此帖已被收录至论坛精选日报-藏地之旅。更多精彩内容戳这里。

话说2011年8月结缘科帕奇，那时候看了汪摇滚的怒放的生命科帕奇广告MV，一下子就冲动的去贷款买了，只为的有朝一日，开上他进藏，走到珠峰！

记得读大学时就看到老科帕奇的广告随知道这个车，那时候老科7座三十多万，觉得好遥不可及。但是对以前那个样子和仪表灯的颜色不是很喜欢，直到看到2011款之后，这个前脸和仪表灯那个感觉，一下子就冲动了。

11年，12年，13年都开着大科走遍川西高原和云南，尤其是13年8月走的稻城亚丁，香格里拉穿越之路之后，对大科的川藏之路就更有信心了，我开着大科从亚丁村穿越卡斯沟，各卡乡，走那条极烂的矿路穿越到了云南香格里拉，期间虽然路很烂很滑，但是大科还是安全把我们带出了那条路。
去稻亚才换的AT胎，事实证明这才是走烂路的不二之选！

那时候去理塘去稻城的路是这个样子的！实际上 这样的烂路新都桥之后一直都有，只是不同程度的烂。。
我们选择第二条最近的路，很多当地的司机说没问题，7,8个小时能走，我们走了12个小时。。心疼死车了。

这条路到处都很烂，以至于下车拍照 的心情都没有了，这是其中一个坡，前面那个货车再尝试冲第二次，一路流着水，大科还是一次冲上了。

到香格里拉后的样子。

13年年底和两个朋友一起在成都开了一个小客栈，因为出城方便，又在是市区，所以很多川藏自驾的朋友都住在我们那里，看着他们走，心里一直鼓动自己一定要开着大科也走一次，于是终于约好朋友，家里领导也请好年假，放下新开的客栈，定好日期，出发！

去程，四川境内的318，我们在上次到香格里拉后从德钦，芒康绕回理塘走了个大圈，所以这次选择走四川境内的317，走色达，德格去净化心灵！

回城路线，全程我看谷歌显示超过7000公里了。对大科和对自己都是一个考验。我会在有网的地方每天更新我们的川藏之旅！

-------------------------------------------------------------

5月23日, 终于等到了23日 出发日！

这里先说说车辆的准备工作，

1，再次换好AT胎，235 70/R16，这个是必须的，它才是最大的功臣！用的老GL8的115孔距的轮毂，AT771的轮胎，我目前的轮胎解决方案是冬天换原装城市胎，由于5-10月经常出去，就换AT胎，希望给科友一些参考

2，由于对车辆维修维护这些也不是很懂，所以工具这些也没有准备太多，除了原车备胎工具，就是准备了扳手，铁钳，刚刚保养后的剩下的半瓶机油，红线燃油添加剂，换下来的原装胎作为备胎背在了车顶上，相当于我就有一大一小两个备胎，一直懒，没去改全尺寸备胎架。。。（希望这么稀薄的准备，能顺利完成所有的行程）

3，走之前做了保养，做了各项检查。

个人准备就不表了，各种物品，药品，由于同行的小伙伴和自己都去过高原N次,所以几乎对高反可以忽略。所以备上一些常规药品，女同学买了N多零食，这就差不多了。

总体行程

5月23 成都-马尔康

5月24 马尔康- 色达-甘孜 

5月25 甘孜-马尼干戈-新路海-德格

5月26 德格-昌都

5月27 昌都-然乌湖- 波密

5月28 波密-林芝

5月29 林芝 拉萨

5月30 拉萨-日喀则

5月31 日喀则 大本营 定日

6月1 定日-拉萨

6月2 拉萨

6月3 拉萨 纳木错-那曲

6月4 那曲-格尔木

6月5 格尔木-西宁

6月6 西宁-郎木寺

6月7 郎木寺-成都

行程虽然有点赶，一个是确实时间有限，另外我想更在乎的是这次经历，也算是内部团队拓展训练吧，呵呵，高原地方大家都跑得多，拉萨也坐飞机火车都去过，所以时间上略赶，真正时间充裕的这样的行程安排18-20天最舒适的！

