自己购置帕萨特也有一年零八个月了，自己多多少少也已经摸透了这辆车，今天呢就给正在犹豫是否购买25款帕萨特的小伙伴做个分析，来聊一聊我们自己是否适合买这款车子。（此贴针对非Pro车型）

🚗本人车子信息
款型：2023款330TSI星空豪华版
已使用时间：一年零八个月
行驶里程：34631公里
保养次数：4次

接下来我主要会讲买车重点考虑的方面，不会太注重说明配置（我之前的帖子有），并且会附带打分自测来衡量自己是否符合。

1️?空间舒适性纬度【权重25%】

①空间：作为20w元左右的轿车，基本上都是属于B级车领域了。在B级车领域，我觉得大家最先考虑的点会是空间大小这个方面；因为如果优先考虑动力的话，国产的几款“小钢炮”动力可谓是一个比一个猛，所以说能考虑帕萨特的人群基本上会是考虑家用空间是否够大，乘坐是否舒适，而不再是追求速度与激情。本人身高178cm（真实可不开玩笑），前排空间我就不讲了，不会顶头的。前排座椅调整到我自己舒服的驾驶位置，这种情况下，我坐在后排大概有三拳的膝部空间，头部还有一拳的空间。作为20w左右价位里目前也可以买到银河E8，小米SU7等纯电轿车，但是我之前体验过这两款车的后排，我发现这两款车后排空间确实挺大，唯一不足的是后排座椅高度偏低（可能为了满足头部空间），坐起来腿部承托面积比较小，坐久了感觉腿会累。在后排的舒适度方面我觉得帕萨特是会比我试过的两款纯电轿车要舒服的，帕萨特的腿部承托面积会大一些，座椅也会高一些。后备箱空间我觉得是很大的，每人一个24寸的行李箱装进去还会有很大的空间，如果说四人出行都带行李的话，基本上不用考虑装不装得下（非搬家式）。

在同级别车子的整个空间方面，我个人觉得全是比较中规中矩，比CT5大，又比蒙迪欧小，但是根据我这么久的用车时间来说，我觉得并没有不爽的时候（情景：长期乘坐不舒服，行李箱装不下）。

②舒适性：考虑帕萨特的人群肯定考虑过迈腾，但是在乘坐舒适性方面我觉得帕萨特要优于迈腾一些；迈腾底盘调教硬一些，更偏向于操控，进而遇到颠簸路面可能会比帕萨特更颠一些。帕萨特整体悬架调教偏向于舒适性为主，虽然侧向支撑没有迈腾好，但是开起来不会很累人，滤震性也会更好一些。

✳️ 权重理由：空间舒适性直接影响到驾驶者和乘客的乘坐体验，特别是对于长途驾驶或者做为家庭用车来说，这一点尤为重要。

✅分数：1-10分，你会打几分

2️?动力性能纬度【权重20%】

帕萨特的马力在同级别中不算最高的，以330TSI版本186匹马力为例，马力达成率约为94.1%，这个达成率在同级别里算是很高的了。经过我这么久的使用，330版本的动力我觉得很够用了，动力来的比较直接，虽然在低速换挡会有点轻微顿挫在，但是一但升到4档及以上，加速挺快挺线性的。但是做为带涡轮增压的车子来说，会难免出现涡轮迟滞的现象，主要表现为切换S档后一脚油门下去可能感觉没反应，大概过个1秒吧，动力猛的一上来。虽然会出现这种情况，但是也是可以避免的，当切换S档后收油再给油，这样基本会避免迟滞的现象导致车子猛的一窜。
做为一年多的330车主说句建议：能买380不买330，主要因为380发动机比330发动机与变速箱匹配性更好，换挡更平顺，不仅仅只是马力大了而已。

