会感觉到它为了所谓智能驾驶而自能驾驶，车距也是适合的距离。高阶智驾目前提供免费使用12个月，买断19900元（优惠了3万）。

最后就是推荐车型，还有价格。
对加速性能不感冒，家里充电方便，无长途需求，则选择219900元的MAX基础电池包版本；
对加速性能不感冒，有长续航需求，则选择219900元的MAX版本，选装100度电池包（35000元，限时优惠价）；
需要加速性能，则选择售价309900元的四驱性能版。

目前颜色、刹车轮毂、舒享套装、电池、智驾选装均有大幅度优惠，相当于车价变相优惠，还是很划算的。有兴趣的小伙伴可以上极越APP查看，选择自己心仪的配置了解价格，说不定你会心动呢～