上午再客栈集合，上行李，把备胎绑上车顶，买了一副横杆来固定。

走之前安排各种事情，结果各种磨蹭，直到2点半才出发，一过汶川，那个天就不一样了，拜拜雾霾，洗肺去了，317的风景走廊正式开始！

由于我一直在开车，同车的拿手机随拍的，请看官见谅。。

全程路况都比较好，一路没有怎么停过，晚上7点半就到达马尔康了，先吃饭，整了一顿当地一个朋友推荐的肘子连锅，味道还可以，沾碟很香，肘子瘦肉略硬，价格也很巴适一盆肘子，一个炒茄子，两瓶啤酒，总共才55。。

找到定好的宾馆，结果同行的某女同学麻瘾大，又被她当地的同学叫去修长城去了。。。

明天打算6点出发，明天是艰难的一天，过色达住甘孜，有川藏达人说那个路比较烂，所以这里发完帖子就洗洗睡了！

PS.从小语文都差，所以文笔缺陷，也请忽略！

------------------------------------------------------------------

5月24日 马尔康-色达-甘孜

今天起了一个大早6点半准时从马尔康出发，天已经亮了，直奔色达，总共245公里，马尔康-翁达-色达佛学院，马尔康到翁达的路在修，一大半都是单车道同行，尘土巨大，过了翁达一路暂时就没有看到修路了，很顺，13点半到了色达。

那一排排红色的房子，一群群红色僧袍映入眼帘的时候，虽然之前看过图片，但是还是瞬间被震撼了，真的就有这么一个地方，似乎与世隔绝，人人都在为着自己的信仰扎根在这里。

16点，出发去甘孜，总共168公里，其中有120公里是很烂的碎石路，一路上都在抖，大部分也是单车道在，这段路我们总共走了4.5个小时。

进甘孜县城前的雪山。。

晚上到甘孜，那个晚餐（一盆豆花加酥肉素菜，一盘花生米，四个沾碟，收了我们180元还是折后）这跟昨天马尔康的简直就是三倍还多的价格，味道也一般，以至于我连拍照
的心都没有了。。

--------------------------------------------------------------

5月25号 甘孜-新路海-雀儿山-德格 总共210公里

今天公里数不长，但是依旧路很烂，好在天气很给力，看到新路海那个色彩很震撼。。

早上的甘孜县城。。

甘孜出来有80公里的新路，今天一天最幸福的就这80公里。

新路海，雀儿山下的宝石，走过这80公里好路之后20公里就到了。。

这个牌子之后幸福就没有了。。很多路因为再修，所以除了那80公里像景观大道，其他路都感觉是沙漠之路。飞尘漫天，雀儿山由于在修隧道，各种的烂，碎石路，深车辙路，125公里，开了7个小时，开到德格县城下车脚都还在抖。

这样的路都算稍微平的路了。

山顶还有冰雪，路上没有了。

遗憾，走到德格印经院，工人都已经下班，只有明天8点半上班的时候再去参观，明天就踏出四川界，进入西藏了！

------------------------------------------------------------------

5月26号德格-昌都

8点半准时来到印经院，印经工人已经开始工作，在这里用最传统的手工印制藏经经文，珍藏了无数藏传佛教经书木刻版，只有信仰才能一直保持这样的传统

10点离开印经院，踏上了去昌都的路。出德格城到金沙江大桥分界处，一共30公里，比较烂，过了大桥之后的西藏界，路况就要好很多了，金沙江大桥到江达县中间有20公里在山顶的土路，但是基本平整，其他的全是平整水泥路和柏油路，值得一提的是在离昌都30公里开始，路面有很多大小不一的坑，还有坏掉的路面，不能开太快，全程335公里。

晚上8点左右到达昌都县城，县城挺大，我们原本以为大地方宾馆住宿选择多，谁知也不知为什么今天县城大部分宾馆都满房，我们从8点一直找房找到10点半，建议各位能提前预订的最好先预订。

---------------------------------------------------

5月28号 昌都-邦达-八宿-然乌湖-波密

相比前几天的烂路，黄沙路，今天的路就好太多了，绝大部分都是柏油路，上午昌都到邦达一路是上山后是在山上的油路，171公里，走了三个小时，邦达到八宿94公里，但是要在检查站开限速单，2.5小时以上，我们一路上正常走沿途吃个饭，也就三小时了，主要是弯道太多，但是路况均不错。八宿到然乌湖90公里路况也很好，最后然乌湖到波密130公里，简直就是生态之路，一路穿越在原始森林里面，路又直，相当舒服

