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在秋日邂逅斯堪的纳维亚之美,Hebe与沃尔沃S90的随走随想
1 114 发布于 上海 2022-11-28 22:48:51 只看楼主 精华标准
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自从9月去南京参加完活动之后一刻不停歇,忙到现在,都说秋日是丰收的季节,今年对我而言也可以说是如此了,但其实回过头来看看,也是因为上海上半年没开工给积压的,算算总账,其实还是不如去年。只能说,现在这节骨眼大家都很难,但难归难,日子还得过,该休息还是得休息,这不,Hebe从月初的时候就开始给我发消息了,向我抱怨9月去南京参加活动怎么不带上她一起,她已经想去南京很久了,所以这次我抽空带她去郊区走走,算是补偿她了,毕竟,上海最舒服的两个季节就是春天和秋天,不抽这个时间去拍拍逛逛,那咱们可能就明年见了。


不知道是不是很久没见Hebe了,这看到她的第一眼感觉就瘦了不少,当我想要到她那去取取经,该如何减肥的时候,Hebe和我说,“女孩子的事,少过问。”得,夸人家瘦了还被讨人嫌,大家是不知道,Hebe其实挺难伺候的。但这次的车,肯定能伺候好她,我特地选了沃尔沃的旗舰座驾——S90。一直听闻沃尔沃是一个以人为本的品牌,它的安全性、可靠性还有舒适性都是这级别里的佼佼者,那这一次,趁着带Hebe出来玩,我也来好好感受一番。



在停好车之后,让Hebe站在车头的时候,才感受到沃尔沃S90的车身宽度的确是足够宽,并且车身的高度也很低矮,看上去气场很强,搭配竖条纹的中网还有雷神之锤的头灯,豪华感是扑面而来的。


Hebe倒也很喜欢,她说她最喜欢的就是这种旗舰轿车,每次在电影里面看到这类轿车出现的时候,都会伴随着激昂的BGM,随后下车出来的不是主角那也是一个极其重要的配角。“您说的没错,这次您就是主角!”






我们来的第一站是位于闵行的得丘文化创意园,之前我跟随一个搞艺术的朋友来这看过几次场地,这个创意园地方不大,但是每走几步就是一个非常适合拍照的场景,其中,要说最标志性的就是Hebe现在所处的古堡,如果就以局部来看的话,那真的是有“身处欧洲”的错觉。





从古堡下来,转手进门的小屋子,又像是那种北欧的小木屋餐厅,接连不断地新场景也给Hebe带来完全不同的视觉享受,我问Hebe,为什么看到这种欧洲风格的建筑,我们就好像特别放松和开心,Hebe倒是一语中的,“可能是因为在我们的脑海中,提到欧洲想到的就是度假,他们喝酒、撒欢、看书等等,似乎有着几百种消遣的方式,而且风景美如画,在这样的背景下,就算“996”都是幸福的。”虽然有些夸大其词了,但看来Hebe的确是很向往那样的生活。





看着黑天鹅在湖水里嬉戏,阳光洒在身上,好不惬意,深秋的气候感受到的太阳已经是暖意了,Hebe说这种舒适的感觉太陌生了,好似不属于自己,这应该是退休之后的生活吧?这么看来Hebe应该是很久没好好休息过了,城市里的快节奏导致了年轻人做任何事都像是在往前赶,就这么简单地坐下来,享受下慢生活都成了一种奢侈,Hebe反驳我说,“狭隘!对我而言蹦迪到3点我也感觉挺放松的。”得!我自作多情。






得丘的另外一边则更像是一个有关艺术的集合,这里布满了各种各样你看得懂或者看不懂的艺术创作,还有各种各样的装置艺术,工作室,展览等等。有时候很多人会问,艺术馆里的东西你看得懂么?花这么多钱值得么?我个人觉得这其实就和看书一样吧,有时候你看完了一本书,你萌心自问,看懂了么?学到了什么嘛?你可能答不上来,因为很多东西你是无法立刻给出甚至是给不出答案的,但这也不代表你是在浪费时间浪费金钱,因为往往不可名状的东西会潜移默化的影响你的思想,只是你还没感受到而已。




说了那么多,Hebe有些云里雾里,但她只关心接下来要去哪,我表示既然你那么喜欢欧洲,那就去吧~前往郊区的道路交由Hebe来驾驶,因为她想知道,后排坐那么舒服,这车开起来是否也是那么的闲庭信步。





