dengliy 2017/09/24 22:44:35 发表在 100楼
8.7日,改则-尼王马,363KM 这段时间,路况时好时坏。因为301阿里大北线正在建设中,所以有些路段刚刚建好,比如改则之前的路线都很不错。因前天晚上喝酒后异常高反,昨天的路程大部分都是LP主驾。小维到我家一年半了,这次出来后,LP完全将小维看做家中一员,呵护备至。小维走烂路时的颠簸让她心疼,出色的车品、不掉链子的作风、高原翻达坂趾高气扬的气质又让她觉得“荣光满脸”。每到一个休息点,必是给小维先来几张特写。主驾时和小维也是配合默契,油门轻点就跑到***速度(你懂得,数字不敢写),老婆大人,这是海拔5000米的高原路段啦!今天的景色描写基本忽略,路旁的景色也从窗...
dengliy 2017/09/18 22:03:21 发表在 4楼
7.30日:酒泉-吐鲁番,1019km 开始进入新疆境内,给我印象最深的是沿途很多关于和谐稳定的宣传标语。天上几朵悠闲的云马上进入火焰山区域远观火焰山海拔只有60米,好幸福。为啥?走到后面您就知道了。到达入住酒店。第一次经历进旅店过安检门,第一次看见酒店外的军民反恐练习。酒店外观及环境比较陈旧,不过老板态度非常好。同时到达的还有湖北的一辆启悦车,因为都是同一品牌,交流行车经验必不可少。这时酒店保安过来凑热闹,听说我们准备从新疆进藏,立即摆手“不行不行,这个车动力不够,一般过达坂的都是丰田越野之类的,趁早别去”。我们一听不由都笑了起来,一起感谢保安大哥的好意,启悦车主...
dengliy 2017/09/19 14:28:10 发表在 25楼
8.2日:叶城-三十里营房,372KM 这绝对是刻骨铭心的一天。从今天起,各种达坂、死人沟已经列好队等候着我们,团长叶大哥也郑重交代注意事项,从海拔一千多会陡升到4969,一路弯多坡陡,修路堵车频率较高,路况较差,高反极易出现。前后车距离不能太远,因为进入无人区后,手机无信号,联系较难。219国道(新藏线)也被称之为“死亡之路”,是世界上最艰险的公路之一。穿越昆仑山、冈底斯、喜马拉雅山、16个达坂、44条冰河,平均海拔4600米。“行车新藏线,不亚蜀道难。库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道湾;界山达坂弯,伸手可摸天。。。”这就是...
迫击炮1 2017/10/24 13:59:17 发表在 215楼
很详细,又重温了一遍。叶城零公里的大牌子就在路口219起始线的上方横跨路面的横幅,不抬头就过了,小维两驱高配,去年8月去的,一路有惊有险有坎坷,先去的中国最长最美沙漠公路,小遇风沙,距离阿里100公里处被一拉载导弹军车刮在油箱处,军车无险不了了之,回来走险维修一个月9000多,(等件)到了阿里闻之仲巴桥断了禁行约一周,无奈跟随藏民车队走的乡间小路,烂路之烂不说,更在一处考验路段(其实就没路)两头停车无数,中间已陷进几辆车,观察1个多小时,3次被藏民劝退,只恨当初为何没选4驱,看准路线挠着水和着的沙地惊险的通过,暗喜!在行驶了约4小时后,遇上了藏区8月大雪,看着路边滑进沟里的车小心翼翼,接着就是...
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