峡谷之间的绿洲，

然乌湖流出来的河水

八宿到然乌湖的路

然乌湖到波密的森林大道

邦达中心广场

小露脸

绝美然乌湖

大科也露个屁屁
明天就要过著名的通麦天险，小伙伴们保佑我不要堵车吧！
-----------------------------------------------------------------------------------------------

5月28日 波密-通麦-八一-拉萨

今天是比较顺利的一天，5点40出发，无奈天公不作美，下着小雨，黑黑的开车1.5小时后抵达通麦镇，开始了穿越天险之旅，幸好出发早，这段时间估计自驾的人也不多，车很少，沿途只遇到两次跟大货车会车， 这段10多公里的险路没有想象中的那么烂，一路大科披荆斩棘，1.5小时后顺利穿越最险的那十多公里。如果没下雨的话，我个人觉得这个路还没有雀儿山山顶那一段痛苦。

于是中午就抵达了八一镇，一路都是云山雾罩，想看南迦巴瓦都一点影子都看不到，饭后，我们临时决定，干脆直接奔拉萨算了，一路都是小雨，云层很低。路况都比较好，只是一路上都有雨，在翻山的时候还有雪，所以不敢开快，我们从八一到拉萨410公里开了差不多8小时。

终于在凌晨抵达布达拉宫！川藏之旅完成了一大半！

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5月29号拉萨休整，睡个懒觉，洗洗车一天就过了，， ，

-----------------------------------------------------------------------------------------------

5月30号，拉萨-羊湖-日喀则

一直磨蹭到中午才出发，只到日喀则，走的羊湖，江孜这边，路况良好，就差点阳光

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5月31日

日喀则-定日-岗嘎-珠峰大本营-定日。

一早出发，日喀则到定日岗嘎镇路都相当的好，笔直笔直，但是传说的搓衣板路，去大本营的最后70公里确是让人车都痛不欲生！70公里差不多单边跑了3小时，要注意的是，目前去珠峰的门票是在岗嘎真的雪豹旅馆买，门票180每人，车子400一辆。8天的辛苦旅程，只为珠峰这一面，还好老天爷很给面子了！等我们晚上回到定日酒店已经快23点了，到酒店后那个经典的电视机颇有怀旧感啊

走岗嘎买了门票以后，主道左拐上去珠峰的烂路。








--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6月1日 定日-日喀则-拉萨

今天全程赶路，日喀则到拉萨走的是北线，早上九点左右出发，20点左右到达，全程路是很好，但是一路会给你开限速单（西藏特色）按着限速单走就差不多这个时间。

6月2日 休息日

6月3日拉萨-纳木错-那曲

离别拉萨，正式踏上返程之旅。纳木错我觉得是一路看过来最漂亮的湖，太值得一看了，只不过全程海拔也很高，我们到湖边的扎西半岛，为了看全景，拼了老命的爬上的扎西半岛上的那座小山，看着不高，但是在海拔近五千的地方登山，简直就是拼命的节奏。。不过上去之后的风景绝对值得一拼！全程路况都好，只是要开限速单！

----------------------------------------------------------------------------------------------

6月4日 那曲-格尔木

传说中的天路，青藏线，八百多公里，有部分路有塌陷，总体还好，又是一整天的赶路日，到格尔木最大的发现就是地广人稀，油价便宜！97号才7.96.。。。。。。。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6月5日格尔木-西宁

又是800公里的赶路日，但是全程高速，当地特色开放式高速，先给钱再上高速，随处可以掉头，两边没有封闭，10小时左右就到了，过路费320.

6月6日 西宁-循化-夏河-郎木寺

听说同仁到夏河在修路，于是绕了下，走循化过夏河，夏河的拉卜楞寺也还是很不错！ 甘南草原的风光确实一改之前的那种荒凉的感觉，一路绿色，很是舒服！四百多公里，路况很好。



酥油花。

-------------------------------------------------------------------------------------

6月7日郎木寺-若尔盖-川主寺-茂县-成都

16天的最后一天，早上起来一直就在下雨，在小雨中参观了郎木寺和天葬台，虽然没有遇到天葬，但是从随处散落的骸骨，和空气中略略飘过的腐臭，真的觉得人生就是一睁一闭的事情，享乐当及时啊！差不多11点从郎木寺出发，一路下山，还说去花湖看看，无奈过花湖的时候雨很大，也就作罢，沿着九黄旅游线返回成都，全程7133公里，完美结束！

末了 有自驾经成都的科友，跟我站短有惊喜哦！嘿嘿