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05年一月，它上牌了，但它当时的主人不是我。对，这车是二手购置的。到手已经快两年了。回想起当初的购车经历，现在还是很兴奋的。两年前因有购车的打算，看了不少，微型车，小型车，当时锁定的价位也在5万左右。当时在看奥拓的新车，5万区间的配置，后门手摇车窗，接受不了。后来经过亲戚的帮助，最终敲定了这台二手的老老飞。原因很简单，亲戚做二手车，车况不用我去打量，自己做上去开了一下，还算满意，代步足以。所以从那时开始有了这台老老飞了。
这车的确省心，或许当初的车主比较爱惜的原故，到手后除了日常的保养，没有多花什么修车的费用。随知而来最大的费用就是改装费用了。
改装这玩意真是折腾人的，从当初不晓得轮毂参数，傻傻的换了16寸，et又不对的。到想降下车身的时候才发觉开始就是错了。又到了现在用的轻量化，15寸。才知道改装必须做功课，现在不仅动力没多大损失，连油耗也是十分满意的。所以，需要改装的朋友，必须多交流，多看论坛，必竟论坛版主也是改装高手。
从原来的原装车，到最后中毒的日规版，一切也是被国外的大神毒害的。但由于老老飞真的老了，改件也不多，而且要找日规的更难，只能在车友置换或海淘还能买到。幸好我认识了一班玩gd3的车友（一代飞度外国命名为gd3）。从他们手中购了后期版本的尾灯，而且是熏黑版的。这对于老老飞来说，简单就是画龙点精，立刻高大上。到后来中毒的前包围，这个的确有故事。
大家可以看看我的旧帖。我从第一编申精的帖里面，就讲到，要找一款合适的前包围。一找就是一年多了。期间有想过07款的型动版，但路上太多，车友也太多。不停地在网上找图片，最后就看中现在在用的日规包围。由于年份和车老的问题网购这包围也找不到了。后面与中山一起中毒的车友，决定开模具做。估计现在这款包围，不能说全国，但在广东估计也不上五台。由于开模做，肯定没有原厂贴合，但样子到位就可以了，其他就没必要纠结了。
原车动力系统，都是原装的，因考虑到家有宝宝，进气排气都是原装的。所以，这车绝对是外观控，一点也搭不上动力二字。因为他是自动的，因为他是1.3的cvt。
说说大家都所担心的一代cvt问题。好庆幸，我这台暂时还比较正常，原因，保养。因为当时这车是置换车，而且车主也是一直在4s保养，所以，到我手的时候，我也二话不说，首先到4s查了保养纪录。得知变速箱油4万公里机换过，到我手时六万多。想了想，换。反正也就400多。换后的确无什么感觉，4s开始也说原车的还能用，但因为这代变速箱的确娇气，我也觉得无必要冒险了，换了踏实很多。所以至今，变速箱都没有冷车不走，刹车起步抖动等。所以，建议准备买二手老老飞或者已经买了的车友。到手后第一时间把变速箱油换了，因为这变速箱很娇气。
最后说说以后的换车计划。这车现在已经十岁了，当初买它，也是抱着代步开两三年的样子。但现在车况好像比我预期还要好，而且只是上下班代步，所以短期也没有换车的打算。但目标是有的。如果心里那团火没有熄的，我会选择三飞。如果熄了我会选择卡罗拉。因为家里有宝宝，考虑到家人，卡罗拉是不错的选择。不过因为飞度情结，我也不得不把飞度摆在换车的首位。对于现在说得论坛满天飞的熄火，我也不想评论太多了。保养是关键，本田技术还是可靠的。
最后祝各位车友用车快乐，让我们的爱车伴随到更远的地方。