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一次保养换机油的经验分享

1 33 发布于广东 2024-08-17 13:39:29 只看楼主修改帖子

首保和第2次保养都是去4S店，第2次4S店保养的经历，直接让我有决心：以后自己对自己的车进行保养。一句话总结4S的问题就是技术和服务水平都达不到我的需求。

从3月开始，开始着手准备工具、机油等必备的保养材料，直到7月底，旧机油跑了5000公里之后，起步加速的发动机咆哮声明显加大，于是计划进行第一次自己对车的手动保养

选一个阴天的周六，早上还有点小雨，吃个早餐，等到9点多，地面的积水干了一点就搬工具到空地，不过虽然没有猛烈的太阳，早上气温27左右弄完都是全身湿透。在珠三角，7月8月不开空调，人真的会发疯的，更不要说在户外劳动了，所以保养也要考虑天气，太热真的打击心理状态。

整个过程下来，身体肯定很累的，用随车自带的千斤顶把车身顶起来，那个搅拌的棒真的低效率，人坐到地上，感觉拧个5分钟才有合适的高度。而且这次用的高度不够，导致我的维修躺板用不上场。想重新调整，但是想起这低配的千斤顶，还是算了。还是下次要用液压的千斤顶，按3下就顶起来了，省力省时间

一定要用这种安全支架做支撑，不能用千斤顶做长时间的支撑我买的是2个3吨的，板材挺厚实，看重量对比就知道用料没有马虎。但是第一次用，担心顶得太高会没那么稳固，顶到最高应该可以去到40CM的

已经计划叫人，帮我用角铁焊接2个保养用的维修斜坡，高度设计20cm，带防冲结构的。

另一侧也顶起来了，衣服已经开始湿透。试了一下用维修躺板，发现高度有点低，不好操作，于是就直接在地上蹭吧，反正是旧衣服，弄完也要洗澡

用这种安全支架的问题就是，底座比较大，跟千斤顶同时插入车身纵梁的位置时，支撑点的位置不足，不得不偏离一点底盘特定的支撑点，操作过就会明白

工具准备得还是不够好。拆机油滤芯的爪子太滑了，应该买碗式的那种。加上4S的师傅拧得很紧，几乎把机滤的外壳铁皮扯破了才拆下来。放油螺丝也很紧，不得不用冲击才松掉。

拧松机油加注口的盖子，这样子放油顺畅一些，放油，用了加长的接杆最后一步拧掉放油螺丝，避免机油喷到手上。接油盘用这种自己带嘴巴和多个把手的，方便把废机油倒入瓶子回收

把新的带磁铁的放油螺丝和机油滤芯按扭矩拧紧后，放上漏斗，提前把对应的机油容积准备好，倒入发动机内。这种946ml的包装需要计算一下，瓶子带刻度的。第5瓶要看着刻度进行添加，一共倒入4L机油

然后就是启动发动机，运行几分钟，看看机油灯有没有报警，一定要再次去车底看看放油螺丝和机油滤芯的接口处，观察以及用纸巾检查是否有漏油的情况。关闭发动机，把车放到平地，等待5分型以上，用机油尺检查机油液位是否在MIN和MAX之间。

之前准备得很久，所以扭力扳手、各种规格套筒、延长杆、中飞大飞转换接头、丁青手套、带磁铁的放油螺丝、原厂进口的机油滤芯、美孚ESP机油。CX-5换机油必需知道的规格：3号十字螺丝刀用来拧松底盘的塑料护板、17毫米的套筒，中飞或大飞都可以，用来拧松放油螺丝、碗式的机油滤芯扳手，碗式机油滤清器扳手规格：直径67mm，14个面、漏斗一个，用来加注机油。

以及需要知道相应的扭矩，买一个10到60牛米的扭力扳手足够用来换机油、换火花塞、换刹车油刹车片的范围。

以下是部分扭矩参数，强迫症车主的福音

一、扭矩数据：
1. 油底壳放油塞拧紧扭矩30-41牛米
2. 机油滤芯拧紧扭矩12-16牛米
3. 碗式机油滤清器扳手规格：直径67mm，14个面
4. 轮毂螺丝拧紧扭矩，108-147牛米，一般取值中间125-130牛米即可
5. 火花塞紧固扭矩：15-20N.m.如果有碳吸附在火花塞上，则在 4,000 rpm 时执行无负载空转 2 分钟，并执行 2 次。
6.火花塞类型:PE5R-18-110， PE5S-18-110

二、业余DIY工具价位：市场世达的一半。

1. 基础工具
? 两用扳手：可以成套买（10-19mm），有条件加上8mm、22mm、24mm。也可以单个买，至少需要10、12、14、17、19mm。推荐内12角。推荐国内价格（150-200）
? 螺丝刀：推荐5只装或6只装（1、2、3号十字螺丝刀，1、2、3号一字螺丝刀）。最少3号一字和2号十字。手柄防滑要好。
? 钳子：尖嘴钳（必买）、电工钳（活口钳或者叫鲤鱼钳）、剪线钳（斜口钳）（必买）、油滤钳、带锁止功能的钳子（大力钳）
? 锤子：1.5斤左右不要超过3斤，不建议木工的羊角锤。中空带铁砂的最好。
? 带吸铁石的伸缩笔

2. 汽修工具
? 棘轮扳手：有钱买大中小都有的成套的。最少买：中棘轮扳手（3/8）加对应套筒（8-19mm，最好不要跳尺寸）
? 保架（保安架）：3吨左右够了（带大梁大车除外），最好买两个。买质量好的。
? 液压千斤顶：不是必买的。
? 小斜坡：不是必买的。
? 加力杆：买个长点的。
? 接油盆和漏斗：接油盆最好带嘴的，漏斗普通的就可以，需要换变速箱油的可以买比较细长的漏斗。
? 搭电线
? 砂纸和钢刷：砂纸推荐80目，钢刷推荐扁一点的，方便清洁卡钳内部。
? 胎压表
? 打气泵

3. 奢华工具
? 扭力扳手
? OBD2读码器：如国内品牌元征

4. 其他附件
? 手套，橡胶手套
? 纸巾，擦拭多余的机油
? 零部件清洁剂
? 前杠保护膜
? 抽机油和玻璃水的针筒工具
? 通天窗排水管道的铁丝
? 刹车保养工具：刹车分泵回位工具、润滑脂

三、机修工程师推荐的保养时间间隔
1. 机油，8000公里或半年
2. 空滤，1年1换
3. 变速箱油，5-8万公里
4. 刹车油，每2年1换
5. 转向油，10-15万公里
6. 差速器油，7-8万公里（齿轮油）
7. 传动箱油（四驱车型）7-8万公里
8. 冷却液，冷车检查液位，10万公里
9. 火花塞，10-15万公里
10. 皮带，3-5年，每年检查
11. 刹车保养，2万公里/1年
12. 正时皮带，15万公里
13. 四轮定位，跑偏时
补充：
14. 测试天窗排水管道情况，清理单向阀，每年4-5月雨季来临前

最后提一句，汽车是个庞然大物，体量对人体其实是一个很大的威胁，控制不好就容易出问题。所以任何操作都需要确保自己安全以及他人安全的情况下操作。