Hebe虽然驾驶的水平一般,但是开S90倒是特别的平顺,“有段时间没见,这开车技术见涨啊。”“2个多月没开了,你就别开我玩笑了,这明明就是S90好开啊。”哈哈,看来Hebe还算是有自知之明,确实,目前沃尔沃的S90全系都标配了2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,有了电机的帮助,起步更加的平顺了,而且燃油的经济性表现也更好。而速度上去之后,8速自动变速箱的换挡的优势就出来了,无论是中段的发力还是到了高速之后低转速带来经济性,它的表现都非常不错。





不过高速上驾驶沃尔沃S90的正确方式还是使用它的L2级驾驶辅助功能,作为同级别里少数能够将驾驶辅助进行标配的车型,它的表现确实是可圈可点,车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助还有关键的ACC自适应巡航,它们不仅仅识别率高,配备全面,还有关键的一点就是他们的介入足够的人性化,就像真的有个司机在帮你开车一样,不像有的品牌,介入很生硬,就拿自适应巡航来说,提速和减速都是大油门大刹车,坐在这样的车里,可是太难受了,而S90就像北欧的生活一样,不紧不慢,非常舒缓以及放松。





当然,就是在如此丰富的配备辅助下,连Hebe这样的新手都能开舒服了。不过,Hebe表示还是有点紧张,毕竟对于一台车长超5米的大车,这种压迫感还是在的,但如果此时你是坐在后排的人,那可能就完全不用考虑驾驶者的情绪了,因为超3米的轴距让后排的乘坐体验实在是太舒服了,二郎腿也好,盘着腿也行,你想到的坐姿都能满足你,独立的空调设定也让整个后排的体验更加的私密以及有专属感。







来到郊外的Hebe,还是真的放松了下来,我说你前面太紧张了,开了一小时的路,全程都没和我说话,也没听歌,我坐在后排就闭目养神了。不过你真的是错过了,因为我们体验的这台S90配备了哈曼卡顿音响,搭载了16个喇叭,音质的表现相当的不错。在中间的9英寸多媒体屏幕中,可以选择系统提供的腾讯爱趣听、酷狗音乐,当然,你也可以使用Apple Carplay连接你的苹果手机来听手机上音乐,一切都可以说是无缝衔接。





虽然后排的舒适性对于这种旗舰座驾而言尤其重要,但是前排的两个驾驶座也丝毫不逊色于后排,符合人体工程学的设计让乘坐者的背部与靠背更贴合也更舒服,座椅上那个小小的瑞典logo也象征着它是瑞士出品的代表作,除了前后、靠背、高低还有腰部支撑这些常规的设定外,这张真皮座椅还提供了较长的腿托,增加的腿部支撑可以大大缓解驾驶者在面对长途驾驶时的疲劳感,舒适性方面的考虑,沃尔沃S90真的做得非常到位。




在细节方面,沃尔沃S90的设计则是完全是往典雅方面发展,位于驾驶座前方还有门板上的漂浮木板,来自于大自然的它在触感和观感上都与其他品牌所呈现的完全不同,简约以及北欧的风范,由内而生的美感。不过,Orrefors®水晶挡杆就没有那么低调了,当你低头看面板的时候,它的出现实在是太容易吸睛了,怪不得被称为看得见的奢华。





Hebe在一边听到我对内饰一些设计解析之后,她开始渐渐明白了为什么沃尔沃S90在外观的设计方面是那么的与众不同,或者说是独特,来自北欧的它更多的是通过扎实的用料,简约的设计来体现它的美感,就像车头上的“雷神之锤”以及尾部的“维京之斧”,带有浓厚的北欧文化的同时,简单的线条却很容易得拉升了整个车身的宽度,而搭配优雅的腰线设计,斯堪的纳维亚的美也许就是如此。






日落西沉,本就金黄的水稻更是变得闪亮,S90黑色的漆面披上一层金衣,这是来自秋日的暖意,我和Hebe从得丘文化创意园一路随走随想到郊外,我们享受沃尔沃S90“触电”之后的高效与低能耗,也同样更加确认这是一个“以人为本”的品牌,它在驾驶辅助上的智能化,环保而健康的内饰用料,舒适的车内空间都无时无刻在强调这一点,当然,在经历了这一切之后,我们似乎也明白了什么是斯堪的纳维亚之美。

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最后编辑于2022-12-05 16:59:34
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