✳️ 权重理由：动力性能决定了我们车子的加速能力、爬坡能力和整体驾驶感受。对于一些追求驾驶乐趣或需要应对复杂路况的小伙伴来说，这一维度较为关键。

✅分数：1-10分（青睐程度）

3️?燃油经济性纬度【权重15%】

燃油经济性这方面我觉得帕萨特只能算是中等水平，上有CT5、蒙迪欧美系偏运动车型，下有雅阁、凯美瑞偏省油车型；而帕萨特处于两者中间，既不太省油又多少动力强一点。动力又强油耗又省的纯油车几乎不太现实，这是一个成正比的关系。
以我330车型为例，我的综合油耗基本在7个左右，如果按照平时家用车一年1w公里来算，那么一年的油钱大概为7×（10000÷100）×7.88/L=5516元，1w公里只是一个大概数，有的家庭用车一年可能还跑不到1w公里，基本上1w公里油钱大概就是五六千元。如果平时使用一些平台优惠券加油可能还会省一些加油钱。

✳️权重理由：燃油经济性关系到我们车子的使用成本，特别是在油价不断上涨的情况下，这一点对很多小伙伴来说都挺重要的。

✅分数：1-10分（油耗接受程度）

4️?安全性纬度【权重20%】

买车安全性方面我觉得是很多人不太注重的点，但是安全性我觉得是很重要的。车身的安全程度我自己也没碰撞过我就不说了，大家可以去搜索一下。除了车身的安全性外，主动安全性也同样重要。以为自己亲身经历为例，有次开长途开了10个小时，也正好大早上，当时特别的困，眼睛有点小迷糊，开着开着方向盘突然回正了一下，好在车道保持我一直再开着，不然真一下子撞到护栏上面了。还有多次我开车分神了，如果不是车子提醒我刹车，我起码得追尾四五次了。虽然帕萨特没有现在新能源车的安全配置高，但是我觉得能有主动刹车、防碰撞预警、车道保持等主动安全性的配置还是很有用的，哪怕触发使用一次我觉得就赚到了，毕竟生命安全大于一切。

✳️ 权重理由：安全性是购车时不可忽视的重要因素，其中不仅只有车身强度，还包括一些主动安全配置（如ABS、ESP、主动刹车、车道保持、防碰撞预警等等），直接关系到我们驾驶者和乘客的生命安全。

✅分数：1-10分（安全可靠性）

5️?保险费用纬度【权重10%】

我的车子当时裸车是18.9w，第一年的保险费用基本是小6000块；其中主要包括交强险、车损险、三者（300w）、驾乘险、医保外用药、座位险。第一年新车保费基本都是偏高的。

第二年我的保费小4100元（没出险），还是和第一年买的保险内容一样，包括交强险、车损险、三者（300w）、驾乘险、医保外用药、座位险。由于我是续保客户，还给我返了600保养或维修代金券。基本上也就3500元左右。如果说第二年内没出险，第三年保费应该还能降个300左右吧。

✳️ 权重理由：车子的保险费用虽然不会直接影响我们车子的使用体验，但它是我们买车后每年都要支出的费用，所以我也把这项纳入考虑范围。

✅分数：1-10分（保费接受程度）

6️?内饰美观和用料纬度【权重10%】

要说帕萨特内饰好不好看，我个人觉得一般般吧，国产电车现在基本都是大连屏和简洁化设计，而帕萨特的内饰还是传统的机械档把和老年机似的中控屏。中控台基本都是塑料件，好看也挺好看，就是有时会产生异响，这方面没有皮质包括的中控台好。中央通道依旧是传统的换挡机构，而在帕萨特pro和一些其他新能源车上都是使用的电子怀档，这样设计能大大的增加中央通道的简洁性，并且能节省很大的空间用来放我们的小物品或者装两个无线充电器。反正老款这个帕萨特内饰已经是跟不上主流内饰设计的步伐了，至于好坏还要看自己的爱好和接受程度。

✳️ 权重理由：内饰美观和用料不仅影响车辆的视觉效果，还关系到做为驾驶者和乘客的触感体验。对于注重车内环境和氛围的小伙伴来说，这一维度同样重要。

✅分数：1-10分（内饰在乎程度）

📱每项得分计算方式：
每项评分×每项权重比÷100＝每项实际得分。

总结📜
以上基本上涵盖了大伙买车主要顾虑的点，小伙伴们可以每项进行打分，每项分数×权重，然后再累加起来看看总分是多少，如果总分大于5分说明比较适合购买。当然我这个打分只作为一个参考，大伙买车还是需要多去看，多去对比感受下同级别同价位的车，希望本文对想要买车的小伙伴能有所帮助，也提前祝愿大伙都能买到称心如意的爱车。