唐僧骑大马 2016-1-28 09:03:05 发表在 1385楼

恭喜

jasonzty 2016-1-28 09:04:15 发表在 1386楼

好

ysptreo 2016-1-28 09:07:51 发表在 1387楼

同级别最舒服！特别是混动的行驶质感，开过后真不习惯其它燃油车了

zoneyuki 2016-1-28 09:08:16 发表在 1388楼

es的3大件和凯美瑞基本一样，其他的用料、做工肯定会好。但是es卖这么贵真感觉是太高了。

骑猪上班_ 2016-1-28 09:08:29 发表在 1389楼

挂毛主席头像和鬼子车不符啊，哈哈哈……

豆苗老子 2016-1-28 09:10:13 发表在 1390楼

顶帖

Jackal20142014 2016-1-28 09:12:34 发表在 1391楼

元芳丶这车你怎么看 2016-1-28 09:15:25 发表在 1392楼

全部看完，非常难得的好帖昨天在高速上一直跟着一辆RX，外观真的太犀利，现在只要看见雷车，都会多瞅几眼它是我的梦想

元芳丶这车你怎么看 2016-1-28 09:19:21 发表在 1393楼

楼主写帖子的时候在吃炫迈嘛

jxwalker10 2016-1-28 09:19:51 发表在 1394楼

恭喜提车，很实用很精致的车型，给LZ点个赞
就是最后一张恶魔挂坠是败笔

嘿嘿18851667267 2016-1-28 09:20:59 发表在 1396楼

实用主义才是王道。凌志的确是好车

艾德林 2016-1-28 08:49:46 发表在 1377楼

省心的雷车，给力

luling6008 2016-1-28 08:51:55 发表在 1378楼

支持，确实是好车，特别是混动

Big亮亮 2016/01/28 20:39:42 发表在 1607楼

丰田致炫卡罗拉有？本田飞度有？不是在黑日本车因为我家也有，日系有点还是有很多的，希望车企重视中国百姓生命

春love阳 2016-1-28 08:52:21 发表在 1379楼

215不叫面条胎，至于为什么这么配轮胎都是有原因的，开ES的人也不会去飙车，开混动ES的更不会去飙车，所以主要是为了油耗更好看！在保证日常使用时提供足够的抓地力就可以了，一味的追求胎宽违背了这款车的设计初衷。

启程1111111 2016-1-28 08:52:37 发表在 1380楼

很霸气

audilambo 2016-1-28 08:53:04 发表在 1381楼

前双叉臂如果上下臂都是铝制，再配以液压衬套，成本上确实会是麦佛逊悬挂的两倍不止。但单纯铁臂和铝臂的成本也没小强说的那么悬乎，X3的前悬挂也不是麦佛逊，所以小强就是个垃圾车黑，没有任何观看价值。作为前驱车前悬挂采用麦佛逊很正常，因为发动机要横置，还要留出空间放变速箱，不像纵置发动机机舱排布那么随意，双叉臂悬挂的塔顶会非常大，只有非常少的前驱车，在不规划大排量发动机和四驱系统的情况下，才能不计成本的布置双叉臂，如上上代马6。而无论凯美瑞还是ES，机舱除了要安置3.5V6发动机，还要能排布混动系统，所以是无法设计双叉臂结构的。

AugustRa1n 2016-1-28 08:55:21 发表在 1382楼

那台湾的丰田也都是台湾产的呢，路上80都是toyota。

a807106 2016-1-28 08:55:55 发表在 1383楼

漂亮！那方向盘喜欢很久了！准备弄一个装我那车上去！

seajeff 2016-1-28 09:02:13 发表在 1384楼

没电尾感觉不方便，特别是车脏了以后关门很讨厌。
前阶段这边豪华的准新车38左右。