三千多公里，市区通勤、高速长途、家庭满载都跑过，新鲜感褪去，回归家用真实状态
1. 智驾是最大加分项
乾崑ADS?Pro整套直接标配，高速领航、城区跟车、自动泊车很省心。长途开辅助，明显降低驾驶疲劳；大车身，但转弯半径不大，大车开好开，停车也有帮手。遇到机非混行、施工路段会偏保守，需要及时接管，整体家用足够好用。如今从ads4.0升级到ads5.0感觉更优秀了
2. 空间与座椅适合大家庭
标准六座布局，二排舒适度最好，第三排成年人短途、中长途都能坐，不会特别憋屈。后备箱下沉设计，露营、出游装载能力强。座椅支撑偏厚实，连续跑几百公里腰部不会特别累，适合长途家庭出行。我身高一米八在第三排都绰绰有余
3. 行驶静谧、底盘家用取向
CDC可变阻尼悬架，滤震偏向舒适，过减速带、细碎颠簸处理柔和，家人不容易晕车。纯电模式车内很安静；增程器介入，噪音震动抑制到位，不会突兀吵人。高速120码整车隔音表现对得起价位。四驱版本雨天高速行驶车身很稳。
我有一辆宝马带空气悬架，一辆特斯拉y目前华境是我感觉底盘最舒服的一辆车！

其次油耗问题，由于我平时在市区开车，基本都用电。高速油耗测试下来也非常满意
市区纯电很省，长途亏电油耗在 6～8L 区间，符合一台 5.2 米两吨多六座插混SUV的正常水平。