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现代人的深夜总是特别容易失眠
尤其是我这种还处于新车狂热状态中,总想着半夜出去溜达几圈。
提车到现在3个来月,兴奋度有些慢热。
这台车跟以前持有的车型不太一样,但是有一个共同点“两厢”没屁股
固执的想法使我根本就没有去看三厢版
趁着深夜的热情带着基友的镜头随意找了个点记录下肥臀A级的姿态
其实大多数人都不知道自己的车其实有很多好看的角度.
喜欢看的照片,但是又很嫌弃手机拍的,那就拿相机随便按一按
出发前先去加个油
常规角度的夜晚姿态片
A级都一样,别太在意是200,35, 45,不重要。
我们买这宝贝就是冲着某几个心动的点去提车
在自己能力范围内买一台自己喜欢的车才最重要。
这世界上车没有完美的车,只有当前能驾驭的完美汽车。
AMG原厂刹车卡钳
这个原装刹车值得吐槽一下
卡钳本体很重
原车油管橡胶
刹车片经不起高温,粉尘又多
脚感偏软
已经进行了升级,后面再补充
关于这个娇媚的肥臀
两厢车独有的视觉魅力之一
屁股!
不知道怎么形容,就是怎么看都漂亮。
升级进气滤芯:BMC
测试0-1004.35S
趁着半夜时间,找了个封闭路段测了0-100 :4.35秒
在预计范围内
进气+前管+1阶段程序大概就是这个成绩。
可能操作得当,还能再快一些。
近期会去赛道跑跑看,期待能有不错的成绩表现。
这一代变速箱,底盘都有了大幅度的进步
尤其是变速箱:聪明,听话。
涡轮响应速度也快。
底盘反馈真的是硬。
一直都有冲动升级减震器,先忍一忍吧。
暂时更新到着
后续补充