不用去测了，测了还是告诉你没问题。锁电了

不用去测了，浪费时间，测完会告诉你电池正常的。

24年7月份我又去检测电池了，结果告诉我能充51度，呵呵了，我从20%电量充满才充进28~29度，这最后的20%也能充进去20多度？我感觉4S店的充电测试时，可能会把之前锁住的电量解锁，如果这样的话那就可以解释为什么自己充电测试充进的电量远远比4S店测试时充进的电量会低很多了。通过这个也能知道你被锁了多少度了。

不过这次测试后4S店说数据会发给厂家，最终厂家审批通过，我可以免费换电池- -。

网上看新换的电池不咋地，不一定是新的等等等的消息，我又担心了。 电池从订货到到货用了3天不到，速度还可以。换电池用了大概2天时间。当时去4S看了眼新电池，生产日期24年6月的。。。。心里踏实了点。

换好电池开了几天，感觉的确不如原装电池，但还是满意的， 基本每50公里用掉12%左右的电。跑到剩30%时去充电，能充个43度大概。标定的69.5度。 新电池肯定没原装的好，但毕竟免费换的么~~也知足了。 下面重点来了下面重点来了下面重点来了.！！！！

7月21号保养到日子了，只能去4S保养了。我心又特么纠结了，按照之前的情况，保养后又特么可能得少电！！！果不其然！呵呵，保养后开了一周，发现~嗯~确实少电了又，50公里用12%的电，变成了用15%，我这心情啊~~~#@￥（@#）￥*@#%。

有啥办法？啥办法也木有~

%

你这在哪个店检测的呢？我一样是520的秦pro ev，自己充电测只能40多度，店里充50多度说是正常，各种不给处理啊