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【车主实拍】新领克09-EMP试驾动态体验
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领克09 EM-P是一款中大型插电混合动力SUV，它是领克09 小改款的新款车型。最近放假休息，来4s店做一下售后检测服务。在等车的这段时间，想着刚出的领克09EMP，就顺便去领克展厅看了一下，对领克09EMP的整体静态体验感受还是不错的。心悦之下，就招销售约了一下试驾。下面谈谈我整个试驾感受和09的动态表现
底盘调校
新领克09EMP配备有空气悬架，整体底盘质感依旧很好,整和扎实这点依然是该车的一大亮点。虽然是空气悬架，但明显区别于理想L7和问界M9。理想L7那种明显偏软，给人晃晃悠悠的感觉。问界M9则是那种仿佛整台车砸在路面上，路感较为清晰的感受。新09这台车介于两车之间，既不过于软绵，也不过于硬朗。这种平衡感是很多消费者所追求的。
新09对颠簸路的处理非常优秀。在碾过坑包时,震动过滤得很好。今天试驾时走过一节火车道,传递到座椅上的振动幅度非常小，不会让人烦,不是那种叮当的感觉。但在刹车时感觉点头有些明显，还有在走起伏路段时，车尾上下多余晃动抑制得还能再好些。
动力性能
在整个试驾过程中，09的动力是充沛的且迅速的。正常起步时，都不用深踩油门，轻点就能把整台车很轻松就带到了七八十迈。地板油时,因为电量充足肯定要先用电,这个阶段动力依然充沛，但加速更多的是线性，不会说一脚油下去车像双电机纯电车那样往前窜,到后期发动机介入后,车依然会保持很猛的向前冲的劲头。这得益于新09 EMP是2.0T发动机,所以在亏电状态下的动力也是非常充足的。刹车踩着很舒服，制动力释放够均匀，几乎没啥虚位，很线性的。
噪音感受
冷车启动发动机时，噪音不大,甚至我感觉声浪还有些好听。冷车启动时坐在车里完全感受不到发动机振动。行驶过程中,地板油时的发动机噪音依旧很小，能感受到被狠狠压在机舱内不让噪音传递进车舱内。至于车内噪音，虽然前两排都采用双层夹胶玻璃，但不知道是不是受马牌轮胎影响，七八十迈车厢内噪音有些大，当然，这也和今天刮大风有关。风噪这方面需要大家自己再感受感受。
空间大小
新09有宽敞的内部空间和舒适的座椅设计。第二排的潮汐座椅,能前后左右调,可以根据具体需求调整不同的用车环境。我身高177，主驾座椅调到合适位置后，第二排腿部空间有三指。一家三口或四五口买新09完全可以，空间完全够用。
内饰质感
新09整体做工完全无需担心，匠心品质。但一些细节还是有些小问题，整个中控台不论上面还是下方方向盘和副驾手套箱周围、档把周围都用上了软质材料，这很棒。但为啥门板下方那么大一块区域全是硬塑料。还有,方向盘左下角那个小储物格一点阻尼没有。这些小细节虽然可能不会影响整体的使用体验，但对于追求完美的我们来说可能会有些介怀。
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