一年又一年，一天又一天，有了车的日子过的也真快，转眼我的瑞风S3来到我身边已经快三年了。三年来行驶了三万四千公里，每次当仪表盘的小红扳手亮起，我就知道又到了保养的时刻。本来三万三千公里时就应该进行第七次保养的，但是，因为每次我都使用的是全合成的机油，所以将保养的里程推后了一点。
      前面的六次保养均有发帖记录，其实记录的主要目的是为论坛的其他车友有个参考。因为我发现论坛上还是有很多车友在问 什么几保时应该保养些什么。车辆出厂时都有一个保养手册，到达相应的公里应该保养什么都有很详细的说明。
     有些老司机对车辆有了一定了解了，就会根据自己的意图来进行保养。不过我认为，勤保养对车肯定是有好处的，比如我一直用全合成的机油，最起码发动机的噪音比起其他的车辆就要少了很多，当然也会浪费一些银两。
     原来保养时我都要驱车来回140多公里到地区的4S店去保养，其实平时保养可以在小店里进行。但是我吃过一次亏，因为本地小维修店里对车不是很熟悉，他们的机油滤芯只要找到口能上到车上就行了，另外就是油用的品牌太多了，还有最主要的，不能对车辆进行一个全方位的检查。你想，车辆都跑了半年多，五千公里以上了，地盘什么的还有各种螺母是什么状况你自己肯定不知道，如果再不进行全面的检查等于带病上战场了。车辆安全关乎于人命。
     好在现在江淮的维修店延伸到了五六线的城市，刚好离我们二十多公里的谷城就有一家。这就很方便了，提前预约工时费能打个折扣，而且主要是随时都能去保养和检查。
     废话不多说了，第七次保养，主要更换了机油和机油滤芯，另外夏天马上到了，空调滤芯也更换为了PM2.5的，不然车内吹空调就有一股灰尘的味道。还有就是汽油滤芯，因为在之家的瑞风S3的群里一位大神说过，汽油滤芯勤更换了也是有好处的，反正也不贵，而且绝对对省油啊积碳有好处的。
     这里我有个疑问，不知道哪位高手能回答下吗？因为全合成机油说明是可以九千和一万公里更换一次，但是机油滤芯却是五千公里更换一次，况且全合成的机油，也分为四类和五类。还有就是时间的要求，虽然全合成是可以一万公里左右更换，但时间却是半年更换一次。
     所以我有两个问题，第一：加注全合成机油是不是同时需要长效的机油滤芯呢？？这样才能一万公里更换一次，第二，一般要求车辆半年保养一次，那么全合成机油的车车如果加上长效的机油滤芯，是不是可以延长时间，一年保养一次呢？？
     有没有大神出来给科普一下啊！！

     挑了个周末的上午，结果还是爬起来晚了，提前预约了维修的小师傅，11点多赶到了维修保养店，前面还有两辆车，得等一会儿。因为是第一次来，所以就趁着等待的功夫参观了一下这五六线城市的4S店延伸。别说，整个店的环境还真不错，主要的一点就是车少人少，到襄阳去，车多人多，要等待好半天。
     负责接待的美女姐姐，提前把我的车冲洗了一下。这几天春雨绵绵，车上全是泥点。

    基本保养完成后，就是更换汽油滤芯了，其实三万公里后还应该更换火花塞的，但我觉得点火什么都还可以的，所以就先不更换，等下次再一并更换。

     整个保养结束，由于我一直在拍摄，结果小师傅紧张的一头汗不断的问我为什么要拍，拍了发哪儿去。向他也解释了老半天，我是发个作业到论坛让大家都了解下保养的过程。小师傅倒也通情达理，说他们的保养受过严格的培训，而且没有任何猫腻，欢迎监督和参观。这态度，不错，所以我拍的比较长了点，尤其是视频，制作时用了快进，不然时间超20分钟了，大家也看的不耐烦。
     保养结束，天气还好，就开着车车出去浪了一圈。美丽的春天即将结束，让人期盼的夏天就要到来。国家对旅游比较重视了，各大景点也推出了很多优惠政策，马上五一小长假就在眼前。保养好车车，刚好可以出去好好的自驾游一番。

    人对车好，车自然会对人好，好好保养肯定没错，希望这次的保养过程能够帮助到那写即将保养的车友。其实觉得国产车在同合资车竞争中最重要的就是服务，尤其是加大对基层县市的配套服务，这块是合资车的薄弱环节。这两年汽车在中国高速发展，很多人都买了车，买车最看中的一条就是哪儿维修保养方便。所以哦，也希望我么这些五六线城市的车主能多有一些配套的维修服务，这样我们也少跑点路，多点方便。